福建舰开始甲板标线，烟囱冒出烟，而“肯尼迪”号面临困难生产

近期，西方卫星拍摄到福建舰的最新动态，包括甲板上的划线作业和冒烟的烟囱，预示着福建舰可能很快进行动力系统测试，完成首次海试。与此同时，福建舰的电磁弹射器工棚已全部拆除，甲板清理完毕，并进行了防锈漆的涂刷工作。

这些进展表明，虽然福建舰的开工时间较美国的“肯尼迪”号晚，但福建舰的进度却快速赶超。这对于普通军舰来说或许不足为奇，但对于像福建舰这样的大型航母来说，尤其是比美国航母更擅长的领域，福建舰的建造进展是令人印象深刻的。

然而，美国的造船军工发展目前面临一些挑战。其中，新一代的“哥伦比亚”级战略导弹核潜艇因预算和技术原因进度严重落后，并且面临产业工人短缺的问题。同样，美国的下一代“福特”级超级航母也出现了一些问题，其中电磁弹射器技术尚不成熟，难以形成战斗力。此外，同级舰第二艘“肯尼迪”号也成为了“器管供应器”，其交付计划拖延于福建舰之后。

对比起来，“肯尼迪”号的建造进度落后于福建舰的主要原因是舾装阶段的延迟。在这个阶段，安装电磁弹射器是两艘航母最复杂的任务之一，因此表现为甲板上还有几个未拆除的工棚。与此相比，福建舰的工棚在下水后不久就已全部拆除，共花费了约15个月的时间。

此外，在雷达安装方面，福建舰上的雷达一次性安装完毕，距离下水仅用了约1年2个月的时间。然而，“肯尼迪”号上的雷达安装进度相对较慢，仍保留几个工棚，这显示出安装进度并不顺利。这可能与“肯尼迪”号需要改进福特级电磁弹射器技术上的一些缺陷有关，同时也可能涉及技术问题和供应链问题。

总体而言，尽管福建舰的开工时间较晚，但在舾装阶段由于电磁弹射器技术的成熟储备和供应链的稳定性，福建舰的进度大幅度领先于“肯尼迪”号。按照美国军工的时间表，舾装工作持续了50个月以上，这几乎是福建舰的3倍。

当然，我们不能简单地说中国在航母领域很快就能追赶上美国，但从福建舰舾装阶段的速度来看，中国在航母事业上拥有厚积薄发的巨大优势。预计在未来5年，中国有望迎头赶上美国的电磁弹射航母，届时福建舰将装备FC-31舰载机、空警-600和歼-15T，而美国可能还在为电磁弹射器的稳定性发愁。