文|小光

编辑|小光

前言

2018年，一架位于9800米高空并且挡风玻璃开裂的川航民用客机上，一位机长在零下40度的环境中，用34分钟的时间拯救了128人性命。

他就是“中国机长”刘传健，在操作盘失灵、驾驶舱失压等恶劣条件下，刘传健机长用自己强大的技术和心理素质，完成了这一奇迹。

刘传健机长的这一事迹感动了无数网友，也使众多网友开始注意到他，他是人们心中当之无愧的英雄。

下面就来给大家介绍一下这位传奇人物，并且为何在半年内都没有复飞呢？

传奇机长

2018年5月14日，刘传健像往常一样，正常执行着任务，此次的任务是驾驶川航3U8633由重庆飞往拉萨。

乘客在6点多开始陆续登记，27分登机完毕，航班也按时起飞，6点42分，飞机进入了成都区域，飞机内乘务员给乘客挨个发着餐品，一切都很平常。

但在7点07分时，意外发生了，在飞机即将接近青藏高原上空时，右座前方挡风玻璃突然发生巨响，出现了裂纹。

副驾驶徐瑞辰面对这一从未遇到过的意外，立即拿出参考手册，但在手册中并没有找到关于挡风玻璃破碎的应急方案，可见此次事件的性质有多严重。

刘传健对成都呼叫，“呼叫成都，呼叫成都，川航8633的风挡裂开了，准备下降，备降成都！”，然而话音刚落，挡风玻璃再次裂纹。

此次裂纹直接导致右风挡玻璃彻底破碎，声响非常大，乘客也被这一声巨响所惊吓到。

强大的气压令刘传健难以睁眼，副驾驶的徐瑞辰甚至半个身子已经出了机舱外，好在安全带在紧紧的拉住他，刘传健想要伸手拉，但根本够不到。

在这时，驾驶舱门也突然爆开，一名空姐直接飞了起来，又摔下来，乘客们也被这一突发情况所惊吓到，一时间哭声传遍整个机舱。

在7点10分的时候，刘传健立即发出了7700代码，通知其他飞机远离，避免发生二次事故，塔台也立即联系了保障人员前往机场。

此时的驾驶舱内，电脑已经损坏，刘传健凭借自己多年的经验，成功让飞机机头开始向上，乘务员也开始不断安抚着乘客。

刘传健也在得知乘客都还安全时，心中更加坚定了信念，刘传健和第二机长梁鹏，共同作出决定，一定要让飞机飞出山区。

在零下40度的气温中，刘传健的双手被冻的发紫，梁鹏不断地摩擦刘传健的肩膀，希望能够帮他缓解一下。

在刘传健的高超技术下，跑道逐渐出现在了眼前，刘传健丝毫不敢放松，最终飞机在他精准无误的操作下，安全的降落在了成都双流机场。

整个事故34分钟，36个精准的操作，刘传健在死神手里将128条人命，安全的带了回来。

机场上保障人员悬着的心也在此刻放心了下来，纷纷鼓起了掌声，对刘传健机长高超的技术表示称赞。

事后，调查小组准备对此次事件进行了模拟，十次模拟均是坠机，可想而知此次事故，刘传健机长能够化险为夷，是多么的奇迹。

刘传健和机组人员也在经历了7个月的心理和身体康复后，健康的回到了机组，并于2018年11月16日，成功复飞，担任从成都飞往北京的任务，并成功降落。

刘传健机长能够完成这一奇迹，离不开他从小就对梦想的坚持，无论多么困难都不轻易说放弃，那超越同龄人的决心，促使他成为了如今的“传奇机长”。

刘传健

刘传健1972年出生，小时候的他平平无奇，家庭条件也很普通，每天过着无忧无虑的生活。

但在1991年的某一天，刘传健的命运齿轮开始转变。

一天，刘传健在学校正常上课，部队来到他的学校招收飞行员，一时间引起了很多学生的兴趣，毕竟能够在天上遨游，是多少人梦寐以求的呀。

毕竟是飞行员，选拔的条件肯定是很苛刻的，因此许多学生被淘汰了下来，但刘传健凭借着他优异的成绩和身体素质，很幸运的被选中了。

刘传健的父母在得知儿子被选中飞行员后，别提有多高兴了。

刘传健在进入预校后，丝毫没有松懈，每天认认真真的学习，因为在校期间，基本上过段时间就会有考核，如果不达标，就会被淘汰。

因此刘传健为了留下来，几乎每天除了学习就是训练，这也造就了刘传健优秀的技术和心理。

刘传健每天面对的训练强度非常高，每次训练结束后，双腿都是抖的，训练期间也有很多学生，因为坚持不下，主动选择放弃的。

但对刘传健来说，再苦再难得训练，也要坚持下去，克服这些困难，才能成为一名合格的飞行员。

刘传健因此也成为了学生中的佼佼者，很快便迎来了自己第一次执行任务，非常的激动，但毕竟是第一次，难免会紧张。

刘传健在执行任务时，还是出现了意外，当塔台指挥员说出：“拉升，复飞，通场！”后，显然刘传健有点懵，一时间不知道该干什么。

指挥员便提醒他，飞机的前轮还没有放好，先不要着陆，这时候刘传健继续操作飞行，但在飞行了好几圈后，前轮依旧没有放好。

并且这时候油箱里的油已经没剩多少了，机场的保障人员也立马抵达现场，在飞机跑道的两侧站满了医务人员和消防人员等。

刘传健在指挥员重复过操作要领后，丝毫不敢马虎，毕竟飞机上有三条人命呢，在指挥员的指导下，刘传健迅速操作，在飞机马上落地时，前轮终于放了下来。

最终飞机稳稳的停在了跑道，事后刘传健也明白了，为何训练要如此辛苦。

在这次任务过后，刘传健比以往更刻苦的学习，训练更加的认真，每次的飞行任务，也都会多检查一遍，这个习惯直到退役都没变过。

刘传健在2006年退役后，开始在四川航空公司担任飞行员，但毕竟飞机机型不一样，因此刘传健便再次开始学习客机的知识和驾驶技巧。

由于刘传健的认真态度和遇到任何问题都不放弃的毅力，很快便学会了飞机的操作驾驶技巧。

即使刘传健已经学会了，但依然不会放弃学习，每天还会坚持看飞行方面的书籍，只要跟飞行有关的书，他基本上都会看。

这也正使得刘传健在5.14事件中能够完成这一奇迹，刘传健机长也在此事件后被授予了中国民航英雄机长、最美退役军人等荣誉称号。

结语

刘传健机长能够获得如此荣誉，是他应得的，实至名归，这样的英雄值得我们尊敬，更值得我们学习。