如果要问21世纪最大的谜团是什么

可能很多人都会想到一架飞机，马航370

马航370是由马来西亚吉隆坡飞往中国北京的定期航班

事件始于2014年3月8日凌晨42分，当时该航班上共有227名乘客

其中中国乘客154人，占半数以上

机长扎哈里，飞行经验十分丰富

甚至，他还拥有一套，属于自己的飞行模拟器

是一位对飞行充满着激情的资深飞行员

而副驾驶法里克，虽然飞行经验只有2763小时

但也是一名，拥有777飞行员资格的合格飞行员

凌晨12:40，马航370准时起跑，准备起飞

预计五个半小时后，抵达北京

马航370客机，向东北方向飞行，越过马来西亚半岛

由于此时已是深夜，大多数乘客都已经进入睡眠

40分钟后1点21分，飞机飞到马来西亚领空边缘

飞航管制由吉隆坡交，由越南接手

这是马航370，留下的最后话语

之后，马航370便失去联系，消失在了茫茫夜空中

成为了21世纪，最大的航空谜团

21世纪的我们，生活在一个数字化的时代

监控摄像头、卫星和无数其他技术，追踪着我们的一举一动

因此，一架如此巨大的飞机失踪，人们可以利用各种方法去查出缘由

是由于飞行员失误，还是机械故障或是恶劣的天气

但马航事件却让调查，一直处在瓶颈

在马航370失踪的第二天早上，多国都展开了搜寻行动

64架飞机和69艘船只，在海上搜寻残骸

人们花费了数百万美元和成千上万小时的人力

始终都没有找到消失等马航370

马航370是一架波音777飞机，波音777是目前全球最大的双引擎宽体客机

有着惊人的安全记录，全球有超过1200架正在服役

在此之前，还从未出现过飞机消失的事件

一时间各种古怪的谣言，大肆传播

如飞机被劫持到某个神秘基地、飞机被一种神秘的军事武器击落

停在某个偏远的荒岛上等等

而在2018年一部纪录片，打破了这些谣言

该纪录片，试图解开马航消失的谜团

为此，他们整理了大量的资料，做了很多的走访调查

而调查员们的第一位走访目标，是一位名为大卫李莱蒙的人

推测一 火灾

这是马航370的同款飞机货舱，这位白发长者名为大卫李莱蒙

是一位航空专家，他一直试图解开马航消失的谜团

撰写过大量关于马航370失踪的文章

根据他们了解，消失的马航370上

除了载有239名员工，及工作人员之外

还载有11吨的货物

包括课本，电子元件，电脑芯片，新鲜的水果等等

而在这11吨的货物中，有一种货物很有可能会引发飞机事故

那就是锂离子电池

锂离子电池是一种二次电池，说的通俗些就是充电电池

虽然它只是充电电池，但它的重量轻，能量高，应用范围非常广

从智能手机到游戏主机，几乎各种电子装置都少不了它

同时，该电池还具有一定的危险性

比如，当电池受热损坏或者过度充电以及过度放电，都有可能会起火

我们现在看到的，就是和马航370上的电池电量差不多的锂离子电池

如果把五枚这样的人锂离子电池，绑在一起

之后，在其中的两颗电池中间，加入一根加热装置

这样就会使这两颗锂离子电池受热

电池

通过观察，我们可以发现，当温度高于93摄氏度时

电池内就会发生化学反应，导致电池短路

同时，电池内的电解液，还会释放出高温气体

然后“蹦”

