都是被逼的！明知不可还为之：美国为何要开出6000亿美元的价码？

文|远山

编辑|多鱼

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G20峰会在印方落下帷幕之后，让人看到了美方一些别有用心的打算，他们联合印方、还有中东地区的两个国家阿联酋、沙方签署了一个合作协议。

这个协议可是非同寻常，他们想打造出一条史上空前的“走廊”，这个“走廊”贯穿印方、中东和欧洲。

表面上看这是一个有利于人类经济发展、合作的协议，可实际上其中有很大的“猫腻”，因为美方开出了6000亿的价码，他们为何要这么做？难道真如网上说的那样，是被逼的？

美方一向是以利益为先，否则在霸权主义方面也不会演绎得如此得心应手，这次他们却下了“血本”，显然是明知不可为而为之。

先来看看在这次协议上，美方所制定出的大计划，是想在这个“走廊”上建出铁路网络，以此作为连接沿线国家的经济贸易往来通道。

这些通道一旦建成后，会形成一个看起来非常实用的国际物流网，其效益应该也是非常可观的，否则其他三国也不会与其签约。

美方在冠冕堂皇这一块一向拿捏得很死，在这次协议之中表示，要“提高中东地区的交通和物流效率”，言外之意就是想在中东地区搞出更多的财富。

谁不知道中东地区富得流油，美方一直以强势姿态插手中东，只是这次又美其名曰打上了“促进经济合作发展”的标签。

美方的大饼画得也很漂亮，想要把再生能源的氢气管道也加入这个“走廊”之中，这么伟大的构想，即使像我国这样的“基建狂魔”也没敢轻易提出。

可美方不但说了，而且斥巨资6000亿美元，只因都是被我国逼的，因为中美之间在中东的较量一直没有停止。

我国的“基建狂魔”在世界上都是有目共睹，有着最先进的设备和技术，还有经济实惠的施工价格，还有最令世界佩服的“中国速度”。

除了在我国之内建筑起的几座世界之最的大桥之外，还有大名鼎鼎的高铁，如今都已经修到了印尼的国家内。

中东地区是个不缺钱的国家，他们需要的是技术与贸易上的合作，美方也是拿捏住了这一点，以此吸引、拉拢中东国家的支持。

美方的手一直伸得很长，他们的眼光似乎从来没离开过中东地区，不管是武力镇压还是经济制裁，总之是不择手段巩固自己的利益和地位。

也许是他们的手伸得太长、管得太宽，如今美方的国内经济是异常的不景气，甚至出现了经济危机。

他们为了缓解这种入不敷出的压力，不得不再次发行新的国债，这种拆东墙、补西墙的做法不知道能维持多久，但至少给了他们斥资6000亿美元的底气。

明知不可为，他们也要与我国一争高低，他们想要保证的并不是贸易上的合作，而是想继续垄断在中东地区的话语权。

而我国也是一个能源消费大国，自然想与中东地区国家交好，这样才能保证自己的能源安全。

于是形成了中美之间在中东地区的博弈，这个博弈并不是简单的贸易合作对决，更多的是地缘政治的棋局。

随着事态的发酵，中东地区国家不得不做出“站队”的选择，这种选择直接影响着国际格局和秩序上的变化。

这其中牵扯到的问题也有很多，比如资源分配、利益冲突等等，一旦发生这样的问题就会加剧地区局势紧张，所以说中美之间的竞争对全球未来的稳定性带去很大的挑战。

目前来看，美方被逼得做出了不可为的事情，貌似在中东地区占据了一定的优势，但我国的基建博弈还未停止，而且这种竞争还会持续升级。

美方确实掌握尖端的科技与设备，但是他们的实力却不允许，且不说国内经济紧张，单是投资成本这一块就远远高于我国。

从生意人的角度来讲，谁不想用物美价廉的低成本、高收益来合作生意呢？显然我国在基建这方面一直处于遥遥领先的地位。

美方或许单纯以投资技术为成本，而在施工过程中依赖其他合作国家，这样的精打细算之后，其他国家也不存在智商问题，肯定不会心甘情愿投资，他们不得不拿出一点“诚意”。

美方自己国内都没有一寸高铁，却拿出了这样大的成本，难免被人怀疑其真实性。

现在他们的所作所为只能表示，他们能做的事情不多了，因为实力不允许，能争取中东一块利益也许是倾尽了所有力气。

于是美方做出了斥资6000亿美元价码的选择，至于能否落实，之后会发展到什么程度，相信最终解释权会归美方所有。

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