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文案|栾城苏

编辑|栾城苏

前言

不知道大家有没有发现一个问题，那就是我们国家似乎总在被西方国家制裁，尤其是在关键技术、高科技等相关的领域。

那是因为西方国家在心里完全清楚我们国家的厉害，尤其是在我们研发出相应的产品后，价格的缩水会达到令欧美国家震惊的地步。

在之前就有荷兰售价70万才能获利的产品，但是随着技术被我国攻克之后，如今市面的零售价甚至不到1000块。

你知道这个产品是什么吗？我国曾经还在哪些高科技方面实现类似的突破？我国能实现这样成就的原因又是什么？

平衡车

平衡车刚刚在市场流行的时候，很多人其实对这个新产品抱有很强的戒备心理，尤其是拐弯、刹车、停车类似的操作，很多人纷纷表示不理解。

甚至直言这玩意骑起来肯定会摔跟头，在上面万一站不稳可就要摔惨了，但是事实却并非如此。

如今在街道、商超、公园，平衡车的出场率可以说是很高的存在了，除了成年人喜欢玩之外，如今即使是一些小孩子也经常骑着这玩意在大街小巷穿行。

单单凭借这个东西的出场率，其实我们就能感觉到，这玩意的如今的价格应该并没有太高，不然也不会频繁的出现在人们的生活中。

但其实最初的平衡车，还真是一个高科技奢侈品，最初的研发商粗略的估算了一下，一辆平衡车至少要卖到8.5万美金，按照当时的汇率，大约就是70万人民币，只有在这种情况下才可以盈利。