正如我们看到的，当第一颗电池爆炸之后

便会引发如多米诺骨牌般的连锁反应，电池接连燃

而这些爆炸所产生的烟雾中还含有，有毒的氟

电池

2010年9月，联合国包裹公司，从迪拜飞往科隆的六号班机起飞

15分钟后，机舱突然起火，驾驶员试图掉头返回机场降落

但由于驾驶舱烟雾太大，看不清控制台

加上火势蔓延，烧毁了各种电子仪器，导致飞机彻底失控

虽然，驾驶员成功将飞机开回了机场，但却坠毁在了飞机跑道上

根据事后调查，该事故发生的原因就是，由于飞机货物导致的火灾

根据联邦航空局报告，1991年迄今，共有160起航空事故和锂离子电池有关

据资料记载，马来西亚航空公司经常会运送锂离子电池

2014年1月到五月，总共运送了99趟

而消失的马航370上就载有227公斤的锂离子电池

所以大卫李莱蒙认为，马航是由于飞机起火导致的失联

虽然货舱起火，可能会导致飞机失事

可在事发之后，军用雷达发现的一个新线索，打破了飞机起火的推论

同时，这条线索也让整个事件变得更加扑朔

雷达

推测二 自杀

马航370，为何会在雷达上消失

一架民航飞机起飞后，雷达会跟踪飞机的位置

并提供空中交通管制信息，包括飞机的呼号，高度和速度等等

而飞机在雷达上消失，这在国际航班上

其实是比较常见的现象，因为雷达的检测距离很有限

飞机一旦超过地平线，雷达就探测不到了

飞机在雷达上消失，这并不代表着飞机失联

飞机可以通过飞机通讯系统中的应答器，来响应雷达的询问

而如果飞机的应答器停止了工作，那飞机就会失去与地面的联系

马航消失的其中一个原因，就是由于应答器停止了工作

应答器肯定是不会自动关闭的，而是有人故意为之

这就使得53岁的机长扎哈里，成为了主要嫌疑人

一方面是因为，机长拥有对飞机的最高操作权

另一方面是，调查人员在机长扎哈里的飞行模拟器中，发现了很多可疑路线

还有就是在过去的25年里，至少有3名民航飞行员，曾蓄意坠机自杀

圣安航空公司185号驾驶员，因赌博成瘾欠下巨债，最终选择坠机自杀

埃及航空公司一名飞行员，为报复一名航空公司高管，驾驶飞机，坠海自杀

长期被精神疾病所困扰的德国驾驶员，选择用驾驶飞机撞击法国阿尔卑斯山的方式自杀

因此，调查员首先就有了一个令人毛骨悚然的推论

机长扎哈里迷晕副机长，将飞机驶出雷达监测高度

关闭应答器，之后开始降低机内气压，这样就会导致所有的乘客

在大约十分钟后，都会因缺氧昏迷，机长驾驶飞机，坠海自杀

但这种推测很快就被推翻，一方面是调查组在调查扎哈里背景时发现

53岁的扎哈里，在马来西亚航空公司已经工作了30多年

已婚，有三个孩子，经济无压力，无精神病

没有与人发生过冲突，也没有任何的自杀倾向，完全找不到自杀理由

扎哈里

另一方面就是，人们始终都没有找到任何的飞机残骸

民航飞机如果高速坠海的话，会有上百块碎片漂浮在海面上很长一段时间

而马航370呢，无论人们怎么寻找，却始终都没有找到任何的残片

飞机究竟去了哪里？有没有可能是被人劫持到的某个神秘地点

而警方在调查旅客名单时，发现了两名可疑人员

推测三 劫机

照片上的这两个人，就是消失的马航370上

唯一的两名，使用假护照登机的乘客

因此，他们也成为了马航事件的主要嫌疑犯

虽然马航在雷达上消失后，关闭了飞机应答系统，使其脱离了与雷达的联系

但在马航消失的三天后，人们在马来西亚空军军事雷达的显示数据上，发现了这架飞机

不过离奇的是，马航370在脱离雷达范围后

并没有按照其飞往北京的航线飞行，而是大幅改变路线

飞越了马来西亚半岛，然后转向西北，越过安德曼海，到达泰国海外

在凌晨2:22，飞机从军用雷达上消失

通过这样的一种飞行路径，完全可以确定飞机一定是人为驾驶的

而除了，刚刚提到的机长蓄意自杀的推论外

另一种可能，就是恐怖分子劫机

1996年，伊索比亚航空961航班，遭遇劫机

飞机被迫在空中盘旋，直到燃料耗尽，坠入海中，125人因此丧生

恐怖分子劫持飞机，通常会率先关闭飞机上的应答系统，防止机上人员与地面联系

911劫机者就是关闭了，他们劫持的三架飞机上的应答器

这和马航的情况十分相似，而飞机除了雷达跟踪和应答器外

还有一种与地面联系的装置，ACARS

ACARS是一种航空器和地面站之间，通过无线电或卫星传输短消息的数字数据链系统

虽然，这个系统的官方解释很复杂，但它和应答器一样也是可以关闭的

但它的关闭难度更大一些，因为它不在驾驶室，它在客舱的下面

想要关闭它，就必须去客舱下面的电子舱里，从舱壁上拔掉插头

而经过调查后发现，马航在消失后，ACARS也被关闭了

这大大增加了，马航事件是人为的可能性

而整架飞机上，嫌疑最大的就是这两位非法登机者

调查组立刻对这两名可疑人员，展开调查

结果却发现，这两名乘客是伊朗人

他们没有任何的恐怖分子背景，也没有和恐怖分子有任何的联系

他们只是两名想前往欧洲的非法移民

另外，恐怖分子发动恐怖行动

无非就是想制造恐慌，从而达成某种诉求

