选好航班与座位,最后却发现付款金额与售票金额相差甚远,对于经常坐飞机的小伙伴来说,这并不值得大惊小怪。
相差两三百都是常事,赶上旅游淡季,燃油费比机票费都贵的情况又不是没见过。没错,多出来的那几百块就是燃油费,与普通汽油相比,它简直贵得吓人。
驱车出门总要装满油箱才安心,开飞机出门油箱满不满倒是不一定,一般情况下航空公司会根据飞行里程计算加油量。可再精密的算法也拗不过现时的毒打,再贵的燃油该撒也得撒。
既然飞机燃油那么贵,为什么要将其排在空中呢?倒下的燃油不会对环境造成影响吗?
每一只铁鸟在起飞之前都有属于自己的固定航线,根据航线里程,机长将按照官方算法计算所需燃油数。一般情况下,燃油总量需要留出一点点“余粮”。
遇到空中大堵车的时候,这架铁鸟就需要按照塔台指挥,在空中转悠几圈,随时等待降落。转悠到一半,因为快没油了呼叫塔台,那多冒昧呀!万一降落失败了,那点“余粮”就成了复飞的本钱。
可有些时候,机长却不得不选择“要命不要油”,毕竟一旦紧急备降,装着航空汽油的油箱与汽油弹也没什么差。
首先,我们要意识到飞机起飞时的重量要比安全降落时的重量大得多。而飞机装载燃油量是经过周密计算的,飞机在飞行途中迫降,其油箱中的他燃油必定无法按量消耗。
也就是说,如果不在半空中将燃油排放到安全范围内,其降落时的载重将超过飞机能够安全降落的载重范围。
此外,飞机迫降本就是危险万分,无论是起落架无法完全展开、飞机机体倾斜,亦或是更加凶险的降落解体情况,火花的产生甚至于磅礴大火都可能发生,此时油箱中的残余燃油就是生还者的催命符。
最后,在油箱中仍有剩余的情况下,一旦迫降时油箱或附近结构与地面发生摩擦或者碰撞,爆炸几乎是必然结果。
航空燃油虽贵,却也没有人命重要。
一旦遇到特殊情况,保护机上乘客和机组人员的安全就是机长的第一要务,弥散在高空之中的白色烟雾其实就是对生命的最大尊重。
都说“春雨贵如油”,可若是天上真的下油了,不论贵或不贵,被撒了满头满脸的人们都高兴不起来,更不要提那些被淋了一层油的花花草草了。
实际上,专家学者表示,群众完全无须对于半空洒油有所惊慌,因为这些航空燃油会极易在空中挥发,百姓无须担心会对其正常生产生活造成影响。
首先,我们需要先了解一下什么是航空燃油。它与我们平日中接触到的汽车燃油从外观上来看就有很明显的不同。
普通燃油普遍呈棕褐色,颜色深浅会稍稍有所区别,但总归是有色的。航空燃油在纯净度与洁净度上都要高得多,属于透明无色的油状物。
如果将之放在水瓶中,缺少流动性与气味辅助,一般人甚至很难将之与饮用水区分开。
它的燃烧效率极高,挥发性也非常强,杂质、沉淀物与有毒物质都非常少,不会对机组构件产生腐蚀作用,纯净度根本与汽车燃油不在一个等级,这也是飞机燃油费居高不下的一个重要原因。
其次,燃油本身污染程度较轻只是一个方面,再加之在排放燃油过程中气泵会直接将燃油雾化,在常温环境下这些雾化小水珠将在很短的时间内被直接挥发,能够落到地表的舰只可以被称作“最强小水滴”了。
最后,排放燃油的地点是要经过空管筛选的,机长并没有权利直接下令排放燃油,必须在空管允许之下排放到指定位置才合乎规范。排放区域对应地表一般是山区或者沙漠等人迹罕至的地方。
城市或者森林这种生物较为密集的地方并不符合排放条件。
空中排油本就是无奈之举,机组人员只能在确保生命安全的前提之下,将对环境的影响降低到最小。
但是降低到最小也并不意味着绝对没有,希望在不久的将来,先进的科技可以为这个问题提供新的解决思路。
随着短视频平台与自媒体的日渐发达,信息传播的速度早已超出了我们的想象,谣言的传播速度也早已超出了我们的想象。在辟谣成本不断增加的同时,人们也会反思,那么离谱的谣言,我怎么就信了呢?
人们可以质疑在航空燃油费居高不下的情况下,飞机在航行过程中排放燃油的合理性,但是未经查证就开始叫嚣“航空公司坑害消费者”“排放下来的燃油影响居民身体健康”未免就太过草率了。
人类并非全知全能,但是大脑赋予了我们学习与思考的能力。这种能力使我们能够独立查找资料,可以学习资料上的内容,而后通过思考做出自己的判断,最后将自己的观点整合表达而出。
一味没有根据的观点输出,只能被归类于哗众取宠。
但是,快餐式信息交流并不需要查证。
只要加上一句“专家研究表明”,受众就真的觉得在屏幕的那一边真的有一个专家进行了相关研究;只要拥有一定粉丝基础的“大V”公开发声,网友便真的认为他没有理由欺骗读者。
抛弃了证明,放下了思考,跟风式观点输出一直拥有着非常高的舒适度,但这也让我们变成了跟风传谣的“乌合之众”。
如何才能辨别谣言的真假呢?大多数人都不是专业领域的研究者,我们需要做的只是让子弹飞一会儿就够了。
如果你愿意,可以做一名查找资料、分析事实、将真相讲述给群众的发言人;你也可以选择做一名具有独立思想的倾听者与拥护者,保持着清醒的思维与谨慎的态度,合理质疑着世界上的一切观点。
这个世界本来就不仅仅只有黑白两色。
飞机燃油排放在空中不是浪费,极少数落在地面上也确实会造成一些污染,但是这些燃油不会被排放在生物汇集地。希望之后的研究人员可以找到充分降解燃油的方法,也希望能够理性看待问题的人们成为表述观点的主流。
页面更新:2024-05-12
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