去年六月，我退休了，从正县级别领导岗位逐步下来，退休后，我每月的工资9000多元，足够我一个人，各种开销了，和老伴前两年已经退休，也有5000多块钱的退休金，这样算下来我们老两口一个月能拿14,000多，而儿子也已经结婚有了自己的家庭，我们互不打扰，退休后，我就打算带着老伴一起去全国各地，甚至国外走一走，领略一下咱们地球村的风光。

有些亲戚和邻居经常打听我们一个月能领多少钱？我们俩也总是乐呵呵的回答到，跟大家差不多也就几千块，从不跟他们透露具体的数字，因为我们都知道人前是非多，即使关系再好的人，也不能跟他们透露自己的隐私信息，不然的话少不了会出现麻烦。

为了远离原来的生活，我们将一套100多平的房子卖掉，得到了大概200万元，加上我们的积蓄，已经足够我们20年的开销了。有了一定的经济基础，我们感觉自己的人生又充实了很多，毕竟在当今社会没有钱是万万不能的，即使是在微小的心愿，如果没有足够的资金也是很难实现的。

退休后，在家里休整了两三个月，我们就呆不住了，说实话，退休的日子并不好过，虽然时间都属于自己了，但是生活却没有了规律，你也不知道干什么，除了散步，买买菜钓鱼，也没有什么感兴趣的事情。想起退休前我们提出的一些想法，我跟老伴商量，要不咱们买辆车咱们趁着身体还能走动一起去外面看一看现在旅游非常方便，只要一部手机在手里，基本上住宿吃饭买票都能靠自己解决。

我们一拍即合，马上就开始着手买车，按照儿子的建议，现在电动车已经非常成熟了，既环保又省油。我们先在网上了解了一下大概情况发现有一款车作为国产车，在电动技术上已经非常优秀，他称全球顶尖，所以我们比较喜欢领克08这款车。

根据销售人员的介绍，领克08搭载EM-P超级增程电动方案，是以电驱动为主的新能源解决方案，满足用户全场景、全工况用车需求，实现强电感与无焦虑兼得的新能源最优解。EM-P超级增程电动方案赋能「豪华驾趣」带来多种用车感受；优秀悬架结构针对性调校，行驶质感更出色，采用CMA Evo架构，秉持CMA架构出色操控性，拥有优秀悬架结构与驾控性能，从而实现运动与城市多驾驶模式下行驶质感提升。(CLTC)纯电续航里程至高245km，(CLTC)综合续航里程至高1400km, 一次充电，一周通勤。领克08 沉浸式智享头等舱，全方位智享升维。首搭LYNK Flyme Auto车机系统，致力于带来多终端、全场景、沉浸式的交互体验。业内唯一92英寸AR-HUD，15.4英寸中控娱乐屏，UWB数字钥匙，DMS驾驶员疲劳检测系统等。请分享你对领克08驾乘体验的心得，并为更多用户提供真实的购车建议。

看了大半个月，我们就买了这辆越野车，领克08。动力足，配置高，空间大，很符合我们的需求。

随后，我们又买了一些旅行路上非常必需的东西。国庆前，我们就准备好了所有东西，然后出发。

虽然我们都已经退休，成了60岁以上的老人，但是对于诗与远方的追求，我们始终都没有变。由于有较好的经济基础，也有完全自由的时间，我们可以走走停停，想在哪里住上一段时间就住上几天，完全不必顾及别人的感受，相反在旅游的过程当中，我们还可以遇到一些有趣的人，有趣的事，可以给当地的经济发展作出一定的贡献，我觉得这真是一件有百利而无一害的事情。

就在我们的车辆行驶在云南境内的时候，突然接到一位老同事的电话，他们退休之后，也没什么事情好干，于是就报了团，参加了一个旅游团，来到云南旅游。游了几个景点之后，导游就开始向他们索要各种费用，而且还会把他们带到当地的纪念品店，让他们买一些价格昂贵的纪念品，有人不买导游就会威胁设置不让游客下车，其中就包括我这位老同事，在导游和一些当地势力的干扰下，他们不得不低头花了几千块钱买了一些没什么实际用处的东西。

最为夸张的是，在旅程进行到一半的时候，那个劣迹导游居然让老人们补交一下额外的加班费，每个人2000块钱，这样老人们都受不了了，但是他们都是年过六旬的老人，又没有亲人在身边害怕这些导游会对他们不利，有些人就选择了服软，而我这位老同事本来经济就不宽裕，于是就很生气的选择停止合作，导游退给他1000块钱，就把他们扫地出门。他们下了大巴车，提着东西走了一段路，就坚持不住了，这才想起给我们打电话求助。

等我忙，开车走了三个多小时之后才在一个正字等我忙，开车走了三个多小时之后才在一个正字的边界发现了，在路边休息的同事夫妇俩他们每人拿着一大桶快要喝完的矿泉水瓶，看到我们下车，他们激动的差点哭了起来，说实话，人到60，身体渐渐的走了下坡路，而情绪的把控上也没有了，年轻时候的坚强，尤其是他们俩孩子远在国外，他们的退休工资又低，平时又比较孤单，如今被抛在一个陌生的地方，自然会非常的生气和害怕，见到我们就像见到亲人一样，我们赶紧把他们的东西搬到车上，又带他们到镇上就近吃了一顿饭，他们这才恢复了精神。

说实话，我这个人平时对人不是非常亲热，但是如今身在异乡，又是以前关系还可以的老同事需要帮助，我们就显得很热情很周到，管了他们的吃吃住，还带着他们去了就近的几个著名景点，看完之后又送他们到了机场，这才继续旅行。

有时，我们的车辆行驶在繁华的都市，有时，我们也会停留在独具风情的古风小镇，有时候，我们会出现在大漠戈壁，有时，也会驻足，在江河之畔，聆听天籁之声。

有时，我们会碰到幸福旅游的新婚夫妇，有时，我们也会见到落魄无依的孤独老人，有时，我们会碰到无怨无悔的志愿者，有时，我们也会遇到朝气蓬勃的年轻人。

总之，在路上，我们看到了不一样的风景，见到了不一样的面孔。有时候静下心来想一想，不一样的风景，不一样的面孔，同时也预示着每一个不一样的自己，退休前和退休生后的生活，简直是天壤之别，但是如果我们不会做规划，如果我们不及时的调整心态，转换我们的角色，那么我们宝贵的退休时间可能也会稍纵即逝，一去不返。

在夕阳下，我们尽情的领略大自然的鬼斧神工，醉心于一帧帧无与伦比，别出心裁的艳丽画卷。在朝霞里，我们一次次行走在路上，寻找着日出，寻找着我们最期待的样子。

山与海，一次次的出现在我们的脚下。风和雪，一次次地降落在我们身边。我们醉心于路上的风景，也醉心于路上的自己。我们不止一次的互相调侃，或许以前在那些 b册的生活空间里的我们都是原则规矩，潜意识所捏造出来的傀儡而如今离开了工作和生活的小圈子，来到了更为广阔的空间，我们所成为的形象，才是那个最纯真、最原始的我们，我们的生命回到了最初的样子。

很幸运，退休后的我们，依然在路上。

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