而马航事件呢，没有任何的恐怖组织对世界提出诉求，或以此事来制造恐慌

这完全不符合恐怖分子的做事风格

事件调查，再次陷入僵局

一直到飞机失踪的16天后，案情又出现了新的突破

推测四 黑客

这位大步向前的男士，叫做克里斯罗伯茨

是网络防御的专家，同时也是一名黑客

他现在要尝试黑入马航370的飞机系统

在马航370失踪的16天后，有调查人员发现

在飞机的应拿器和ACARS双双关闭后，马航继续以每小时一次的速度

向一颗用来监视飞机运动的卫星发送信号，一共发送了七次

虽然这些信号，不能定位出飞机的具体航线和高度

但可以得出，飞机在消失后，依然持续飞行了很长一段时间

马航了整个飞行时间，超过五个小时

这大大扩充了飞机有可能到达地点的范围

这也给造谣者们，更多的素材

有人说，这架飞机被送往了阿富汗，目前停在坎大哈附近的沙漠中

有人说这架飞机被俄罗斯特种部队劫持，送往了哈萨克斯坦的比基尼航天发射场

当然这些推论，都毫无依据

但这个最新的发现，让整个马航事件更为扑朔

如果是机长自杀，报复社会

他为何不选择，让飞机撞向人员更密集的地区

而是驾驶飞机，飞如此之久

而如果是有人劫机，那他们是如何控制的乘客

让乘客在五个多小时的驾驶中，没有反抗

他们又是如何关闭的ACARS，而克里斯罗伯茨的观点是

很有可能是有人利用计算机，侵入飞机的驾驶系统

2015年，有黑客入侵了75个美国机场

并关闭了伊斯坦布尔机场的护照检测系统

同样在2015年，有黑客入侵了波兰航空公司的电脑，造成了十架飞机停飞

如今的飞机系统，变得越来越复杂，就像一台有翅膀的电

而越复杂的系统，就越容易受到网络的攻击

罗伯茨现在已经在飞机的客舱中

通过飞机上的娱乐系统，黑进了飞机的系统

这似乎表明了，确实有些黑客，可以在飞机上黑入飞机系统

而来自马尔代夫的目击者证词，又将事件引入了一种新的可能

马尔代夫的目击者声称，他们看到了一架大型喷气式飞机，在空中飞得异常的低

如果这架飞机真的是马航370的话，那他出现在这里

最有可能的目的地就是，迭戈加西亚岛

迭戈加西亚岛，是美国重要的秘密军事基地

曾是美国情报部门的重要资产

在伊拉克军事行动中，发挥了关键作用

因此，很多人推测，是恐怖分子黑进了飞机的驾驶系统

然后通过电脑操作，让飞机在所有人没有察觉的情况下

撞进了迭戈加西亚岛军事基地

但很快就有专业人士指出，即使黑客能黑进飞机系统

也无法通过电脑来驾驶飞机

同时，专家们仔细查看了卫星数据后，也确定飞机最终位置

不可能飞到迭戈加西亚附近

这一系列怪异的行为到底是如何产生的？飞机究竟去了哪

虽然马航370调查组，在2018年已经解散，但有一个人却还在一直寻找

推测五 残片

视频上的这位叫做布兰吉布森，是一名律师，同时也是一名探险家

他一直致力于，解决21世纪最大的航空谜团，马航370

吉布森相信马航的残骸会被找到，他尝试着跳出固有的思维模式

利用科学模型，预测出洋流将携带碎片穿过印度洋到达东非海岸

这里距离官方搜索区域3000多英里

吉布森已经收遍了马达加斯加和莫桑比克的海滩

而现在，他似乎有了重大的发现

他在印度洋往西4828公里的沙滩上，发现了许多块疑似马航370班机的残骸

而经过检测后，官方调查人员认为，其中的一些几乎可以肯定是来自于马航370

这些残片，成为了重要的破案线索

视频上的这个人是拉里文茨，他担任了25年的高级航空事故调查员

为加拿大航空安全委员会，完成了200多项调查

这块残片是飞机的副翼，拉里文茨根据这块副翼的受损情况推断

飞机并非是出现意外，高速坠海，而是缓慢迫降在海上

因为整个副翼的后方，被严重侵蚀，这说明副翼是朝下坠水入的海中

因此，才会受到海水的冲击

副翼是飞机用于起飞和降落时提高升力的设备

飞机巡航时，它会与机翼平行，在降落时，它会伸向下方

所以，飞机很有可能是迫降在海上

而如果以上的假设成立的话，那肯定就是有人在驾驶舱完成了这项操作

这个发现，再次加深了马航事件的谜团

航班上239名乘客及工作人员，到底经历了什么

这一系列诡异的飞机操作背后，究竟隐藏了哪些秘密

马航370搜救工作，持续了4年

动用了各种尖端技术，甚至出动了无人搜救载具来测绘海床

可迄今为止，也仅仅找到了32块残片

而经过仔细的研究和分析

其中的18块，有可能来自马航370

3块基本可以肯定来自马航370

其余的是11块，无法确定是否来自马航370

2018年5月29号，美国海洋无线勘探公司停止了对马航370客机的搜寻工作

这也是目前最后的一次大规模搜寻行动

而马航飞机的效下落，至今依然成谜

是驾驶舱失火，导致驾驶员失去了对飞机的控制

还是飞机遭到了劫持，或是机长扎哈里蓄意自杀

在马航370被找到之前，这些推论终归只是猜测

也许有一天马航的谜底会被解开，也希望那一天不会离我们太远

本期文章，到这里就结束了

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