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文|念晓暖

编辑| 照雪下玉关

2003年，一架载有169名乘客的刚果客机从首都金沙萨起飞，谁曾想，过了两个小时左右后，飞机又返回了金沙萨机场，更令人不寒而栗的是，这时的乘客却只剩下了40人。

那么，这架飞机上其他100多人哪去了？难道这背后有什么离奇的隐情吗？

刚果客机飞离首都

“太恐怖了，那简直就是一场人类浩劫，每次想起来，我都浑身颤栗。”

2003年5月8日，对于刚果（金）民主共和国快速反应警察局的警察卡特姆伯来说，是终生难忘的日子，也是他一辈子挥之不去的噩梦。

那天，卡特姆伯和他的同事们一起，在首都金沙萨机场，坐上了一架伊尔-76型客机，准备前往加丹加省府卢本巴希的军事基地执行重要任务。

伊尔-76型客机，是前苏联留下的一架军民两用战略运输机，1971年3月开始试飞，1975年正式服役，成了世界上最为成功的一款重型运输机。

当苏联解体后，乌克兰继承了大量苏联工业遗产，因为此款机型太老旧，闲置也是浪费，所以当局就在国际市场上以低价将飞机进行租售，很快受到了非洲人的欢迎，而经济落后的刚果（金）更是对它青睐。

众所周知，刚果（金）由于战乱不断曾被誉为“非洲火药桶”。尤其从1998年开始，因当地武装冲突严重，使得地区局势持续动荡与不安，从而也造成国内的公路铁路等基建设施相当的落后。

由此，刚果政府为了人们的出行方便，便着重开始发展民航事业，而价格便宜的伊尔-76型运输机就成了首选。可是当刚果（金）的军方向乌克兰国防部租借了飞机后，源于节约成本考虑，并没有对其进行大规模保养和维修，只是进行了简单的改装，可想而知，安全隐患多么突出。

此外，飞机上也没有太多的座位，只是在机舱的舱壁边上悬挂着几张折叠椅，因此许多乘客上了飞机后基本都是站着或者坐在自己的行李上，从而也会经常发生晕机呕吐现象。

然而，尽管飞机内部设施简陋，乘坐一次也是极度不舒适地体验，但对于那个年代的刚果（金）老百姓而言，能够乘坐飞机出行也是极其奢侈的事情，所以也就不在乎飞机的一些弊端了。

尤其让执行任务的官兵们高兴的是，由于在卢本巴希待的时间很长，大约需要几个月，因此上级特意额外优待，批准他们可以带着自己的家属一起同行。

就这样，快速反应警察部队官兵以及他们的家属，还有其他来自四面八方的平民百姓，都上了这架飞机，他们像罐头里的沙丁鱼似的拥挤在一起，甚至连呼吸都变得困难。

据悉，原本伊尔-76设计的载人量是150人，而那次班机上却有169名乘客，再加上机组人员，超载现象明显严重。

但就算这样，在晚上8点多时，卡特姆伯和其他乘客一样，依旧怀着激动和喜悦的心情，伴随发动机震耳欲聋的轰鸣声，与飞机一起缓缓升入高空。

开始大部分乘客都还没有睡意，一起叽叽喳喳地谈论着此次旅程，或者聊着家长里短，但随着有节奏地噪音不断响起，很多人逐渐进入昏昏欲睡状态，而卡特姆伯也打起了瞌睡，很快，嘈杂地客舱渐渐安静下来。

可是任谁也没有想到，此时一场巨大的灾难正在向飞机上的每个人袭来……

发生的惨烈空难

起初，伊尔-76客机在空中飞行时非常平稳，尽管整个旅程中充斥着引擎的轰鸣声，但大家都基本对此已经适应，因此每个人的心情愉悦且放松，很快进入睡眠状态。

然而，当飞机飞行了大约45分钟后，其后舱突然传来一阵巨响，那些半睡半醒的乘客立马被惊醒，慌忙地环顾四周，也没看到什么异常情况，而一些睡沉了的乘客压根就没听到。

此时卡特姆伯也被响声惊醒，他不禁打起鼓来：“飞机上怎么会有这么大的动静？”他想起身查看，可由于空间太狭窄，因动弹不得只好作罢，于是在内心暗自祈祷：一定不要发生什么事。

可是，卡特姆伯的祈祷还是落了空，就在他心存侥幸时，突然一股强大的冷风在机舱内蔓延开来，他赶紧下意识地裹紧了衣服，随后向后张望，这时，一个令他震惊地画面出现了：飞机尾部舱门突然打开了，登机的斜坡板也飞了出去。

