决胜智能汽车未来！科技大厂终于出手，这次是万众期待的小米汽车

说到小米，大家一定不陌生。其在2011年发布的小米手机1代，开启了中国智能手机转型的序章，让那个山寨机横行的时代一去不返。站在那个传统功能机和智能机交界的时间节点上，小米出现的重要意义不可估量。

现在的电车市场，正一如十二年前的那个交界点。新能源技术的快速成熟，让电车从2020年的不受待见直接跨步到了今天的市场主流。无论是驾车体验，还是各种基础保障，相对传统油车都更受欢迎。而在电车发展的下半场，智能化已经成为行业共识。

在这个电车智能化的关键阶段，已经成长为科技大厂的小米再度出手，于2021年3月30日宣布造车计划，迄今已经过去了1000多天。而在日前，小米汽车官宣了将在28日举办技术发布会的消息，这意味着经过三年埋头苦干，真车上市不远了。

那么这辆车有什么亮点呢？一个是车的硬件本身。比如SU7两个版本分别是比亚迪的磷酸铁锂电池和宁德时代三元锂电池，汇川电机，最大功率，这些信息都已经公开了。而昨天小米发布的预热图上，也被业界资深人士扒出了很多新东西，甚至具体到了踏板和轮胎。

在硬件方面，现在的汽车业界产业链已经相当成熟，无非就是整车成本控制和取舍的问题。而以小米强悍的上下游整合能力，这一部分是完全不用去担心的。同价位能给到的硬件配置肯定是第一梯队。

而在硬件之外的软件，才是最能反应小米科技属性的地方。不出意外的话，此次小米汽车的科技优势将会聚焦于智能驾驶体验、小米澎湃OS和人车家全生态等方面。

智能驾驶方面，小米在2021年就全资收购自动驾驶公司DeepMotion Tech Limited（深动科技）进行布局。今年8月11日，小米正式公布自动驾驶技术的最新进展，采用全栈自研算法的技术，根据网上的配置推测小米 SU7 的智能驾驶辅助系统应该接近 L3 级。

而小米澎湃OS和人车家全生态的设计，想必是小米汽车的重中之重。目前小米拥有全国最完备的智能生态布局，涵盖智能家居生态、供应链生态、技术生态、用户生态等。今年10月发布的“小米澎湃OS”自研操作系统，用以实现“人车家全生态”的联通融合，这样的布局毫无疑问是为小米汽车做准备的。

在软硬件之外，关于小米汽车的未来定位也已经十分清晰。雷军在相关文章中曾写到：汽车的前一百年，主要是出行载具；新世纪以来，智能+电动成为汽车主流；而当下汽车工业全新使命，就是打造”移动智能空间”。这就是小米造车的出发点。

种种迹象表明，小米通过自身强大的技术实力和对未来出行生态的深刻洞察，正在试图开始一个全新的汽车工业篇章，进而决胜智能汽车的未来。对于小米汽车究竟能否颠覆传统汽车产业，我们拭目以待。