记者手记：丝路十年 阿拉山口的日与夜

封面新闻记者 邹阿江 杨峰 郝莹 刘雨薇

历时一天，从成都飞到伊宁，再驱车300多公里，封面新闻“丝路十年”报道团向西而行横穿新疆，终抵此次报道国内段的终点，“风口”上的城市——阿拉山口市。

阿拉山口是一座年轻的城市，市龄11年不到，但作为口岸，已经有着百余年的通关历史。这里是古丝绸之路上的重要驿站，今为“一带一路”沿线重要“窗口”。

越向西行，夜幕降得越迟。阿拉山口的夜，算得上是中国落得最晚的夜。

2023年7月7日夜，跨境卡车司机在阿拉山口夜市用餐。

傍晚十一时，阿拉山口街边依旧人头攒动，距离酒店不到一公里的地方就是一条小吃街，来自哈萨克斯坦和白俄罗斯的大卡车司机和本地人一样，点上几瓶乌苏啤酒和羊肉串，悠闲地坐着开始享受山口的夜生活。

一家进口商品馆里，来自河南的小伙子小李正提着篮子在琳琅满目的货柜间挑选着几十种国家的进口商品。汪晨，是这家商店的老板，来自四川绵阳，十二年前，她跟随父母来到新疆，这里便成为了她的第二个故乡。

汪晨告诉记者，店里的商品基本都是搭乘中欧班列来到山口，再由大货车运送到店里。“一带一路”倡议提出后，汪晨感叹道，阿拉山口每天都在发生着变化，做生意的人越来越多了，城市面貌也变得繁华起来。

从平原成都到最西边的阿拉山口，虽隔万里遥，亦能随心达。共建“一带一路”倡议提出的10年来，如今的阿拉山口口岸已成为集铁路、公路、航空、石油管道运输于一体的国家一类口岸，是丝绸之路经济带上运距最短、用时最少、运费最低的国际贸易大通道。年轻的城市总是在一次次打破时空对经济发展、人文交流的束缚。

在此次采访的行程中，让记者印象最深刻的是来自哈萨克斯坦的宝山。2021年，宝山被派往中国，带着妻子和孩子离开哈萨克斯坦，来到阿拉山口定居。

宝山所在的江太公司总部位于白俄罗斯，为了便于服务客户，在中国设立分部。“中亚、俄罗斯、白俄罗斯以及欧洲各个国家的百货、电子、机械设备都是从中国出口的。货物从阿拉山口出境，可以直接通过哈萨克斯坦的北方城市到俄罗斯，位置上有优势。”宝山说。

2023年7月7日夜，阿拉山口站编组场停靠着待发的中欧班列及其他出入境货物列车。

作为山口唯一一家全外资企业，宝山的故事是中哈两国在经济贸易、文化交流上的一个缩影。正如宝山说的那样，在阿拉山口的第三个年头，这里已经变成了他的第二个故乡，入乡随俗后的他，每个周末家庭聚餐都会和妻子吃上一顿火锅。

在后面的几天里，我们采访了被阿拉山口发展机遇吸引的创业者，还采访了见证阿拉山口发展的政府管理者、边检民警，这十年，他们见证这座亚欧枢纽新城的新生历程。截至今年8月，超过40万吨的公路口岸货物，111条中欧班列通过阿拉山口。从国内25个省区市出发的商品，集中在阿拉山口，走出去后，散开到21个国家。

至此，“丝路十年”阿拉山口篇告一段落。阿拉山口是终点，也是起点。丝绸之路经济带贸易畅通的故事正在这里精彩上演。

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