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文|玉沙粼

编辑|玉沙粼

前言

中国一路走来，公路、高铁、大桥等等技术一项一项的突破，震惊了那些对我们冷嘲热讽的人，也刷新着中国基建的历史，突破着一次次地奇迹。

北盘江大桥被认证为吉尼斯世界纪录的“世界最高桥”，它的建造历经了三年的时间，过程以及技术的开发可所谓都是我国历史上的一大突破。

然而北盘江大桥建造之前，受到的却是美媒的嘲讽，他们表示中国三千年都建不成这座桥，简直就是“天方夜谭”，在中国三年完工之后，受到啪啪打脸的他们，还质疑中国抄袭。

那么这座大桥究竟有什么神奇的地方以及困难，让美媒如此“死鸭子嘴硬”，拒不承认中国的能力呢？

北盘江大桥的出世，世界惊呼传奇

在此之前，云贵两省通往外部的交通非常的坎坷，绵延的大山更是阻碍了他们对外的经济发展，所处地区的资源是异常的匮乏。

当时原本一小时的路程，可能因为要不断的攀越大山变成五个小时，而当时因为经济的不发展，留下的可能都是一些老人和留守儿童。

不仅仅是对于经济，教育上面的资源也是相当的匮乏，而为了改善两地的发展，便决定建造出一座通往外边的大桥。

北盘江大桥就是云南省和贵州省的连接，因为位于大峡谷之上，所以也称之为尼珠河大桥，它的建造可所谓是历经了千辛万苦。

在最初的时候，我国向美国寻求过帮助，但是美国不仅仅是拒绝了传授经验，还进行拉踩表示中国三千年也建不成。

当时对于中国的技术来说，确实是一个大难关，但是中国并没有因此就放弃了为百姓谋福祉的想法，自己迎难而上，突破种种难关。

北盘江大桥的设计来源于我国传统文化太极，太极是派生万物的本源，而黑白两个鱼形纹正是寓意着阴阳调和，对称平和稳定的意义。

同时北盘江大桥采用了双桥双索面钢桁梁斜拉桥结构，从2012年12月动工，在2016年9月份完工，而三年时间，工程师们的经历可是千辛万苦。

因为位于云贵地区，那边的地形以及气候是瞬息万变的，建造途中的自然原因就是最难以克服的困难之一。

在最初建立的时候，光是对于大桥的选址就花费了整整一年的时间，对于中间的溶洞需要进行打桩，为了防止溶洞出现裂隙，再用水泥进行灌溉。

上天总是爱以开玩笑的方式考验，当时建造的途中一下子发生了两次百年一遇的洪涝，这对于施工来说不仅仅是影响了进程，更是直接淹没了施工现场。

北盘江大桥的建设海拔由于过高，免不了面对一些大风现象，特别是对于钢桁梁衔接的时候，巨大的重力以及风向的影响，直接导致对接不准。

中国对于此项工程的技术以及形式可以说是零基础，所以说北盘江大桥成功的建立就是我们所创造的一个奇迹，也是我们向世界证明了我们的实力。

中国工程师凭借着自己的智慧和探索，完美的实现了美国认为“天方夜谭”的大桥建设，不屈不挠的坚毅精神亦是令人惊叹。

北盘江大桥的建立让山里面的百姓能够走出去，特别是对于一个农民种植的农作物，能够在成熟之后直接的运输出去。

同时网络的迅速发展，他们也可以运用网络的方式进行营销，不仅仅大大增加了销售额，也促进了当地的物流发展。

而且不少的游客们都跑去参观这个令世人惊叹的桥梁，桥上面更是可以领略祖国的大好山水风光，而不少的外国游客们都纷纷的跑来。

对于当地的百姓们，还开起来了农家乐等等一系列旅游产业的发展，正是映衬了那句“要想富先修路”。

那么中国近些年来除了对于北盘江大桥的建设，还做出了哪些惠及百姓的建设呢？中国基建的发展还有什么进步？

中国基建不仅仅是创造奇迹，更是为了百姓的需求

逢山开路，遇水架桥，填海造田，搬山造城，这些都是我国用智慧所一一完成的奇迹，我国一直都是秉承着百姓第一的原则。

在此之前，还有三峡大坝的建立，耗时十几年，投资高达上千亿元，称得上是世界上最大的水电工程设施。

不少地区面临着洪水或者干旱等等的灾难，三峡大坝的出现，成功的降低了这种自然现象的发生，不仅仅是对于发电上面发挥着不可估计的作用。

在发大水期间还可以有效的进行防洪，对于一些干旱地区进行泄洪，使得三峡周围的百姓们都可以免遭自然的灾害，得到安全保证。