此时整个飞机开始左右乱晃，瞬间惨叫声、哭喊声此起彼伏，只见靠近舱门地乘客一个接一个地被强大的气流“吸”走，有许多睡梦中的人都还没来得及睁开眼，便从高空坠落了下去，而没有“飞”出去的乘客也死死地抓住了某个固体物，巨大的恐惧笼罩在每一个人的心头。

“赶快到机舱前部去，快，快！”此时机长出现了，他大声地命令每一个乘客。但是许多人在向前移动时还是被气流卷出了机舱，顿时消失在沉沉黑夜中，其情形可谓惨不忍睹。

彼时，飞机正在姆布其玛依市的上空，强烈的气流使得整个飞机瞬间失压，其飞行高度也在不断地下降，惊慌失措的乘客在巨大颠簸中开始感觉绝望，尤其一些妇女儿童，由于自身的弱势都被直接甩出了飞机。

而卡特姆伯也在与超强气流做巨大的搏斗，他紧紧地抓住机舱壁上的绳子，并贴着机身，凭借强大的空气压力，再加上求生的欲望，终于幸运地活了下来。

令人感觉欣慰地是，当时的飞行员颇有经验，而且心理素质极佳，他面对险情沉稳果敢，最终凭借娴熟地技巧，又将飞机开回了金沙萨国际机场。

飞机安全地着陆，但令人痛惜地是，当初起飞时载有的169名乘客，但经过一个多小时的恐怖历险后，只剩下了40人，其余的那一百余人，都消失在茫茫夜色中，甚至尸骨都荡然无存。

据悉，通过后来调查报告中显示，那些被“吸”飞而坠落的乘客，有的跌落在一片片瓦砾中粉身碎骨，有的只剩下半条腿挂在树枝上，只要有罹难者的地方都是血流成河，就连沟渠里的污水都被染成了暗红色，其场景可谓是触目惊心。

那么，这场惨烈的空难到底是怎么发生的？而为数不多的幸存者又会如何面对自己的未来呢？

空难过后如影随形

伊尔-76型客机的突然失事，瞬间在刚果引起轩然大波。

要知道，彼时的刚果正在逐步恢复元气，因为在一个月前，在联合国的调解下，国内各方势力也已经趋于和解，刚果民众马上就要看到黎明的曙光，可这场突如其来的空难，又让他们再次陷入了恐惧和迷惘之中。

很快，飞机事故的调查原因开始紧锣密鼓地展开，由于此次空难发生在刚果（金）的重要矿区卡塞省，那里是一个禁区，因此调查的任务就交给了刚果（金）陆军负责。

然而，随着调查过程的深入，许多细节的公布又让人有一种触目惊心的感觉。

原来伊尔-76型飞机安全系数并不高，包括此次空难，已经发生了46次事故，造成近400人丧生，而最近一次就发生在前三个月，当时伊朗军方一架同款飞机因天气恶劣，在降落前坠毁，结果不幸造成200名精锐士兵身亡。

而在一月份时，也有一架伊尔-76型飞机，在东帝汶机场降落时由于雾太大造成飞机失事，有6人当场死亡。

那么造成此次飞机失事的重要原因是什么呢？

据一位不愿意透露姓名的刚果官员称：飞机年久失修可能是造成空难的主要原因。

的确如此，俄制伊尔-76型运输机是老式前苏联军用运输机，随着年岁拉长，许多性能正逐步丧失，而刚果（金）政府又不想花钱加以维修，因此就会有发生空难的隐患。

此外，在这次空难中，失事飞机上的乘客和货物都挤在了飞机后部的货舱中，使得空间拥挤不堪，让原本老态龙钟的飞机更是不堪负重，再加上飞机没有任何降落设备和救生设备，因此更造成了严重的事故。

甚至还有一点，尽管伊尔-76为适应高空飞行，其驾驶舱是密封加压的，但由于机舱主要用来装货物，因此没有采取加压措施，导致陈旧失修的舱门在压力差的作用下被强行撕开，随后断裂脱落，飞出了机体。

可以说这真是一次令人震惊又无比痛惜的空难，129条鲜活的生命就在一瞬间灰飞烟灭。

“我现在一闭上眼睛，就是那天的画面，几乎天天做噩梦。”

存活下来的卡特姆伯是幸运地，但也由此留下了或多或少地后遗症。他仿佛失去了对整个世界的安全感，经常会在日常生活中不断地想起那次惨烈的景象，而这个阴影也如影随形了好多年。

尤其到了寂静的夜晚，那些痛苦的回忆如同潮水般涌入脑海，即便睡着也会从噩梦中惊醒，可以说那场令人窒息的空难已经深入骨髓，让经历过的人痛苦万分。

刚果客机的这一次事故是离奇突发的，也是令世人沉痛的，但同时空难也敲响了某种警钟，任何无视人的生命，或者拿人的生命开玩笑的当权者，必定会被钉在历史的耻辱柱上，受到世人的唾骂和抨击。