苏州姑苏区：泰让桥，太阳桥，还是大洋桥？

苏州胥门外有座大桥横跨胥江口，名叫“泰让桥”。《苏州市志》《苏州老街志》都认为桥名取自泰伯让贤的故事，可苏州老百姓口头上都叫作“太阳桥”，这是怎么回事呢？实际上它原本既不叫“泰让桥”，也不是“太阳桥”，而是称为“大洋桥”。

洋桥是吴方言对公路、铁路桥的称呼，泛指新式的钢筋水泥桥。清末民初，苏州人把从国外引进的东西都冠以“洋”字，涉及百姓衣食住行的方方面面，比如穿的有洋袜（机织袜）、洋布（机织布），吃的有洋柿子（西红柿）、洋芋艿、洋山芋（皆指土豆），住的有洋房（西式楼房），用的有洋伞（铁骨布伞）、洋镬子（铝锅）、洋碗（搪瓷碗）、洋瓶（玻璃瓶）、洋刀（折叠刀）、洋机（缝纫机）、洋线（机制线），造房子要用洋灰（水泥）、洋瓦（红瓦）、洋铅皮（镀锌铁皮）、洋钉（机制钉），晚上照明要用洋油（煤油）、洋灯火（煤油灯）、洋火（火柴）、洋蜡烛，小孩子玩耍的有洋画（彩图卡片）、洋泡泡（气球）、洋囡囡（洋娃娃）……这些洋玩意儿促进了社会的进步，融入了百姓的日常生活。

太湖地区是有名的水网平原，桥梁本是常见的。旧时农村多木桥、竹夹桥，交通要津或城镇会建造石桥，常见的有板桥和拱桥两种形式，其中石拱桥苏州称作“环洞桥”。清末时期西风东渐，随着汽车、火车的引入，开辟公路和铁路成为当务之急，一座座公路桥、铁路桥也应运而生。由于这些新式梁架桥是从西方引入的，与吴地传统桥梁形制不同，苏州百姓俗称它们为“洋桥”。洋桥是一种类称，但凡公路、铁路桥都叫作“洋桥”，比如齐门外、山塘街半塘都有铁路洋桥，早期十苏王公路、苏昆公路途经地方的百姓也都把公路桥梁统称为“洋桥”。

清朝末年，当时平门尚未开通。为了沟通城南青旸地租界与城北火车站的交通，在今广济路、阊胥路、盘胥路、南门路一线的西南环城河外修筑了一条新式公路——大马路。胥门外大马路横跨胥江、夏驾河，于是修筑了大小两座洋桥。北面跨夏驾河的桥较小，俗称“小洋桥”（今小日晖桥）。胥江较宽，又是苏州通往西南诸乡镇的水路要道，于是建造三跨木梁公路桥，百姓便俗称之为“大洋桥”。大洋桥虽非官方正式定名，却在民间广为流传，民国《吴县志》卷五十一就有“胥门外大洋桥”的地名记载，它俩与胥门外原有古桥大日晖桥、小日晖桥相伴，成为又一对姊妹桥。

大洋桥说成“太阳桥”则与吴语发音有关。包括吴语在内的南方方言语音层次丰富，通常存在较多的“文白异读”。“白读”指口语词读音，多用于本地的土俗词汇。“文读”指读书音，因旧时常用来读书、诵读文章而得名，今用于新式、外来词汇。例如“人”在口语词“苏州人、好人”里音“宁ȵin2”，在书面词“人民、人行道”里读“成zən2”。“大”字也同样道理，在口语词“大小、大人”里读“度dəu6”，在“大家、大约”等书面词、通语引进词里读“汏dɑ6”。洋桥作为当时一种新式桥梁、一个新名词，此处“大”百姓也常读成“汏”。由于吴语发音有“清音浊流”的特征，加之发音相近、口耳相传讹变等原因，年久日深“大”逐渐演变成了“太tʰɑ5”。“太、大”本来意思可通，加之“太洋”恰好与苏州话常用词“太阳”同音，大洋桥本名逐渐地淹没在了历史长河中，只在百姓口口相传里保持着旧音。后来随着地名书写、标准化的要求，“太洋桥”被近音雅化为“太让桥”“泰让桥”，成为吴地传说里泰伯让贤故事的现实注脚，一直沿用至今。只有桥下胥江南岸“洋桥沿河”（今名向阳桥沿河）老地名还在默默向世人诉说着大洋桥的往事。

作者：蔡 佞 图片：更深的蓝

编辑：肖明