波音总裁要哭了：好不容易熬到737MAX全面复飞又传空中破洞噩耗

2024年1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架由波音737MAX客机执飞的AS1282号航班，在从美国俄勒冈州波特兰飞往加利福尼亚州安大略的途中，凌空爆炸，飞机机身有一部分和一扇舷窗不见了。

在一片尖叫声中，一些把持不稳的乘客手机被吸出客舱之外，一名儿童的衬衫则因客机“突然减压”被气流撕扯掉。随着客舱氧气面罩的弹出，惊魂未定的乘客在空乘的催促声中急忙戴上面罩呼吸。

好在AS1282号航班机组训练有素，反应迅速，立即操纵飞机从4876米的高空开始降低高度，并在约20分钟后安全返回，顺利降落至波特兰机场。拉斯加航空公司事后表示，机上所有人员均安然无恙，包括171名乘客与6名机组成员。

从脱险乘客发布在社交媒体上的照片可以清楚地看到，AS1282号航班左舷机身出现了一个约一人宽的大洞，洞口边缘开口较为规则，貌似是一扇应急门。

从其它角度的照片上可以看到，座椅上方的氧气面罩已全部落下，而飞机上则坐满了惊恐万分的乘客们。从成色上看，这架波音737MAX很显然是一架非常新的飞机。

根据美国联邦航空局的记录，这是一架在2023年10月25日才获得单机适航认证并从装配线下线的新飞机。据当地媒体报道，波音技术团队已赶往现场，配合美国国家运输安全委员会的事故调查。

这次“空中开洞”事故，无疑是对努力争取737MAX全面复活的波音公司的一次重大打击。要知道，波音中国总裁柳青在前不久才正式宣布：波音737MAX已取得了中国民航局的新许可证，中国民航所有航司已全面恢复波音737MAX的商业飞行。

而中国各大小航司在往年订购的150余架波音737MAX，塞满了波音公司的机库和停机坪，并未获得中国同意接受交付的许可。波音公司这边，也早就被这些占用大量现金流且数量庞大的待交付飞机折磨得心力交瘁。

现在正在这节骨眼上，却发生了这样的事，波音公司总裁能不急吗？

尽管调查尚未有结果，基于安全考虑，阿拉斯加航空公司已于1月6日宣布，暂停旗下与“空中破洞”事故机型相同的65架波音737MAX飞行。