文丨乾凉散人

编辑丨乾凉散人

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王亚平作为中国历史上难得的航天女英雄，她对于我国十分的重要，重要到了什么程度呢？

要知道，国家可是派专人24小时保护她，同时，王亚平还能享受国家给予的5种特殊待遇，由此可见，我国对于人才的培养和保护都是之分重视的。

国家之所以出大力气保护王亚平，主要是因为国家培养一个人才十分不容易，期间经过层层考核，而王亚平就是那个“千军万马过独木桥”的女英雄，自然颇受重视。

而王亚平之所以能够从众多竞争对手中脱颖而出，成为“佼佼者”，除了一定的运气成分外，她自身过硬的素质和坚定的意志也是她突破考核进军太空的重要条件。

顺利通过飞行员考核，训练期间严格训练

王亚平成为宇航员的人生之路也算是一波三折了，因为早在1997年的时候，王亚平就参加了空军招飞的严格选拔。

而当时王亚平虽然才17岁，但是她的体能丝毫不差，甚至比很多男性都强。也正是这个原因，王亚平表现出色，通过了层层选拔，成功被录取了。

之后，王亚平就进入了某学校进行飞行员所必须的严格训练。其实，王亚平也万万没想到自己居然能够顺利过关斩将，成为这次空军招飞的“佼佼者”。

本来王亚平是没有去空军招飞参加考核的打算的，她是在自己亲密同学的鼓励下才抖擞精神，前去参加考核的。

也正是这个不起眼的选择，居然改变了王亚平的人生轨迹，也让国家获得了一个难得的宝贵人才。

王亚平参与培训的学校正是大名鼎鼎的长春飞行学院，在这里，王亚平将度过四年的宝贵大学时光。

而王亚平也早就做好了自己的人生规划，正是有了目标和方向，她才能够禁得起诱惑，无愧于四年大学的宝贵时光。

而长春飞行学院的管理十分严格，可以称得上是军事化管理了。而王亚平对此表现出了极大的适应性，她不仅刻苦学习文化课，同时还努力学习飞行驾驶技术，这才是真正的“文体两开花”。