与此同时，在当地生活上得到缓解之后，旅游业也紧随着发展起来，以此提升当地的经济发展。

三峡大坝对我国来说有着不可撼动的地位，它的建立关乎着多所城市人民的安危，为我国水电资源的开发得到了有效的改善。

面对着沿海地区，人多地少，我国不少的地区开始进行沿海造地，提升了有效空间的开发，增强了城市的建设以及工业用地，缓解了国家压力。

当然在进行开发的过程中，我们也会遵循自然界的发展，在不破坏大自然生态平衡的情况下进行填海造田。

在此基础上，延安地区的削山造城也是我们所进行的一个令世界震惊的项目，延安地区“三山鼎立，两河相交”，特殊的地质地貌，给整个地区的发展都造成了一些阻碍。

随着人口的不断争夺，城市的建设也使越显得拥挤，特别是地质地貌的原因，导致交通经常容易瘫痪。

而延安地区还是老革命的道路，有很多的革命遗址，只能想出再造地，而唯一的方法只能是向绵延的高山伸出手。

在保证生态平衡的情况之下，进行上山建城，毫无任何的经验，瞎子走路一般的一步步进行摸索着向前，这项工程进行了大约十年的时间完成。

三十三座大山都在此次削平，延安新区的建造将用地面积扩大，还建立了各种公共的设施，大大的增加了人民的生活质量，就是一个史无前例的奇迹。

随着中国基础设施的发展，从原本我们只是建设小小的道路，到后来的高铁、桥梁以及如今甚至是开始转移到了信息技术、新能源等等上面。

而我国在世界各国的眼中开始逐步的位于前列，面临着各个国家寻求帮助，我们也经常伸出援助之手，与各国保持交好。

中国对世界都伸出援助之手，美媒的诬陷

中国基建的快速发展，受到了全世界的瞩目，作为全球的佼佼者，我们发自内心的感到自豪之外，面对各国展现我们大国之邦应有的胸襟。

塞尔维亚的交通不便，导致他们国家难以有任何的贸易发展，原本他们向一些西方国家寻求帮助，然而并没有得到回应。

在这个关键的时刻，我国给予了积极的帮助，为他们国家的交通事业做出了巨大的贡献，建设的高速公路等等更是促进了他们的经济发展。

包括为孟加拉国建造的帕德玛大桥被称之为“梦想之桥”，这座大桥的完成可以说是连接了两国友好的交往。

可以说中国对于世界上许多的国家都做出了巨大的贡献，在基建上面的成就更是难以概括的。

然而，在近几年，美国的技术方面丝毫没有得到提升，还一再的对我国进行一定的诬陷，我们也可以理解为羡慕的情绪吧。

美媒在北盘江大桥出世之后，认定为我们抄袭的原因就是，美国的科罗拉多河大峡谷天空步道与这座大桥有些许的相似之处，他们认为这是复制的行为。

单单的从外表来看，一个是半圆形一个是完整的圆形，桥面可以称之为都是运用了圆形，而两座桥梁都是悬空位于山谷之中。

然而两者的区别还是非常的显而易见的，美国也只不过是强词夺理般的不承认罢了，他们不认为中国能比上他们发达国家。

但仅仅只是从两座桥距离地面的位置来看，北盘江大桥就比天空步道高出了一半，大桥的直径更是相差了几十倍距离，简简单单的数字对于建造来说可是一项巨大的工程。

从技术上来看，两者的结构也大不相同，北盘江大桥更加具有荷载力，相对适合车辆的通行，天空步道仅仅只是供人类行走游玩。

种种建造期间的难关，中国都表现出了巨大的毅力，它的完工是为中国人民谋福祉，更是中国人的骄傲，不是谁都能来进行诋毁的。

北盘江大桥所运用到的一些技术，完全是工程师们自己自主进行研发探索完成，也都一一申请了专利，甚至有几项技术创造了世界之最。

在大桥完成之后，美媒还多次的发表一些不实的言论误导大家，例如大桥不安全，偷工减料，技术不够成熟容易坍塌等等。

可以说我国大桥的拥有数量占据世界的一半，在技术上面的革新更是使我们遥遥领先，而建筑的维护上面也是相当的有经验。

结语

我国基建上的成就，是中国人民运用凝结的智慧所创造出来的，我们是凭借着自己的毅力和努力突破着各种奇迹。

面对美媒对我们的诋毁，是我们坚决不可隐忍的，而我们始终保持着对于世界各国友好的态度，也是希望世界和平，大家能够共同的促进世界的发展。

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