华为：台下的人拿着Mate 60，发布会的主角却不是手机，而是问界M7

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导语：

华为的问界M7发布会掀起了一场热潮，预热声浪甚至压过了苹果的发布会。余承东在90分钟的发布环节中频频强调“遥遥领先”，让人们对这款车充满了期待。然而，真正的亮点并非只有华为的软硬件融合，还包括了底盘的升级、超长续航、全维超强车身等众多特性。而华为ADS2.0更是让人瞩目，它所展现出的智能驾驶能力实属遥遥领先。

让我们一起深入了解这款颠覆性的汽车。

文章：

在这场备受期待的发布会上，华为问界M7横空出世，引发了前所未有的关注。余承东的台上表述犹如滚滚江水，掷地有声，将Mate60系列隐去的决定，让人们不禁猜测着这台车到底有何过人之处。

发布会开场的时候，华为问界M7让人们惊喜地发现，这次的焦点并非是手机。余承东将注意力聚焦在了车机系统上，毫不掩饰地说：“像Mate60Pro一样流畅”。

这一句简单的比喻，彰显了华为的自信。

发布会的90分钟内，余承东频频提及“遥遥领先”和“领先”，将对竞争对手的自信显露无遗。每一次的言辞，都像是一记重锤，敲击在人们心头。

然而，真正让人们拍案叫绝的是华为问界M7所展现出的众多亮点。首当其冲的是令人瞠目结舌的价格，M7plus版后驱24.98万元、四驱28.48万元、Max30.98万元；M7(6个座位)plus后驱版26.98万元，Max版32.98万元，让人们不禁惊叹于这样一款“黑科技”所带来的亲民价格。

底盘升级也是不容忽视的一大特色。前后悬双FSD、可变阻尼减震器、底盘全新调校，这些细节的改进使得M7在性能上迈上了一个新台阶。

在能源方面，M7同样有着亮眼的表现。5.6L百公里的油耗表现实属亮点之一，加之高达1300KM的超长续航，让这款车在同类产品中脱颖而出。

而关于安全性，华为问界M7更是用实力说话。车身采用潜艇级材质，80.6%的高强度钢和铝合金、24.4%的潜艇级热成型钢占比，打造出了“全维超强车身”。

此外，全向防碰撞系统的应用更是让人放心。

华为ADS2.0无疑是问界M7最大的亮点之一，通用障碍物检测网络及道路拓扑推理网络的结合，让车辆在“识更多的物、识更多的路”上有了更为出色的表现。全国范围内的高阶智能驾驶让人们的出行更为便捷，而“超窄车位”的自动泊车功能更是让人惊叹不已。

鸿蒙座舱的出现，再次彰显了华为在软硬件融合上的实力。鸿蒙OS与华为Magiclink多屏联动，让用户可以随心所欲地使用手机百万应用，极大地提升了驾车时的娱乐体验。

华为问界M7所带来的改革不仅仅停留在车辆本身，也涉及了汽车制造业的核心技术。得房率概念与DATS电控技术的引入，让整车技术与三电技术有了更为紧密的结合，为用户提供了更高效的出行体验。

最后，华为还为早期购买者提供了一系列的福利，包括现金优惠、内外饰选配金、选配权益等，总价值高达33000元，让购买者享受到了实实在在的实惠。

总的来说，华为问界M7以其众多的亮点和实力的表现，成为了本次发布会的焦点。