茂名设吴川机场异地候机楼？官方：正对选址进行民调

近日，“茂名拟在市区选址设立机场候机楼”消息引发广大网友关注。从爆出的消息来看，候机楼选址规划涉及茂名火车站南广场、茂名汽车客运站。

9月1日，南方+记者就该消息向多方查证核实，一位吴川机场内部工作人员回复记者称，“有这个工作计划，还没具体实施，要看下一阶段的动作。”

通过多方溯源，记者联系上主推候机楼工作的茂名市交通建设投资集团有限公司，该公司党委委员、副总经理江金朝告诉记者，确有在茂名拟设立吴川机场异地候机楼的计划，吴川机场相关人员已经到茂名考察过一次，目前正在推进选址的民意调查工作。

茂名城区。李康华 摄

简单来说，设立异地候机楼后，旅客可以在茂名进行值机，到吴川机场登机。

你更倾向以下哪个地点作为茂名城市候机楼所在地？(可多选) 茂名火车站南广场 茂名汽车客运站 提交

什么是异地候机楼？

按航站楼与对应航空机场的相对位置，航站楼可分为机场航站楼、机场所在城市航站楼和空港异地城市航站楼。其中，空港异地城市航站楼，因为位于机场所在地之外的城市，因此简称为异地候机楼。

从现实情况来看，异地候机楼有利于扩大机场的辐射能力，同时也方便机场周边市民群众的出行。公开报道显示，异地候机楼早在2005年便已有先例。

2005年9月6 日，广州白云机场率先在东莞建立了内地第一个异地候机楼——东莞城市候机楼对外服务，同时也是中国最大规模的异地城市候机楼。目前白云机场在东莞、中山、江门、深圳、珠海、佛山、肇庆等10个城市都有城市航站楼。深圳宝安机场则在东莞、惠州、中山、珠海、香港、澳门等地先后开通了城市候机楼。

设立城市航站楼在国内外主要机场已成为一种流行趋势。异地候机楼能提供全球机票、全球签证、全球酒店、登机牌服务、行李托运服务、机场巴士、航空货运、商旅出行、品牌特产销售等一体化服务。

前往白云机场航站楼。

对旅客而言，异地候机楼不仅可以节约去往机场的时间和交通费用，也可通过航站楼里与机场实时相连的值机系统和航班查询系统，享受购票、办理登机牌、航班信息查询、机场班车接送等全流程服务。

江金朝介绍，候机楼也分一级、二级，其中的一个区别是一级具备行李托运功能。“这个要看具体建成后，航站楼是否达标。”江金朝说，虽然想法已经得到了机场方的初步同意，但后面还有很长的手续要走。

茂名有哪些现实需要？

2022年3月24日零时起，湛江吴川机场正式启用，湛江机场原来开通的所有航班全部转至湛江吴川机场执行。

作为广东四个地区性枢纽机场之一，湛江吴川机场航站楼面积达6.18万平方米，民航站坪设30个机位，定位为国内干线机场，飞行区等级为4E（与上海虹桥机场同等级别，仅次于最高等级4F），具备直航欧美的能力。

按照规划，未来湛江吴川机场将发展成为年旅客吞吐量超千万人次的机场，通航城市超过60个，国内航线网络辐射全国大中城市和重点旅游城市，国际和地区航线从东南亚地区向东北亚扩展。

吴川机场。

湛江江吴川机场距湛江和茂名市区直线距离都是30多公里，对于粤西地区而言，机场选址吴川，能够更好地兼顾湛江和茂名两地以及广大粤西地区的航空需求，惠及粤西地区1500多万人口出行。

2023年春节期间，吴川机场启用的第一次春运，接送旅客29.1万人次，其中茂名籍旅客14.74万人次，占总人数的50.7%。数据直观显示，茂名市民群众在航空出行有需求空间，而“家门口机场”吴川机场能极大补齐交通出行需求。

电白到吴川机场设立的机场快线。

江金朝告诉记者，目前茂名已开通茂名市区、电白等地通往吴川的机场快线。让江金朝比较烦恼的是，目前这些机场快线一直在亏钱，但为了保障旅客出行，亏钱也会做下去。

“旅客从茂名值机，50分钟到机场，然后过安检就能飞了。”江金朝认为，设立异地候机楼后，旅客不用提前去到吴川机场办理手续，将能极大方便市民航空出行。

从城市的角度来看，作为重要的交通设施，城市候机楼不仅能提升旅客出行的体验，同时也是一个展现城市形象的窗口，提升城市知名度、促进城市经济发展。

另外，吴川机场内部工作人员透露，吴川机场目前正在湛江市区建设异地候机楼，选址位于湛江市开发区中南酒店附近。关于在茂名设立异地候机楼，则需看下一阶段动作。

两个选址哪个更合适？

城市候机楼通常选址在交通便利的城市中心区或附近，一般距离汽车站、火车站、公交枢纽等交通节点较近，方便旅客出行及与其他交通方式的换乘。

江金朝解释，目前交投集团自有合适地块有茂名火车站南广场、茂名汽车客运站两处，都可以随时可动工建设。

从位置上看，茂名火车站南广场邻近茂名大道、沈海高速、茂名站北路客运招呼站等重要交通节点，与城市交通枢纽紧密结合。另外，南广场便民配套设施完善，车位充足，能够承载足够的旅客。最重要的是，在南广场设立候机楼，高铁和机场两大枢纽能无缝对接，方便旅客换乘出行。

茂名汽车客运站位于老城区油城三路，相比之下，其距离城市中心区域较远，场地和空间条件有限。

江金朝告诉记者，从初步调查来看，市民群众还是偏向于站南广场，交通方便、停车场也大，距离机场也会近一点。“只要确定能够建设候机楼，一个月就能建好使用。”江金朝说。

南方+记者 邹祥亮

【作者】 邹祥亮

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端