洛·马的新六代机F-45：浑身都能动，真的有可能吗？

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洛·马六代机 F-45：科幻还是现实？洛克希德·马丁公司近年来在F-22和F-35项目上取得了巨大成功，

因此他们自然不会在六代机的研发上松懈。最近，有传言称洛·马正在研制一款名为F-45的六代机，

并在网上曝光了其设计方案。这款被称为“洛·马六代机”的设计看起来就像是科幻电影中的变形金刚，

几乎每个部位都能变形动作。今天我们就来看看这款充满科幻色彩的六代机设计。首先，

F-45在机翼上采用了可折叠设计，背部升力风扇盖板可以打开，类似于F-35B的设计。

两个尾喷管也能像F-35B的发动机一样向下偏转，并且还具备苏-57式的差动功能。

这意味着F-45是一款具备360度矢量推力的垂直短距起降战机，适合用于舰载。其次，F-45的双垂尾是全动设计，

不再采用F-22和F-35的传统设计。这款六代机的机头甚至可以旋转，而不是传统的火控雷达罩，

它可能是一个大功率激光炮的发射器，类似于波音747YAL-1验证机的设计。此外，

F-45的动画中展示了发射导弹的场景，除了腹部的内埋弹舱，机背上还有弹舱，类似于沈飞的垂直发射系统。然而，

虽然这款名为F-45的六代机设计看起来十分吸引人，但实际上它只是网友的个人作品，

并不是洛·马公司真正的六代机方案。关于真正的六代机，中美两国已经展现出了不同的发展思路。

美国继续深化隐身技术，增强战机的智能和感知能力。而中国则在隐身和智能的基础上，致力于实现空天一体的能力。

也就是说，中国的六代机既能在大气层内飞行，也能在亚轨道和近地轨道飞行。从这个角度来看，

美国的X-37B和中国的“可重复使用试验航天器”可能更接近六代机的概念。总的来说，

尽管洛·马六代机F-45设计看起来令人兴奋，但它并不具备隐身性能。

而六代机的发展必然会在五代机的基础上进一步优化隐身性能，甚至实现全向隐身。此外，

F-45作为一款垂直短距起降战机，却具备着拦阻着舰的尾钩设计，这与其垂直起降功能相矛盾。因此，

F-45只是网友的个人创作，最多只能当作电影道具。真正的六代机发展方向需要综合考虑隐身性能、

智能化和空天一体能力等因素，而中美两国在这方面的思路也有所不同。

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