王亚平对于每一次飞行驾驶训练都十分重视，全程都打起12分的精神。而长春地处东北，那里的冬天格外寒冷，零下35度的气温在冬天几乎都很常见。

而王亚平不惧严寒，在最艰难的条件下依旧准时参加飞行员试飞训练，不耽误每一个课时。要知道，这种环境很多男性都受不了，更何况女性呢。

然而，王亚平做到了，她咬着牙坚持了下来，从不叫苦叫累，这也赢得了教官和同学的广泛认可和高度评价。

顺利毕业，进入某部队继续学习运输机驾驶

而王亚平第一次试飞是在大二的时候，由于王亚平特别能吃苦，特别能奋斗，所以她终于迎来了展示自己的机会。

而王亚平一开始对飞机驾驶还是比较生疏的，飞机上的按钮仪器那么复杂，王亚平尽管学好了理论课，但是实操的时候依旧不是十分顺利。

好在王亚平终是会虚心请教，面对不懂的操作规范，王亚平会毕恭毕敬的请教官指导，而教官也十分喜欢王亚平肯吃苦的劲头，于是王亚平就获得了很多书本上学习不到的知识。

经过长年时间的训练，王亚平总共学习了800多个小时，终于顺利通过考核，她成为了一名合格的飞行员，这也为王亚平带来了无上的荣耀，王亚平的辛勤付出得到了回报。

2001年，王亚平不满足于现状，她继续保持上进的心理依旧没有变。这年，她通过层层考核，从而获得了军事学位，这表明自己成功毕业了。

毕业后的王亚平没有闲着，她千里迢迢从东北跑到武汉，在那里的空军某运输部队进行运输机的培训。注意，这是运输机，而王亚平之前在长春飞行学院学得并不是运输机。

但是，这难不倒王亚平，虽然有所差别，但是王亚平已经有了很多驾驶相关的经验，对于运输机，王亚平表现得信心十足，她有能力驾驭这个庞然大物。

果然，王亚平很快就掌握了大型运输机的驾驶，这相当于学会了C1驾照后再学习A1驾照那样难，但是王亚平做到了，甚至还做得更好。

此时的王亚平已经精通了多种飞机的驾驶，而且在武汉空军某部队里，王亚丽是最年轻的飞行员之一，也是少见的女飞行员之一。

做好本职工作，萌发航天梦想

然而，“活到老，学到老”的思想似乎依旧贯穿着王亚平的大脑，王亚平虚怀若谷，认为自己学习到的知识还不够多。

王亚平的这一思想当然是十分正确的，她没有固步自封，而是不断的学习新的知识，极大的顺应了时代发展的潮流，成为了与时俱进的人物。

本来王亚平可以做一个出色的飞行员的，但是在2003年，王亚平看到了令她无比振奋的消息——杨利伟搭载神舟五号进入太空。

王亚平顿时觉得自己也可以像杨利伟那样，为中国探索太空贡献自己的力量。王亚平此时的心境自然无比澎湃，但是她也立马反问自己：作为一个女性，自己能行吗？

但是，王亚平立马就恢复了信心，国外宇航员也是有很多女航天员的，苏联美国的女航天员也很常见。

而王亚平树立了新的目标之后，她没有好高骛远，而是努力把自己的本职工作做好，当自己成为一名经验丰富的女飞行员时再来申请女航天员也不晚。

于是，王亚平就认真在某空军部队服役，她积极参加各种活动和训练，还多次圆满完成了上级布置的飞行任务，这让王亚平的飞行员身份变得更加稳固了。

在2008年5·12汶川大地震之际，王亚平曾驾驶飞机参与救援活动，这更体现了人民军队的责任和担当。正是通过了一次次的锤炼和考核，王亚平赢得了上级领导和战友之间的广泛认可。

而王亚平终是保持谦虚的心态，从不显摆自己。截止2009年，王亚平总计的飞行时间已经超过了1500小时，她此时可谓是经验丰富，跻身为某部队空军的大队长了。

咬牙坚持通过宇航员考核，绝不按“红色按钮”

可是，王亚平不满足于大队长的职务，2003年杨利伟进入太空的画面一直保留在她的脑海中，王亚平也从未忘记自己将来能够成为一名合格的宇航员的梦想。

于是在2009年，王亚平抓住了宝贵的机遇，报名参加了国家招募宇航员的选拔。

王亚平此时已经是经验丰富的飞行高手了，在航天面试选拔环节，在场的面试官都对王亚平竖起了大拇指，而王亚平也顺利的通过了其中的诸多考核，然后她被录取了。

然而，王亚平知道接下来等待自己的不是高枕无忧，而是更加严格的宇航员训练，比飞行员训练还要难。

果然，在训练期间，王亚平接受了太空失重等模拟训练，但是无论多么严格的训练，王亚平都咬着牙坚持了下来，而且，在培训期间，王亚平的饮食都是国家按时按量严格把控的。

王亚平不仅仅参加各种训练，她还要继续学习理论知识，例如航空医学、工程学等复杂难懂的课程，但是王亚平相信自己一定能够战胜困难，实现进入太空的梦想。

王亚平尽管是一名经验丰富的女飞行员，但是航天员的训练难度和强度要比飞行员难得多。

在“魔鬼般”训练的环境下，王亚平身边就有一个红色按钮，这个按钮就是“停下”的意思，如果在训练坚持不了了，那参加航天训练的学员就可以按下这个红色按钮，不过一旦停下，那就意味着没有机会了，直接淘汰出局。

而王亚平在接受离心机模拟超重耐力训练时，其模拟的重力加速度会达到地球引力加速度g的8倍，也就是8g，以此模拟火箭点火发射时产生的巨大冲击力。

每次训练达到自己的生理极限时，王亚平都会突破自己的生理极限，她从来都不看这个红色按钮一眼。

最终，王亚平通过了严格的审核，圆梦成为了一名女航天员，王亚平登上太空之后，还不忘给孩子们进行太空授课，帮助祖国的花朵了解太空知识。

而王亚平也受到了国家的5种特殊待遇，第一是国家派人保护王亚平的人身安全，第二是国家特意给宇航员更便捷的晋升通道，王亚平目前已经是大校军衔了。

第三是家人优待，王亚平家属可以享受很多优惠政策，第四是住房无忧，第五是特招入伍，国家会给特意给王亚平的家属安排工作。

王亚平是中国难得的女航天英雄，她享受的5种特殊待遇也算是理所应当的了。望我辈踔厉奋发，像我们的女英雄学习和致敬！

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