7月初，沪苏湖铁路苏州南站

站房工程开工典礼举行

这标志着苏州南站站房主体工程

正式开工建设

项目取得突破性进展

就在近日，央视《新闻直播间》

将镜头聚焦到位于苏州吴江的

这座“六边形”枢纽——苏州南站

向全国观众介绍了正在建设中的

苏州南站最新情况

报道中提到

苏州南站有4条重要线路在此交会

包括沪苏湖、通苏嘉甬两条高铁

和水乡旅游线城际铁路

以及苏州轨道交通10号线

沪苏湖铁路总体上是东西走向

从上海经由苏州去往湖州

通苏嘉甬铁路总体为南北走向

从南通、苏州去往嘉兴和宁波方向

这几条线路的建设
对区域经济一体化发展

具有重要意义

苏州南站效果图

多条线路在这里交会

苏州南站设计成六边形的建筑

更大程度利用内部空间

这样的设计

在国内的高铁站中比较少见

接下来让我们

详细了解一下苏州南站和途径线路

苏州南站

苏州南站位于吴江汾湖高新区，规划总建筑面积约34万平方米，其中站房约4万平方米。它是沪苏湖和通苏嘉甬两条高铁“十”字交会枢纽，也是水乡旅游线和苏州轨交10号线并行45度斜穿的“十”字交会点，枢纽综合体与国铁多处交融。

苏州南站共分4层，自下而上依次为水乡旅游线城际铁路苏州南站段、下沉广场、沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路。

除了站房，苏州南站还包括星级酒店、配套会议、公寓、集中商业、办公、集散展示中心、长途车站、公交车站、地下车库、零售商业和城市通廊等，是功能叠加的站城一体化综合性交通枢纽。

苏州南站效果图

沪苏湖铁路

沪苏湖铁路起自上海虹桥站，途经苏州吴江，终至湖州市湖州站，路线全长约163.8公里，设计时速为每小时350公里。其中江苏段约52.156公里，全部位于吴江区范围内，设有苏州南（汾湖）和盛泽两个站点。

沪苏湖铁路是连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道，预计于2024年开通运营，届时，吴江到上海时间将大幅缩短，最快只要约20分钟。

通苏嘉甬铁路

通苏嘉甬铁路北起江苏南通西站，与已开通运营的盐通铁路贯通，利用沪苏通长江公铁大桥过江后，经苏州市区、浙江嘉兴市区，跨过杭州湾进入宁波市，新建线路长301公里。

该条铁路沿线设置了南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥10座车站，设计时速为350公里。

水乡旅游线城际铁路

水乡旅游线城际铁路起自示范区水乡客厅站，经苏州吴江与如通苏湖铁路共线至南浔站，经浙江湖州、嘉兴桐乡乌镇、桐乡城区、海宁盐官古镇至杭州萧山机场，是长三角地区多层次轨道交通网络的重要组成部分。

有了这条城际铁路，市民可以方便地前往黎里古镇、同里古镇、震泽古镇、铜罗古镇，浙江南浔古镇、桐乡乌镇、海宁盐官古镇等多个旅游景区景点，对沿线城市旅游经济发展具有重要意义。

铁路是国民经济大动脉

是关键基础设施和重大民生工程

苏州正稳步推进各铁路项目建设

目前全市规划建设批复铁路总里程

（含国铁、城际、市域郊等）

达1089.7公里

期待“丰”字型铁路早日建成

“轨道上的苏州”将给苏州人

带来更加便捷美好的生活

来源：苏州发布、央视《新闻直播间》、苏州交通运输

编辑：肖明