乌江山水纤夫泪
乌江是什么地方?
乌江,正如纤夫所唱:纤索勒骨似刀刮,手扳石头脚踩沙。
急流险滩吼号子,悬崖峭壁把船拉。
乌江是什么地方?唐朝最严厉的流放往往就是乌江沿岸,李白和长孙无忌都曾在这里怅望过长安明月。一千多公里的乌江桀骜不驯地穿行撞奔于嵯峨交缠的山岩间,山峦重叠、江河纵横,雪卷千堆、惊涛拍岸。“乌江滩连滩,十船九打翻”。乌江船工在与凶滩恶水搏斗中,为战胜“天险”重重困难,造船工人因地制宜,用柏木或椿树巧造结构牢固,头尾高翘,以梢代舵,操作灵活的“歪板船”成为货运往来、载客主要的交通工具。
乌江是什么地方?“重庆地区流行一句话:养儿不用教,酉、秀、黔、彭走一遭。指的是解放前乌江流域酉阳、秀山、黔江、彭水县生活条件艰苦,交通崎岖不畅,山货、人员出来,食盐、布匹进去,主要靠乌江木船水运,而此段水流湍急,壑深滩险,两岸猿声凄厉,令人望而生畏。我同学张勇的舅舅上山采药,就是被沿岸猿猴推下200多米的悬崖摔死的,死不见尸。拉船的纤夫就是在如此险恶的环境下,每天顶着烈日匍匐而行,挣钱养家糊口(注1)。”
乌江纤路:乌江纤夫栈道血泪斑斑,纤夫们一脚踏在鬼门关,一脚踏在阳世间,在巨石间留下了艰辛的足迹。他们祈求镇江王爷保佑,把命交给了滚滚长江。然而,肆虐的江水还是会无情地夺走他们的生命。
乌江纤壁:纤壁是拉纤是纤绳在岩石上勒出的深深印迹,是古代水运苦难史的标志。纤壁上的纤痕长短不等,短的几厘米,长的达五六米;纤痕深浅不一,最深的竟有半米多。“哎嗨嗨……长舵一板水势凶哎,闯滩是我老艄公哎……”
乌江拉纤:“三尺白布那个四两麻,手扒那个石头脚蹬沙。一步一趋一把泪,恨得要把天地砸。”百余丈的纤绳扛在纤夫的脊背上,他们匍匐在巨石间,浑厚的号子在峡谷间回荡。抬头望崇山峻岭,低头看惊涛骇浪。多少人命悬一线,多少人有去无回,多少母亲望穿秋水,多少妻儿哭断肝肠。在众多高危行业中,纤夫无疑是最让人揪心的职业,拉着满载货物的船只走在崎岖山道上,脚下稍微一个闪失就会命丧滔滔激流,每趟航程,对纤夫而言都是“鬼门关”,对亲人来说都是生离死别。
二、航行长江的船不能乌江航行。
乌江是长江上游南岸的最大支流。1936年,黄炎培(近代职业教育创始人、解放后曾任政务院副总理)入川考察,见过“歪屁股”后,在诗中写道:“滩恶当门君莫进,黔船曲尾峡中行。”大意是,乌江汇入长江口,有险滩,航行长江的船不能进入,有一种来自贵州的歪尾船,才能在乌江航行。这首诗后面还有一段注释:乌江多滩,水急如瀑,故翘其尾,并作斜势,以避下滩时水泻入船,俗称“歪屁股”。
民国《涪陵志》对“歪屁股”有记载:“水急滩险,舟用厚板,左偏其尾。掌舵立于船顶,以巨桨代舵,长几等于船。”歪着的船尾,巨大的船桨,穿梭于激流险滩之间的歪屁股船是昔日乌江河道最独特的一道风景。1964年,最后一条歪屁股船被拆解,从此之后,它的身影从乌江之上彻底消失。
在19世纪末,一些欧美人士来到三峡,在他们撰写的英文书籍里留下一些关于三峡和宜昌的描述。笔者和宜昌市政协及三峡大学合作,翻译编辑的《20世纪之交的三峡宜昌》已于2017年初由中国文史出版社出版发行。今天继续将其中关于纤夫的部分文字选编如下,和大家一起来了解下百年前外国人笔下的三峡纤夫。
威廉-约翰-吉尔笔下的三峡纤夫
威廉-约翰-吉尔 (William John Gill, 1843 - 1882) 是英国著名的探险家, 英国皇家工程兵团的一名上尉。
1876年威廉-吉尔和另一位英国探险家/中国问题专家爱德华-巴伯(Edward Colborne Baber) 顺着长江逆流而上,经过宜昌,到达重庆, 然后又从重庆到达成都,并在四川北部岷山地区考察。 在威廉-吉尔之前,还没有任何外国探险家到过这个地区。威廉-吉尔的旅行探险活动和收集的资料让他在1879年获得英国皇家地理学会颁发的金质奖章。 1880年巴黎地理学会也向他颁奖。1880年出版的《金沙江》 (The River of Golden Sand )记载了威廉-吉尔的旅行探险经历和故事。
纤夫石流着纤夫泪,这种辛酸常人是无法体会的。在长江的三峡急流险滩,在黄河的九曲十八弯,在祖国每一条湍急的河流上,都有纤夫搏击风浪的身影。
笔者题:
千里乌江古盐道,
岁月留痕纤夫石。
纤痕累累辛酸泪,
件件血泪皆往事。
(注1)内容来自网络。
页面更新:2024-06-04
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