中国留学生亲历“生死瞬间”：发动机起火！浓烟中边哭边写遗书

就在这两天，“飞机发动机起火”“紧急代码7700”等等航空事故词语冲上了各大媒体平台热搜。

9月10日，中国国航CA403在着陆前出现发动机起火，以及客舱烟雾弥漫等情况。

图源：X
中国留学生小A亲历了这次事故。而她当时甚至在浓烟中一边哭泣一边给家人留下了一封遗书。小A在新加坡留学，这次放假回国旅行一圈，并从成都返回新加坡。

没成想，却经历了一次惊心动魄的航行。据称，CA403航班从成都起飞，将在新加坡降落。小A表示，在降落前10分钟，有乘客表示客舱内出现了烟雾。而事态也逐渐升级，烟雾越来越浓，导致客舱内能见度很低，烟雾的味道也很呛人。

随后，乘务员开始给乘客分发湿巾。有乘客询问还有多久降落，乘务员和广播都表示还有10分钟，这也就是小A推断初步出现烟雾时是在降落前10-20分钟的依据。乘务员们同时还在安慰乘客，表示自己受过培训，都很专业，大家无需惊慌。

当时，小A内心十分恐惧，甚至直接哭了出来。情急之下，她一手捂住口鼻，另一只手就拿出手机写好了遗书。小A表示，但是自己也不知道是否能发送的出去，反正自己先写了。

图源：X在即将降落时，乘务员表示可能略有颠簸，乘客要系好安全带并把头低下！

最终，飞机安全迫降，没有引发严重事故。

图源：X

降落后乘客都从紧急滑梯离开飞机，小A也在第一时间 联系了家人报平安。

图源：X

现场的照片显示出飞机左侧发动机仍在着火。

图源：X

据中国国际航空官方微博消息，国航就CA403航班事件发布通报。

通报称，9月10日CA403航班事件初步判断系发动机机械故障所引发，目前正在进一步调查。

图源：微博

前段时间，加拿大航空公司一架飞往多伦多的航班也出现了可怕的传感器故障。

图源：BlogTO

当时该航班的飞行高度约为30,000英尺，但飞行员需要“拉起”飞机以避开地形。 8月27日晚，加拿大航空43号航班从印度德里国际机场起飞，预计约14.5小时后抵达多伦多皮尔逊国际机场。 在地面短暂延误后，这架波音777-200载有316名乘客的航班从德里起飞。然而，飞行大约一个小时后，机组人员收到“地形！地形！拉起！”的提示音。

尽管当时他们在30,000英尺的高度巡航飞行，近地警告系统（GPWS）仍发出警告，这表明传感器出现了故障。 机上飞行员检查了所有安全协议和相关检查表，但最终决定取消行程并返回德里机场。

飞机在起飞后约2个半小时安全返回德里。尽管如果在较低高度发出警告，情况可能会有所不同。据《航空先驱报》报道，加拿大运输安全委员会TSB报告称，紧急服务人员在跑道上遇到了这架飞机，对其进行了检查，最终将其滑行至停机坪。

这并不是过去几周加拿大航空航班第一次成为头条新闻。8月26日，两名乘客因拒绝坐在沾满呕吐物的座位上而被送下飞机，这引发了大批网友的愤怒和批评。

上周，该航空公司向乘客道歉，加拿大公共卫生部已对此事件展开调查。