中国禁止尿素对韩出口后，造成韩国物价飞涨，韩国不能独立生产吗

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文|大核有料

编辑|大核有料

韩国作为坚定的美国拥护者与中国的关系一直耐人寻味，最近这几年以来，中国和韩国之间的贸易往来也受到不少人的关注，韩国曾经多次明确提出要减少从中国的商品进口数量，减少对中国的依赖。

就在今年的11月份中国决定暂停向韩国出售车用尿素，韩国国内生产的尿素数量非常少，90%以上的工业尿素都是来源于中国。

这就说明韩国在尿素方面对中国的依赖性非常高，中国如果暂停出口尿素，那么韩国的尿素需求则不能被填补。

这不是我国第一次对韩国进行尿素出口的管制，早在2021年就曾经暂停过尿素的出口，这让韩国陷入严重的危机当中。

韩国的物流行业受到最严重的波及，很多物流企业被迫停运。这次暂停尿素出口以后韩国方面引发了强烈的反应，仅仅过去半个月之久，韩国国内物价就飞速上涨。

中国暂停尿素出口韩国为什么会如此紧张？暂停出口以后对韩国国内会造成怎样的影响？韩国为什么不自己生产尿素？

韩国尿素危机

跟大多数人对尿素这种溶液并不是特别了解，尿素溶液是通过化学实验调配而得到了一种溶液，它对于环境保护以及空气污染上面能够起到非常大的保护作用。

柴油汽车中使用尿素能够减少污染气体的排放，可以说柴油汽车的运行离不开尿素溶液。

当前，全世界都在发展本国的交通运输以及物流产业，这些产业中大多数都是柴油汽车。

据统计，目前韩国国内的柴油汽车大约占机动车总量的40%，大约有一千万辆，这其中又有一半的柴油车是需要使用尿素来确保车辆正常运行的。

从2015年起，韩国就开始对新的燃油车进行改造，新注册的车辆都加装了催化还原系统，这就意味着这些车辆必须使用尿素，如果车内的尿素使用完了，可能会影响发动机的正常使用，车辆的其他配件也可能会很大程度上受到损坏。

韩国车辆对于尿素的需求量非常大，但是韩国国内的尿素生产量始终提不上来，每年韩国需要的尿素产量高达270万吨，但是这些尿素高达90%都是进口于中国，韩国国内生产的尿素非常少。

其实在2021年中国暂停对韩出口尿素时，韩国国内的尿素价格就暴涨了10倍多。

除了价格问题，韩国物流行业当时受到非常强烈的冲击，很多货车因为没有尿素而导致无法正常行驶，要知道一个国家的物流体系在经济发展中起到至关重要的作用。

韩国因为整体的地域面积比较小，国内的铁路修建并不完善，他们的运输体系主要就是依靠道路运输。而货运车辆则主要是选用动力更足的柴油车，而且柴油比汽油更具有性价比。

尿素资源的匮乏使得韩国几乎整个物流体系都崩塌了，除了一些民用的快递无法正常运行，还有一些大规模的商业运输活动也被迫停滞。尿素的短缺不仅带动了货运成本的上升，也带着全国整体物价飙升。

2021年韩国经历的那次尿素短缺以后，国内就连大白菜的价格都呈现了大幅度上涨，国内民众对此也是怨声不断。

因此尿素简单来看是一种很普通的物质，但是它对于韩国来说是国家正常运转的一块基石。

不过这也让韩国意识到，他们国家在工业原材料供应链方面存在着非常大的问题，一个小小的尿素就几乎让韩国整个物流体系崩塌。

尿素只是一个导火索，让韩国检测出了自己国家内部存在的问题，一些重要原材料还是不能完全依靠外国进口。那韩国为什么不自己去生产尿素呢？

韩国能生产尿素吗？

韩国如果不自己投入生产那他的尿素资源就必须以中国为依靠。

那韩国可以从其他国家进口尿素吗？这就需要看到世界上几个尿素生产大国，目前全球的尿素主要生产国有中国、美国和欧洲的一些国家。

韩国和美国关系这么好，美国当然愿意向他出口，但是欧美这些国家离韩国的距离实在是太远，光是尿素的运输费就是一笔不小的支出，因此从中国进口是韩国最好的选择。

尿素生产是一个非常庞大的工业链，需要国内庞大的工业基础来对它进行支撑。

我国对于尿素的研发投入非常庞大，而且在生产过程中创新了它的生产工艺，不仅能够保证尿素的质量，还将它的价格压到了最低，世界上很多国家目前都是从我国进口尿素资源的。

韩国对于尿素的依赖性非常高，那么他有没有想过自己去生产尿素呢？

早在2013年的时候，韩国就着手去生产过尿素，但是这些生产尿素工厂最终都倒闭了。

尽管韩国可以自主生产尿素，但是这些工厂最终倒闭有一个很重要的原因就是这些尿素生产出来的价格要高于从他国进口的尿素价格。

那么韩国生产的价格为什么压缩不下来？这就要从尿素的生产原料氨和二氧化碳说起，尿素的生产需要大量的原材料，但是韩国面积不大，国内可以利用的资源有限，尤其是煤炭、天然气这类能源。

因此想要生产尿素的话，这些生产原料也需要从外国进口。

但是反观我们国家，拥有非常丰富的资源，这也在一方面降低了尿素的生产成本。

而且中国的工业基础非常强大，尿素生产规模化以后成本也能压缩。因此目前来看从中国进口这条路最适合韩国。

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