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中国有一条古老的运河，它连接了南北两大水系，贯穿了八个省份，被誉为“人类历史上最伟大的工程之一”。它就是京杭大运河。

2022年，中国又开始了一项新的运河工程。它位于广西壮族自治区，全长135公里，总投资达727亿元。它是西部陆海新通道的重要组成部分，也是新中国成立以来第一条内陆运河。

它就是平陆运河。它的修建难度之大，工程量之巨，堪比三峡工程。这样一条超级运河，到底有什么意义？它能给广西和西南地区带来什么变化？

一、平陆运河：世界最大的内陆运河

平陆运河中的“平”指的是平塘江，“陆”则指“陆屋江”，全长约135公里。这就意味着要打通这条河航运输通道，耗资巨大。平均每公里造价高达5亿。

为了修建这条运河，需要挖掘土石方约3.29亿立方米。这相当于三峡工程的三倍多。这些土石方将用于填海造地、生态修复、建设基础设施等用途。

除此之外，还需要修建或改建桥梁、闸门、港口、码头等配套设施，以及进行水利调节、防洪排涝、水质保护等工作。这些都是需要投入大量的人力、物力、财力和技术的。

平陆运河要按照内河I级航道标准建设，目的是通航5000吨级船舶。5000吨级船舶是什么概念呢？正常情况下，京杭大运河可以通航的最大吨位船舶也就1500吨，而平陆运河的通航吨位是它的三倍还要多。

按照每节火车皮可以拉煤60吨再换算过来，就是需要84节火车皮才能拉走5000吨煤。而这，只要一条运河就可以搞定。

二、平陆运河：广西和西南地区的发展利器

平陆运河不仅是一条内陆运河，也是一条发展利器。它不仅对广西的发展有着重大的意义，也对西南地区的发展有着巨大的影响。

广西是一个多山的省份，境内有着许多条河流，但都被山脉阻隔，无法直接通往海洋。这就导致了广西的经济发展受到了很大的限制。

广西虽然是一个沿海省份，但却没有充分发挥出海洋优势。广西唯一的海港北部湾，由于缺乏有效的水路连接，也没有成为一个国际性的港口。

平陆运河的建设，就是为了打破这种局面，实现广西的河海联通，水陆联运。平陆运河将连接广西境内多条主要河流，如西江、左江、右江、邕江、柳江、漓江等，形成一个水网系统。

这样，广西内部的货物和人员就可以通过水路快速地到达北部湾港口，从而出海到达东南亚和全球市场。同时，北部湾港口也可以通过水路接收外来的货物和人员，促进广西与世界的交流和合作。

平陆运河不仅能够提升广西自身的经济实力和综合竞争力，也能够带动周边省份的发展。广西是西南地区唯一有海岸线的省份，也是连接东盟和南亚市场的重要通道。

如果能够打通四川、贵州、云南和广西之间的地理壁垒，从而实现陆海新通道的建设，那么西南地区的优质资源就可以通过北部湾港口直接输出国外，变资源为经济，促进发展。同时，也可以带动通道沿线城市的快速发展。

平陆运河还能够有效减缓珠江三角洲出海口的航运压力，促进北部湾经济区的进一步开发。北部湾经济区是中国第六个国家级经济区域，在“一带一路”倡议下有着重要的战略地位。

平陆运河将使得北部湾经济区与珠三角地区形成互补和协调发展的关系，共同构建一个开放型经济体系。

三、平陆运河：国家和世界的战略利器

平陆运河是西部陆海新通道的重要组成部分，也是“一带一路”倡议的重要支撑。西部陆海新通道是中国与东盟、南亚、中东、欧洲等地区的贸易和交流的快速通道，是中国向西开放的战略通道。

平陆运河将使得西部陆海新通道更加畅通，提高运输效率和降低运输成本，促进中国与沿线国家和地区的经贸合作和人文交流，增强互信互利，共同发展。

平陆运河还是中国应对国际形势变化和维护国家安全的战略利器。在当前的国际环境下，中国面临着来自美国等国家的各种压力和挑战，尤其是在南海问题上。

平陆运河将使得中国在南海拥有更多的战略空间和选择，增强中国在南海的存在感和影响力，维护中国在南海的合法权益，防止外部势力干涉和破坏。

同时，平陆运河也将使得中国在印度洋拥有更多的战略机遇和优势，增强中国在印度洋的合作能力和竞争力，推动中国与印度洋沿岸国家建立更紧密的合作关系，促进中国与印度洋地区的和平与发展。

结语：

平陆运河是中国的新丝绸之路，也是中国的新梦想。它不仅展示了中国在内陆运河建设方面的超强实力和创新能力，也展示了中国在推动区域和全球经济一体化方面的积极态度和负责任的作为。

它为中国的经济社会发展和国家安全提供了有力的保障，也为世界的和平与合作提供了有益的贡献。

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