国产大飞机C919商业首航完成

2023年的5月底，随着中国东方航空公司一架，从上海虹桥机场至北京首都机场的，国产C919商业首航飞机平稳落地。标志着中国民航大飞机市场，不再只是波音和空客两大国际航空公司的自留地。

中国商飞公司的大飞机C919的商业首航，意义之重大是不言而喻的。其一，是它实现了我国自主研发的民航大飞机从零到1的跨越；其二，意味着国产大飞机，将开始分享国内乃至全球的民用航空大市场。

如果没有C919意味着什么？

如果没有中国商飞C919大飞机，我们将失去一块多么大的市场蛋糕呢？我们可以简单列出一些数据。欧洲的空客公司曾经预测，在未来的20年，中国的民航飞机市场将需要超过9000架的飞机。

9000架飞机意味着什么呢？按照中国商飞C919一架0.99亿美元的价格计算，可以直接创造一个9000亿美元的市场，也就是约6.5万亿元人民币的市场，当然这还没有包括售后的市场价值。

如果中国商飞可以拿下中国民航市场三分之一的份额，也就意味着我们可以把2万多亿元市场把握在自己手里，不然只能看着波音公司和空客公司吃肉，仅靠国产的新舟-60，ARJ-21等支线客机喝一点汤。

C919大飞机产能不足

中国商飞公司旗下C919的第一总装工厂在上海市，这家工厂的产能并不高。据悉，在未来的5年时间里，上海工厂可以生产150架，也就是说一年大致是30架。

这个产能对于中国商飞手上已有的1200架订单，再加上未来我国9000架的市场需求，可以说是严重不足的。我国对中国商飞C919大飞机的第二总装厂的需求，可以说已经迫在眉睫。

鉴于C919第二工厂背后蕴含的万亿级的市场规模，它也成为了国内众多兄弟省份都想争取落户的香饽饽。特别是国内的一些航空产业基础较为雄厚的省份，例如：四川成都、陕西西安、辽宁沈阳、江西南昌、贵州贵阳、河南郑州、山西太原等。

C919第二总装厂为何适合落户湖南？

在大家的印象中，似乎湖南省并不是我国的一个航空工业大省。其实，事实并非如此，湖南虽然不像西安、成都、沈阳、南昌等城市一样有主机厂，但是航空航天领域的综合实力一点也不弱。那么湖南对于争取C919第二总装工厂方面，又有哪些优势呢？

① 湖南省航空工业基础扎实

我国的航空工业有两大中央企业聚焦于此，分别是中国航空工业集团和中国航空发动机集团，这两大央企在湖南省都有产业布局。

其中，在湖南省会长沙就有中国航空工业第三设计研究院，此外，中航飞机起落架公司的总部，也是设在长沙市。在湖南的株洲市也有中国航发南方工业公司（国营331工厂），是一家航空动力的主机厂。

② 湖南有诸多C919的供应商

C919大飞机第二总装厂的选址，也应该更多考虑供应链体系，其中湖南省也是中国商飞公司 的一个供应商聚集地。

例如，长沙的中航飞机起落架公司，是我国唯一的飞机起落架生产企业。此外，还有霍尼韦尔博云航空系统(湖南)公司、湖南飞宇航空装备公司、湖南北云科技公司、长沙鑫航机轮刹车公司、利勃海尔中航起航空(长沙)公司等，都是C919大飞机的供应链企业。

③ 湖南科教力量实力雄厚

中国C919大飞机属于制造业皇冠上的明珠，是一个集高知识、技术等为一体的高精尖制造业。这样的产业必须有足够的人才和技术的支撑。

湖南省特别是长沙市是我国的一个高等教育高地，拥有以理工类专业为核心的中南大学、湖南大学等3所国家985工程大学，拥有雄厚的人才和科技研发基础，这些都可以为C919第二总装厂源源不断地供应各个层次的人才。

湖南省需要C919大飞机第二总装厂

湖南省是我国排名第9位的经济大省，但是在目前没有一家中央企业总部，相比于湖北、广东、四川等兄弟省份，落户湖南的大型央企项目相对较少。

如果中国商飞C919第二总装厂能落户湖南，也将直接给湖南省带来数以百计、千计的供应链企业，助力湖南成为中国航空工业的新高地，也能弥补湖南缺少超大型央企项目落地的局面。

如果C919 大飞机选址湖南，是应该落户航空产业基础较好的长沙、株洲，还是大件物流优势明显的岳阳呢？亦或是衡阳、邵阳、湘潭、郴州等其他兄弟城市呢？也欢迎大家留言补充。

猜图：这是湖南省的哪一个城市？

除了我们提到的湖南省的优势之外，你知道湖南在引入C919 大飞机第二总装厂上面，还有哪些优势吗？也欢迎大家留言补充。

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