为何山东舰下水5年很少出海？西方质疑钢材不过关，真是这样吗？

“山东”号航母是我海军现役最大、最先进的航母，于2017年正式下水，2019年服役。在该航母服役后，很多人觉得其“出镜率”似乎不如“辽宁”号，公开的出海的次数并不是特别多，因此，有一些不怀好意的西方媒体故意造谣称这是由于“辽宁”号的船体钢材为“苏联原版”，质量比“山东”号更好，而“山东”号的船体钢材“不过关”，因此出海次数不如“辽宁”号，难道事实真的是这样吗？

实际上，“山东”号的出海之所以没有“辽宁”号那么频繁，原因就是因为其目前其实还并未完全渡过“磨合期”。一般来说，航母只有完全形成战斗力之后，才会频繁前出远海航行。按照我方航母编队的一般编组，航母出海至少要配备“两驱两卫一后勤”，一般来说是052D或者055+054A＋901。除了航母本身之外，这些配备的舰艇也基本都是近年来才服役的“新面孔”，因此，我“山东”号航母编队仅仅是编队之间互相磨合就需要很长的时间，目前还未渡过“磨合期”是非常正常的。

另外，就“山东”号航母本身来说，虽然该舰外表上看与“辽宁”号相差不大，外界也将其称之为是“库兹涅佐夫级改进版”，但是实际上，“山东”号除了外形和排水量上与“辽宁”号差不多之外，其内部结构已经发生了翻天覆地的变化，比“辽宁”号多出的12架舰载机就是这一变化的体现。因此，该航母本身也需要很长一段时间去熟悉，三年左右的时间并不是非常足够。

我们以全球第一航母大国、全球第一海军大国美国为例。按理说，美国作为航母使用的“行家里手”，应该对航母很熟悉才对。但是实际上，美国现役最大的航母福特号的服役时间是2017年，但是美国直到足足五年后的2022年底才让福特号正式执行首次远洋任务。可见，即便是美国，航母从服役到最终形成战斗力也需要一个很长的过程，这一点并不奇怪。

因此，相比“山东”号，比其服役时间早7年的“辽宁”号的“出镜率”更高就容易理解了，作为一艘已经服役十一年左右的航母，“辽宁”号的舰员们已经与航母基本达到了“人舰合一”的地步，战斗力也早已形成。因此，西方某些人造谣称“辽宁”号是苏联造的钢材好，我们自己造的钢材有问题”纯属无稽之谈。（实际上，我国是世界上第一个2000兆帕超级钢量产的国家，早在上个世纪我国就能生产航母甲板上的零磁性特种钢了）

不过，有些人又要问了，那么为何我们的航母整体来看出动的频次依旧没有美国多呢？这其实也是有原因的。

首先是美国航母的总数远多于我军。作为事实上的全球第一航母大国，美国一共有足足十一艘十万吨级核动力航母。按照一般而言的情况下，航母并不会所有的都进行部署，一般会有三分之一进行维修保养、三分之一进行训练、三分之一执行任务。因此，如果想要随时有一艘航母可以用的话，那么至少就要服役三艘航母才行。

因此，我方航母出动频次不如美国就容易理解了，这是因为美国的航母数量多，因此几乎随时都有航母可用。而我国只有两艘航母，使用频次当然就不如美国了。比如，“辽宁”号目前就在进行服役十年的大修，海军现在就只有一艘“山东”号航母能用。

另外，还有一个原因是我们的航母是烧油的，美国的是核动力，再加上美国拥有遍布全球的海外基地，这就使得美国航母经常可以前出远海，而我航母目前最多也只能在第一、第二岛链附近转悠。

不过，相信未来我航母服役数量增加，核动力航母也正式问世之后，我国航母的“出镜率”一定会大大增加。