科技赋能智慧线，卡斯柯助力河南首条无人驾驶线路开通

河南日报客户端记者 宋敏 实习生 麻文静

9月28日，郑州市轨道交通10号线一期正式开通载客试运营，这是河南省首条开通最高自动化等级的无人驾驶线路，由卡斯柯提供信号系统解决方案，同时开通智能场段和智能运维功能，对推进郑州城市轨道交通数字化、智慧化升级，加速完善轨交线网建设意义重大。

郑州10号线一期东起郑州火车站，西至郑州西站(荥阳市境内)，全长约21.849km，设站12座，与郑州轨交网线中的1、5、7、9、14、21号线衔接换乘。该线路主要服务于荥阳市与中心城区之间的交通需求，兼具承担交通脉络枢纽线、引导城市向西拓展的重要功能。

卡斯柯参建GoA4级线路21条，其中已交付10条，市场占有率行业第一，凭借在城轨全自动运行领域成熟的技术和丰富的经验，其在本项目中作为技术牵头方统筹全自动一致性协调工作。作为河南省首条全自动无人驾驶线路，郑州10号线展现了当今城轨领域最新的前沿技术。

据了解，该线路不仅实现了自动唤醒、自检、自动发车、精准停车、自动回库及休眠等更为经济高效的无人驾驶功能，还面向智慧地铁进行了领先性的探索，引入了智能场段和智能运维两大创新场景。

智能场段即系统在停车场和车辆段，可根据运营需要生成调车计划和收发车计划，自动办理进路，改变了以往人工办理进路的历史。这次技术革新不仅能够大幅提高地铁运营和管理效率，也将有利于缩短列车出入库时间。智能运维通过实时监测、分析和评估信号设备及相关跨专业设备，为设备维护打造“检修+预防”双保险。故障发生时，它可以快速定位故障位置，发挥应急协同指挥作用，提升故障抢修效率及质量。此外，系统基于系统分析及评估体系，还能够智能化生成“中大修”维护策略建议，赋能设备的全生命周期管理，降低运维成本。

随着郑州10号线的开通，卡斯柯在郑州已成功交付了6条轨交线路，此外还有在建项目7号线一期、8号线一期、郑州机场至许昌市域铁路，展现了卡斯柯深耕中原市场、为郑州打造智能化轨交线网的决心。不仅如此，卡斯柯还与郑州地铁集团联合组建了河南省高可信智慧城轨工程研究中心，致力于推动轨道交通领域“产学研用”全产业链融合发展。随着双方合作的继续深入，卡斯柯也将为优化当地居民出行体验，加快郑州国家中心城市建设贡献更多力量。