32个城市地铁仅有5城盈利，深圳排第二

近日，时代周报等媒体统计了32个城市地铁公司的业绩表，数据显示，在扣除地方政府补贴后，仅有武汉、深圳、济南、上海、常州5个城市盈利。其中，深圳排名第二，与“最赚钱”的武汉相差近10亿元。

（数据来源于时代周报，侵删）

深圳地铁的盈利能够排在前列，与该市的人口规模和城市规模密不可分。作为中国第四大都市圈的核心城市之一，深圳的人口和产业集聚程度都非常高，这也为地铁的盈利提供了保障。同时，深圳地铁的票价相对合理，虽然早晚高峰时期地铁会非常拥挤，但是地铁的班次也非常密集，能够满足市民的出行需求。

然而，与武汉相比，深圳地铁的盈利水平还有一定的差距。武汉作为中部地区的核心城市之一，拥有着更为庞大的人口和产业规模，这也为该市的地铁运营带来了更多的收益。但是，深圳地铁的快速建设和优质服务也得到了市民的认可和支持，为该市的经济发展做出了积极的贡献。

除了深圳和武汉之外，济南、上海和常州三个城市也实现了地铁盈利。这些城市的地铁建设和发展也取得了积极的成果，为市民的出行提供了更为便捷和高效的选择。

然而，对于大多数城市的地铁公司而言，盈利仍然是一个难题。除了受到人口和产业规模的影响外，地铁建设的成本也非常高昂，同时还需要面对城市交通拥堵和竞争等问题。因此，对于地铁公司而言，需要积极探索新的发展模式和盈利方式，以实现可持续发展。

在未来的发展中，地铁公司可以考虑通过多元化经营来增加收入来源。例如，可以在地铁沿线开发商业、住宅等项目，或者将地铁与其他交通方式进行整合，提高整体交通服务水平。此外，还可以通过智能化管理、节能减排等方式来降低成本和提高效率。

同时，地铁公司还需要注重服务质量提升。在保证安全、准时、便捷的前提下，可以加强对于乘客的服务体验提升。例如，可以加强车站设施建设、提高乘车环境舒适度、加强乘客信息发布等方面的工作。通过优质的服务体验吸引更多的乘客选择地铁出行，从而增加地铁公司的收益。

此外，地铁公司还可以通过加强品牌建设来提高自身的竞争力和吸引力。在品牌建设方面可以注重加强地铁文化的宣传和推广、建立良好的企业形象等方面的工作。通过品牌建设来提高地铁公司在城市交通领域的影响力和地位，从而为未来的发展打下坚实的基础。

总之，地铁作为城市交通的重要组成部分之一，对于市民的出行和生活都起到了重要的作用。在未来的发展中，地铁公司需要积极探索新的发展模式和盈利方式来保障可持续发展。同时还需要注重服务质量提升和品牌建设等方面的工作来提高自身的竞争力和吸引力。