26天到火星，你敢想象吗？马斯克要哭晕在马桶上了，因为他正在打造的星舰，也需要半年多的时间才能飞到火星，但现在烧了30亿多美元都还没有上天。今天我们要聊的是一项闪闪发光，令人兴奋的黑科技——革命性的全碳气凝胶超材料太阳帆！

全碳气凝胶，令你飞得更高更远！

首先，让我们来了解一下这个令人瞠目结舌的全碳气凝胶。这种超材料的密度低至每立方米0.18千克，相比传统的太阳帆材料，简直是轻如鸿毛。例如，与传统的金属化聚酯薄膜相比，全碳气凝胶的密度小了整整四个数量级。这意味着太阳能帆板产生的推力会更大，速度也会更快。全碳气凝胶的机械性能同样令人印象深刻，这让它成了太空探索的理想材料。

直奔火星，26天搞定！

这项研究来自德国马克斯-普朗克太阳系研究所和德累斯顿理工大学，科学家们进行了一系列的模拟实验，模拟的太阳帆飞船质量最大为1千克，其中720克是气凝胶，展开后面积高达104平方米。

在模拟中，科学家们展示了太阳帆两种轨迹的不同效果：一种是直接向外转移法，一种是向内转移法。

直接向外转移法是什么呢？简单来说，就是太阳帆在地球的极地轨道展开出发，就像你撑着一把巨伞，阳光送你启程，一路风驰电掣奔赴火星。这个方法的惊人之处在于，太阳帆航天器仅需26天就能抵达火星，速度之快令人咋舌！

相比之下，向内转移法则需要126天才能到达火星，这是因为需要先将太阳帆飞船用传统火箭发射到距离太阳0.6天文单位处，然后太阳帆展开飞向火星，光这段时间就需要103天。但这种方法可以把太阳帆加速到更快的速度，因为它离太阳更近。

这就导致我们要去更远的星际空间，比如现在两个旅行者号飞船已经飞出的日球层顶，向外转移法需要5.3年，向内转移法则只需要4.2年。虽然向内转移法需要在出发前进行103天的行程，但由于太阳帆在300天时达到最大速度，所以到达日光层的速度更快，而向外转移法则需要两年。

这就像航母上的战斗机起飞，向外转移法是战斗机从甲板直接起飞，向内转移法则像是弹射起飞，把光帆拉到离太阳更近的地方，嗖一声就弹出去了，速度瞬间提升。

太阳帆的未来

太阳帆的原理是什么呢？它们依靠来自太阳的光子或光束的推动力，就像帆船依靠风力航行一样。不同的是，这种太阳帆的“帆”是由碳气凝胶制成的，轻巧而高效。

太阳帆推进技术的关键价值在于速度。虽然它只能携带非常小的有效载荷，但在整个太阳系内快速运送小型有效载荷（公斤以下）的潜力无限。传统的化学推进可以将数百吨的有效载荷送入低地球轨道，但与之相比，太阳帆的速度更胜一筹。因此，太阳帆技术的崭新前景将为未来的太空探索开辟新的可能性。

不过这项技术，更准确地来说，还停留在PPT上，这项研究只是一个模拟，并且如何把这种气凝胶做成太阳帆，并部署到太空还是一个难题。然后即使这些问题都解决了，初期可能也只能把极小的载荷，比起如迷你相机之类的，送到火星、土星、木星等地，科学探测的能力可能极为有限。

当然，这种技术的优势，就是一旦突破就可大量生产，并且很容易部署到轨道上，可以像蜂群一样飞到火星等目的地，甚至遍布太阳系的每一个角落，形成一个巨大的网络，对整个太阳系进行监测。那时候太阳系的旮旯角落发生什么事，就都逃不过我们的眼睛了。