从它的形状以及运行中的形态，我们其实也能发现，这就是一个高科技的集成品，它的主要工作原理是“动态平衡原理”。

除此之外还通过内部的陀螺仪、加速传感器、伺服控制系统，然后通过人体重心的变化，对整个车体完成姿态检测、变化，以及启动、加速、转弯、刹车等等。

从这些方面看，这个看似不起眼的小东西，里面的整体构造是不是蕴藏了大量的先进技术。

而最先对这个东西进行研发的就是走在环保前沿的欧洲国家，1995年荷兰成功研制出了，并且做出了8.5万美元的定价。

尽管当时的欧洲人有钱，但她们又不是傻，花费这样一笔巨资购买一个平衡车只是为了环保显然是不可能的。

意识到这个问题的荷兰人也开始对改良平衡车，但是事与愿违，无论荷兰人怎么努力，成本始终居高不下。

眼见大量的投入却始终见不到回头钱，于是荷兰也只能出售这项技术，接受这项技术的是美国的企业。

尽管美国在科技方面有着其他国家没有的优势，而美国也确实再一次对平衡车进行了改良以及优化，平衡车的价格也确实迎来了大规模的缩减，一下子骤减到了5万美元。

但其实这个时候的价格还是比较高，根本没有人愿意为这个产品买单，之后灭国在一次对产品进行优化，最终价格也是定格在了两万美元左右，折合当时的人民币17万元左右。

尽管已经进行了优化，并且取得了成功，但是依旧没有人愿意买，没有办法的美国为了不继续当冤大头，只能将这个技术出售，兜兜转转这个技术最终来到了小米的手里。

也就是在来到中国后，平衡车的价格迎来了大变革，经过中国企业的不断升级调整平衡车的价格也来到了万元以内。

这也只是一个开始，随着在中国的几年时间的发展，这种电动平衡车终于来到了白菜价，一些适用于儿童只需要不足千元，而至于适用于成人的大多价格也定格在了两千元以内。

而这也是我国众多类似成就中的一个，除了平衡车我国在核磁共振仪器领域，同样取得了类似的成就。

核磁共振仪器

该仪器是医学领域当之无愧的明珠，英国的成像专家曾说过一句话“看穿身体的奥妙，是医学界永远的追求”，而核磁共振仪器的恰巧可以完成这个任务。

不过对于普通人来说，核磁共振片的费用却是“天价”的医疗项目，尽管有医保的报销，但是这个检查的费用依旧让病人不堪重负。

而之所以这样的昂贵的主要原因跟这个机器有分不开的关系，首先因为这个机器的特殊性，如果停机很有可能导致机器出现严重的问题。

而且核磁共振仪器的启动时间非常的漫长，对于那些需要紧急救治的病人来说，时间就是生命，因此才有了核磁共振仪器一旦开机永不停的说法。

但是真正导致在核磁共振费用天价的主要原因还是这个机器的购买费用，以及后续天价的保养费用和维修费用。

而之所以天价的主要原因就是垄断，在过去的很长时间里，这个仪器的研发都掌握在西方国家的手里，因此我们只能进行购买。

而引一天这样顶尖仪器的价格竟然需要超过3200万元，而且西方国家并不会传授我们维修的手段。

一旦发生意外，只能等待老外前来维修，在维修的时候我国的相关人员都不能靠近，而且每次的维修费用也是一笔天价。

因此我国的一个院士就曾经说过，只有完成核磁共振仪器的自主研发，才能让我国人们都做得起核磁共振检查。

事实上也确实如此，我国东软医药在超过十年卧薪尝胆的研发后，终于在2021年生产出了我国的第一台核磁共振仪器，并且丝毫不逊色于进口核磁共振仪器的成像精度和速度。

并且在去年就已经在我国的各地的大兴医院投入使用，最重要的是我国自主研发的核磁共振仪器售价仅仅需要不到300万元，连进口仪器价格的1/10都不到。

而且目前国内的的核磁共振仪器订单迎来了飞速的增长，相信在不久的将来，核磁共振的价格早晚会被打下来。

盾构机

对于这个东西，相信我们很多人都不陌生，在进行轨道交通、地铁、隧道的挖掘工作时，盾构机起着至关重要的作用，可以实现隧道的一次成型，而且可以大大提高施工的安全性。

对早的盾构机起源与英国，大概是18世纪的三四十年代，对人那起源于英国，但是真正推动盾构机高速发展的其实是美、日、德、法几个国家。

至于我国直到21世纪才在盾构机行业有一席之地，而且在盾构机行业我国可以说是吃尽了苦头。

上世纪末本世纪初期间，我们国家爱迎来了飞速发展的时代，开始大兴基建，说是逢山开路遇水搭桥一点也不过。

尤其是在修建西康铁路的秦岭路段隧道项目时，我国决定从德国引进两台二手的盾构机完成这个项目，但是事情却并没有那么简单。

对于我国的引进需求，德国直接狮子大开口，两台二手的盾构机要出了7亿的天价。

但是对于我过来说这两个根本不足以满足我国的基建需求，于是我国继续进口多个盾构机帮助我国快速进行基建项目。

对于这样一个大块的肥肉，各个国家显然不打算放过，不仅抬高售价，而且在维修的时候同样需要他们派专员来维修。

这样花钱打水漂的行为，我们国家显然也收受够了，于是在01年开始了我们自己的盾构机研制计划，而且当时西方国家还嘲讽我国“一百年也研制不出盾构机”。

我国的研究人员也将这些嘲讽化身为动力，理论欠缺就补理论，技术欠缺就从零部件开始钻研，并且开始对二手的盾构机进行零部件的复制，这也使得我国研究人员对这个大家伙有了深厚的了解。

最终经过六年夜以继日的研究，终于研发出了完全属于我国自己知识产权的盾构机，也就是“中铁一号”。

随着中铁一号的面世，西方垄断盾构机的日子彻底到头，而且国产盾构机的价格仅仅只有西方盾构机的三分之一左右，彻底对西方造成了严重的损失。

随着对盾构机的不段升级，我国仅仅用了十年的时间就成为了世界顶尖的盾构机制造国，大量的国家纷纷与我国合作，甚至收够了天价卖盾构机给我国的德国企业。

其实类似的事件还有很多，比如石墨烯、储存芯片、碳纤维、质子交换膜等等。

我国的厉害之处

尽管在科技方面西方国家有着领先的优势，但是我国有一个不怕苦难的誓要突破封锁的心，而且我国也有着属于自己的优势。

尤其是在原料成本上，我国凭借多年的累积，成为制造业强国，不仅有着供应链的优势，同时在人力成本上，相较于西方发达国家也有着很大优势。

这就是为什么西方国家不愿意看着我国发展的主要原因，对于西方的资本主义来说，我国在制造业方面的优势，是西方国家无法匹敌的，一旦我国掌握技术，对于资本家来说会影响他们的既得利益。

总结

尽管西方国家不断的封锁、垄断，试图遏制我国的发展，但是如今我国依旧在多方面取得了突破，相信这个被撕裂的口子，在未来一定会越来越大。

最后让我们为中国的崛起欢呼、喝彩。

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参考文献

1、齐鲁壹点——《全球每10台盾构机7台来自中国！国产“地下航母”掘进世界前列》

2、红星新闻——《突破国外封锁！国产核磁共振仪器研制成功开始量产》