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文丨小昕
昨天 ,小米集团召开了“小米汽车发布会”。
作为智能行业引领者,小米将首次踏入新能源汽车行业。
该发布会一经召开,就引起极高的热度,在官方直播间中就足足有100万人。
还没完全统计其他转播的直播间人数,这样的热度着实代表了大众对小米的信任。
可没想到,看完发布会后,雷军回复的定价,顿时让网友炸开了锅。
这次小米汽车究竟带来什么新科技?
雷军对于它的市场价格定位又是怎样的呢?
随着华为的遥遥领先,雷军的小米又搞大动作,进军汽车行业1003天后,将强势推出一款小米汽车,带来不一样的体验。
这次是小米汽车的第一次亮相,也是第一发布会。
在发布会中,雷军说出对汽车行业的展望, 汽车工业要从第二个时代可移动的计算终端,进入全新时代的先进移动智能空间。
而小米汽车将不断努力通过15年到20年的努力,成为全球前五的汽车厂商。
雷军在发布会上,从电驱、电池、大压铸、智能驾驶和智能座舱详细的介绍了小米汽车。
其中最让雷军拍手叫好的,当属超级电机。
小米三款超级电机,从21000rpm开始,有着27200rpm的极限挑战,加速更快,极速高,而能耗却更低,在同级领先。
在发布会上,雷军非常激动,称小米超级电机v8s,是世界最顶级的电机。
他已经申请了155项专利技术,授权了60项专利。
车身在发布会上的展示以及官网图片,可以看出,小米汽车对标了保时捷,具有黄金车身比例,水滴型大灯,光环型尾灯,流畅圆润的车身曲线,让优雅与运动并存。
车内的空间也是颇值得一提的,有着环绕式座舱、人体工学座椅。
中控屏幕非常大 ,能够翻转仪表屏,后排座椅可以协同操作。
在雷军介绍了小米汽车等诸多优秀条件时,网友们最关心的问题,当然是价格。
网上已经有人调侃,对比前一天发布的极氪007的配置已经不低,直呼是直接的竞争对手,而极氪007已经公布价格。
而雷军在发布会上对于价格的回答,给大家留下了无限的猜测。
在发布会现场的观众叫价9.9万,雷军直呼:这是不可能的。
接着对观众进行科普,对于电车来说,电池是最贵的,透露出su7单单是电池的成本就高达十几万。
而具备100度电、三元锂、宁德时代三项的电池,只要用这样电池生产出来的车,均价都在40万元以上。
因此喊价14.9万元的观众,也不要在想这个价格了。
不过,根据市场条件来看,对比前一天发布的极氪007电池,也具备了雷军所讲述的条件,定价在20万元以上。
这让米粉们对于小米汽车的前景表示堪忧,很多网友纷纷预测,小米su7的定价可能在40万元左右,瞬间引起了极大的热议。
有广西的网友犀利调侃,列举了众多高价电车的,呼吁兄弟们,再不努力,我们就买不起国产小汽车,只能开奔驰和宝马了。
不得不说,这位广西网友可真是会货比三家的,直接为大众喊出最优解。
不过,这可没有这位江苏老哥会过日子,直接把40万元给你安排的明明白白。
先买个五菱宏光花10万元,剩下的30万元用来加油,真是两全其美奥。
而对于高价格的小米汽车,根据小米手机的子品牌红米手机,有网友献出策略,咱们不如一起等等红米汽车,说不定更有性价比。
接着又遇到一位江苏网友对雷总定价表示,难道我们要检查一下自己有没有努力?
米粉只是变老了,可不是变有钱了。
结果浙江网友调侃回复道:“你不是我们的目标客户。”此话一出,可真是令人心酸呐。
更是扒出小米宣传语:为发烧而生 ,那汽车会不会开着也一卡一卡的。
不过这句就是玩笑话,小米汽车是不会出现这种问题的,汽车都是有专门的监测机构的。
可现在新能源汽车行业,越来越卷,很多品牌都发售了汽车,可不是特斯拉的时代了,刚开始特斯拉还能进军高端市场,如今还是要拼性价比。
而且对于很多人来说,汽车的速度性能、提速性能,虽然认可,但是在日常生活中,似乎没什么用,在市区里开车时速能超过60km,都已经了不得了。
所以汽车对于许多人来说,只是一个交通工具罢了。
而对于汽车的老牌子,bba(宝马、奔驰、奥迪),则享有更高的知名度,在这么高的定价上面,大家还是会趋于这些品牌。
海南网友就选出了自己的心仪买车方案。
最重要的是,bba的知名度,男女老少都能知道一二,开个小米su7,逢人还得解释一下,我这个车价值xx,真是令人心累。
北方朋友对于电车,只能说与他们无缘了,毕竟冬季太冷,电池实在不耐用。
对于汽车的外观,有人还给小米汽车找了亲属。
不知道雷军看到网友的评论,内心会怎样的头脑风暴呢?
根据小米汽车发布会的介绍,我们看到了民族企业的已经在汽车行业跳跃了一大步,投入大量的科研和金钱成本,对此我们要保持敬意。
而大众最关心的价格问题,相信企业家雷军会根据市场和成本结合,决定出一个符合大众内心想法的价格,让我们敬请期待吧!
信息来源:极目新闻——小米超级电机正式发布,号称转速达到27200rpm,雷军:全球电机的巅峰表现
小米汽车发布会现场直播
中新经纬——价格!9万9、14万9是不可能的,su7电池包成本就十几万
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页面更新:2024-02-13
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