高性能列车吸能元件设计与制备技术和复杂曲面材料无损检测

本期《三创直播室》的嘉宾王希是大连交通大学研究生院机械工程专业2020级博士研究生，获授权实用新型专利2项，参与国家级纵向课题及企业横向课题10余项。他和他的团队致力于轨道车辆吸能元件跨尺度设计及制备技术，为列车安全运行提供更好的保障。

大连交通大学研究生院“吸能元件”项目负责人 王希

大连交通大学研究生院“吸能元件”项目负责人 王希

列车运行安全性是铁路运输行业极为重要的指标，列车发生碰撞事故造成的人员伤害及后果不堪设想，所以列车被动安全防护技术的意义日渐凸显。

传统的列车前端吸能结构包括传统的方管、圆管、六边形管以及泡沫填充等管状结构。但其构型单一，比吸能较低，随着增材制造技术的不断发展，设计新一代复杂的轻质高强的吸能部件成为可能。相对于传统的车、铣、刨、磨这种减材制造而言，增材制造技术采用材料逐渐累加的方法制造实体零件的技术，是一种自下而上的制造方法。这使得过去受到传统制造方式约束而无法实现的复杂结构件的制造变为可能。在这里，我们采用具备轻质高强特性的点阵结构作为基础结构，并对其进行跨尺度协同设计，使其达到最优的耐撞性能。

我们的技术优势主要体现在两个方面：

一、提出了结构跨尺度协同优化设计方法，解决了梯度多胞结构跨尺度设计中的尺度割裂。

二、实现了梯度多胞吸能结构的变形调控及吸能协同。

以上两项核心技术均由我们团队自主研发，发表相关SCI论文10余篇，相关专利已经申报。

七贤荟副秘书长 胡剑锋

这两个项目的领域都非常专业，在这个专业的领域里面，都是由需求引发，所以我觉得市场需求没问题，但在企化的过程中还是有很多问题要解决的。我觉得更有意义的是，年轻人在创业的过程当中对自己有足够的提炼，对个人的成长和提升帮助是巨大的。

基于多学科交叉技术的复杂曲面材料无损检测

航空发动机是飞机的“心脏”，其性能决定了飞机的运载能力，是航空工业中技术含量最高、难度最大的环节之一，其行业痛点便是：人工检测费时费力，精度、效率有着较大提升空间。

大连交通大学研究生院“复杂曲面材料无损检测”项目负责人 刘泽田

我们团队致力于无损检测技术的研发与航空发动机叶片的声光探伤，利用光学传感器扫描叶片形状，然后进行轨迹规划，最后利用超声探头检测叶片，及时发现叶片内存在的问题，对叶片的质量进行精准的评估与研究，可预防由叶片内部的缺陷可能给发动机在运行中带来的故障，从而提高航空发动机叶片的稳定性与可靠性，也可保证航空发动机能够长时间处于高效安全的运行状态。

我们项目的创新优势是：使六轴机械手和高频超声探头相结合，通过规划机械手检测作业的运动轨迹对叶片进行自动化超声检测，由机械手代替传统人手代替手工检测，避免了人工检测所带来的误差，极大程度的提高了叶片的检测效率和准确性，也使整个检测过程更加自动化、系统化。目前全套系统模型已投入使用，具有完善的体系。

大连凌工技术成果转移有限公司总经理 刘卓

这两个项目都是交通大学的优势学科，他们这个项目跟一些相关企业有产学研的合作，这是一个客观的优势。给两位年轻人一些建议，就是要保持初心，创业这件事情，未来不管你们是留校当老师，还是到一个大的企业去工作，都可以尝试，都可以在一些小的点上做一些创新的东西，这些创新的东西就可以演变成一个创业的东西，这对个人价值的提升会有一定的帮助。

（图文：赵悦 ）