最新消息!根据泰国媒体报道,泰国政府于近日公布了超大陆桥项目的具体实施方案,并向全球进行公开招标。
该项目将穿过中南半岛最窄处,直接联通印度洋和太平洋,建成后将可以直接从印度洋到我国的南海地区。相比于绕道马六甲海峡将可以节省2000海里的路程,压缩15%的运输成本,并大大减少航行时间至少四天。
该项目预计投资1.4万亿泰铢,约合人民币2800亿,项目包含了两座大型码头和配套的铁路公路设施,如果项目建成,将打破现在只能从新加坡绕道马六甲海峡的单一通道局面。能够减少因为单一通道所带来的全球航运风险,使得全球的战略格局更加的稳定,对于我国来说也是十分有利的,可以摆脱美国的控制和封锁。
新加坡目前是发达国家,其高收入很大一部分来源于马六甲海峡所收取的过路费。几乎所有从印度洋进入太平洋的船只,都要被收取费用,而处于东亚的中国,日本,韩国等国家每日有大量的货物经过,因此也是让新加坡赚的盆满锅满。
如果这条通道建成,那么很多船只将不再绕到马六甲海峡,新加坡的过路费算盘将落空,收入必将飞转直下。新加坡也将会从重要的国际性大都市变为坡县。新加坡国土面积狭小,不具备开展工业化的能力和基础,如果失去了航运地位,新加坡的苦日子将到来。尽管新加坡意识到了这一点的风险,但仍然无能为力去改变。
但新加坡可能会求助美国爸爸向泰国施压,因为泰国如果强行进行推动项目,新加坡无能为力去进行阻挡,只能借助外部力量,而其中又只有美国愿意在此时插手。就看到时候美国介入进来后,泰国能不能坚持下去,毕竟如果建成,泰国将是最大的受益方,谁也不愿意看着别人把钱赚,更何况还是抢生意,必定会有人出面阻止。
希望这条通道早日建成,可以使我国摆脱马六甲海峡的困局和美国的封锁所带来的巨大风险,对于我们来说是利大于弊,一定要大大支持。
页面更新:2024-03-02
本站资料均由网友自行发布提供,仅用于学习交流。如有版权问题,请与我联系,QQ:4156828
© CopyRight 2020-2024 All Rights Reserved. Powered By 71396.com 闽ICP备11008920号-4
闽公网安备35020302034903号