问界M9价格柯洁九边称贵了，不考虑普通人，卢克文不同意吵起来了

问界m9价格柯洁九边称贵了，不考虑普通人，卢克文说车贵的是不懂品牌，吵起来了。

这两天问界m9发布还公布了价格，最低版本也要46.98万元，这在新能源电动车领域价格算比较高的。

问界m9一发布，围棋世界冠军柯洁就在网络上称问界M9太贵了，买不起，然后被喷到不发动态了。

九边大V也称问界最大毛病就是太贵了，也称自己没钱。消费观念，还有认知不同觉得贵了。

卢克文则从国内外形势品牌建设这些角度分析了，称问界m9并不贵，还抛出了经典言论：现在卖得贵是为了以后卖得便宜。

然后那边九边就说某卢脑子被宏大叙事玩坏了，脱离消费者，脱离普通工薪阶层，人格分裂。

然后卢克文回怼说不懂营销品牌建设，作为大V情绪失控，带贬义词喷，是否妥当。

在个人看来，谁都没有大的过错，都有自己的理由。

对于普通工薪家庭来说一下子拿40多万买车确实不是简单的事情，网上个个都是百万富豪千万富豪，工资几万几十万多得很，而实际根据公布的资料，还有大好几亿月薪几千的。所以网络的东西夸大成分还是有的，各种立场利益纠葛，真实的有多少，自己掂量了。

柯洁，九边就是站在普通人普通工薪家庭角度来看这个车的，你说他们错也没有错到哪里去。

而卢克文呢站在品牌角度分析了，品牌要建立起来从上往下更容易一些，从下往上困难更多，举了个BYD的例子来说明，并且还称汽车最赚钱的区间是12-23万区间，为啥现在问界m9没从这区间做，是因为问界要做百年品牌长期战略来做的，所以现在卖得贵是为了以后卖得便宜。

九边呢也说了希望以后能像特斯拉那样慢慢降下来吧。

品牌建设从上往下，从下往下上都有成功案例，看自己情况呗，就算是华为手机也是从下往上开启的品牌建设，开始也是先中低端，后面发展了高端分品牌走的，就像九边说的一个品牌底下好几个型号，对应不同的消费阶层。

卢克文说的从下到上品牌建设吃了多少苦与委屈，小米也是例子呗，从性价比手机开始到后面高端机品牌建设比较困难也是通的。

问界m9这个价格应该也是考虑了中国市场大，14亿人里面根据比例也有不少有钱人，就像那一句经典名言一样，再大的困难除以14亿也不是什么困难了。国内再多的普通人，除以14亿还是不少富豪的，所以问界M9这个价格在中国还是有很多人能承受的。

九边就是喜欢拿欧美的来对比，说欧美国内这些bba，特斯拉价格也不高，普通人也能消费得起，来对比国内车市场，这是严重脱离中国国情，生搬硬套，简单对比导致的。

国内车企因为历史原因实力还不够，特别电动车虽然弯道超车已经成型，但也要看到补贴国家大力支持也是一个原因，技术科技已经过关了，但一些消费者观念意识还不够高，总觉得国产车就是低端的。

所以人家卢克文就是站在提高国产车美誉度还有建设国产高端品牌角度去宣传的。是为了扭转一些国内消费者崇洋媚外的消费观念做的努力，你说同样的配置为何洋车就能卖高价，国产车就得如小媳妇一样受委屈卖低价，卖高了还被骂，这什么逻辑。华为问界M9就是要突破改变这样的思想认知，就如手机那样建立国产品牌能高能低的合理品牌架构还有消费者信任度，假如卢克文这样努力宣传国产还被骂的话，也不能理解。

质疑也好，骂也好，言论自由嘛，不违法也不能说什么。只不过看屁股还有立场，思想觉悟这些的不同，发出什么言论也就不奇怪了。

对于国产车定什么价，自己觉得贵了可以发发牢骚啥的，你买不起发发牢骚是正常的，人家卖得起到，也只不过一件普通商品。有普通的有贵的，根据自身情况来考虑呗，你说人家LV一顶农村的草帽卖几万，你能说什么，是吧，存在就是合理，认清自己情况，少点烦恼少点牢骚，努力挣钱才是要紧的。#文章首发挑战赛#​