F1赛车会是直线加速最快的吗

F1经常被称为赛车运动的巅峰，但这并不意味着它们一定是直线加速最快的。为了看看到底哪种赛车的直线加速最快，红牛将他们所有车队的赛车放在一个场地，进行了一场特殊的04比赛。

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在知名汽车加速测评媒体《Carwow》的马特·沃森的帮助下，红牛将F1赛车与其赞助的KTM MotoGP赛车，WRC赛车，世界拉力越野赛车，以及第五位嘉宾——福特E-Transit超级面包车一起放在起跑线上，拍摄了一段令人印象深刻的视频。

显而易见，F1赛车虽然站在汽车运动的金字塔尖，但其后驱动力系统与其它两款四驱的WRC赛车，以及电动面包车相比处于劣势。与此同时，MotoGP赛车疯狂的推重比使其在直线加速中一马当先，虽然摩托车只有一个驱动轮，但它一共也就两个车轮。

采用雷诺RS27 2.4升V8动力的红牛RB8赛车输出862马力，重700公斤。维特尔和韦伯在F1 2012赛季驾驶这款赛车分别赢得了5场和2场大奖赛，并且帮助维特尔斩获车手和车队年度冠军。虽然MotoGP赛车的功率只有F1赛车的1/3——274马力，但重量还不到F1赛车的1/4——157公斤。

相比之下，拉力越野赛车的推重比就要略逊一筹，为608马力/1300公斤。而M-Sport福特Puma WRC赛车则为558马力/1260公斤，不过它们都是四驱，有助于提升直线加速的表现。

纯电的福特E-Transit超级面包车的动力虽然最强，但重量也最为可观，2039马力/1680公斤。

尽管在起步阶段，F1赛车几乎赢不了任何对手（福特电动面包车没参加前两轮），但RB8凭借出色的推重比还是能够在终点线前战胜两台四驱赛车。

最后，五辆赛车一起来了一次完整的比拼。RB8在起步落后的情况下奋起直追，几乎和E-Transit同时冲过400米的终点。不过，每一轮比赛都是MotoGP遥遥领先，并且领先优势不断扩大。这就说明，绝对的马力并不一定能秒天秒地秒空气，推重比才是核心竞争力之一。