张捷教授再怼新能源汽车：渗透率已到拐点，问题会大爆发！

文章寄语：

嘿，各位车友和关心新能源的小伙伴们！今天我要给大家分享一场引起广泛争议的“电动车风波”。你们有没有听说过张捷教授的最新言论？这位专业人士对新能源汽车可是有一些“特别看法”哦。废话不多说，让我们一起来揭开这场风波的面纱吧！

事件内容：

嗨，大家好，我是这场风波的目击者，今天我要带你们看一场“能源大战”。故事的开始是张捷教授对新能源汽车的一番批评。

他可是个有点“另类”的教授，总是针对新能源喷喷喷。最近又怼了一把，说新能源汽车的发展有问题。

首先，张教授提到了锂价格下跌对电池和电动车行业的影响。他说资本在疯狂炒作，但锂价格下跌却给电池和电动车行业来了个重击。调侃着说资本嘴上疯狂，身体却很诚实。他认为锂价格下跌是和电动车需求相关的，表示电动车渗透率已到了一个“拐点”。

接着，张教授还展望了未来可能面临的问题和财政困境。

他预测电动车渗透率拐点后，随着车辆折旧，问题将不断爆发。财政困境也使补贴不再可行，未来前景看起来不容乐观。

再往下，他聊到了电池寿命和新能源汽车的问题。回顾了他先前对电池寿命的言论，质疑那些说10万公里、3年就要更换电池的说法，并从个人经验和周边交流中提供了一些反例。

顺带一提，张教授还透露了一些关于他自己的背景和对新能源的立场。他自称是个车玩家，拥有高端车辆，而且前妻是电池专家。

他强调他的家庭可是懂车的，对新能源有着深刻的认识。

接下来，他批评了南方某新能源汽车，称其为低档车，指责它是最早为外国人投资起家的汽车，简直是个“买办”。

最后，张教授表达了对新能源的支持，但强调只支持红旗，认为其他自主品牌都是“买办”。他说红旗在北方市场更适应，海外也代表着高端。

不过，网友可不买账，纷纷质疑张教授的观点是否有点“阴谋论”的味道，要求他提供证据。

他们强调一些国内企业最早外资投资是因为国内缺乏投资。

社会看法：

这场风波一出，社会上立刻掀起了一阵讨论的热潮。大家纷纷对张教授的言论表示质疑，认为他的观点有些过于悲观。有人觉得，新能源汽车的发展势头不可遏制，比亚迪甚至有望成为中国市场NO.1，这可真是个激动人心的消息。

然而，也有一些人对张教授提到的问题和财政困境表示关注。他们认为，新能源汽车行业还需面对诸多挑战，不能掉以轻心。

特斯拉和比亚迪的巅峰决战也成为大家热议的话题，新能源造车势力的竞争激烈程度可见一斑。

整篇总结：

看完整个事件，我对这场风波有了一些自己的看法。首先，张捷教授的批评确实引起了轩然大波，但我觉得他可能有点过于悲观。新能源汽车的发展虽然面临一些问题，但总体趋势依然向好，比亚迪的成功也是一个典型例证。

在社会看法方面，人们对新能源汽车的态度各异，有些人看好未来的发展，有些人则对行业面临的挑战感到担忧。