自主研发、国产化“空中出租车”御风未来M1近期将首飞丨工博会看科技

在2023工博会“智造金山”展区，御风未来展出了国产电动垂直起降载人飞行器M1的二分之一缩比模型机。

“目前我们的M1首架机在金山试制工厂正在进行地面测试工作，很快将飞起来。这款飞行器使用纯电能源，可飞行250公里，共有5个座位数，未来将主要用于城市通勤和中短途城际间出行，可以有效缓解目前地面交通拥堵、尾气污染等问题。”现场工作人员介绍到，“我们希望未来可以用打车差不多或略微高一点点的价格，让大家乘坐这款飞机高效通勤，实现真正的‘人人可享有的空中出行’。”

目前，御风未来2吨级电动垂直起降飞行器M1的首架机各项测试已基本完成，接近可飞行状态，近期将择期首飞。

除了在新赛道技术创新和场景需求创新，在材料和核心供应链等制造环节，御风未来也全部实现了自主可控。据介绍，御风未来M1的电动系统、飞控系统、复合材料等三个核心环节全部国产化，实现了中国企业在全球eVTOL赛道“全国产化”里程碑式的突破。首飞成功后，这款飞机将成为我国首架自主研发、全国产化的2吨级电动垂直起降飞行器。

在飞行器最核心的“大脑”飞控系统上，御风未来团队坚持自主研发符合适航标准的国产飞行控制系统，一方面确保eVTOL安全性，另外一方面牢牢把核心技术掌握在中国人自己手里，未来有望弥补国内高安全性eVTOL飞控系统的空白。

“对于一个新工具、新场景、新技术而言，我们认为面向适航的核心系统自主研发是一条‘难而正确’的路。”御风未来创始人兼CEO谢陵表示，“一方面是因为我们在核心系统国产化方面已经具备基础条件，另一方面是因为只有实现自主可控，才能在未来激烈的国际竞争中不受制于人。”

此外，在飞机的“骨架”和“皮肤”上，即飞机的机身复合材料上，御风未来的使用全国产碳纤维复合材料，将带来更低的经济成本优势，未来有望真正实现“人人可享有的空中出行”。