竞争对手们越是歇斯底里地狗急跳墙，越是就意味着我们前进的方向走对了。王传福六箭齐发，带领比亚迪杀向汽车发源地，用一场光明正大的阳谋，深刻地教育着BBA们。破防的欧洲人，再一次被逼急了。

1. 欧洲车市变天了，中国汽车大杀四方

作为全球顶级车展之一，法兰克福车展更名为慕尼黑车展才三年时间，但是车展上的主角已经发生了翻天覆地的变化。而今，在自己门口的车展上，BBA等欧洲汽车巨头也尝到了被自己国人冷落的滋味。以比亚迪为代表的中国车企们异军突起，已经成为慕尼黑车展绝对的主角。水泄不通的比亚迪展台，与旁边人流稀落的奔驰展台，形成鲜明对比。比亚迪们显然已经把慕尼黑车展，营造成为自己的主场。两三年的时间，欧洲车市已然变天了。

作为汽车发源地，欧洲市场一直都是各国车企觊觎的对象。不过，BBA等巨头一直将欧洲视为自己的禁脔，不容其他车企染指。一旦其他车企，尤其是他们看不起的中国汽车，出现在欧洲市场，欧洲的车企和媒体马上就破防了。有数据显示，如今欧洲在售的电动汽车中，有8%来自中国品牌，远高于去年的6%和前年的4%。德媒明镜周刊也不得不承认，因为中国车企的竞争，德国车企正面临艰难时期。

2. 王传福六箭齐发，比亚迪的一场阳谋

来自中国的比亚迪等9个车企，以及宁德时代等约40家汽车产业链企业，来自中国的企业撑起了慕尼黑车展的半壁江山。尤其是比亚迪，尺寸和规模空前的展台，大大超越了东道主奔驰。王传福亲自带队，比亚迪六箭齐发，海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS、海豚、汉以及腾势D9，齐刷刷亮相车展，惊艳了欧洲人。正如纽约时代所言：“欧洲人几乎被中国企业在欧洲的表现震惊了。”

历史上二战前，有一个著名的“慕尼黑阴谋”。比亚迪强势进军欧洲，杀向汽车发源地，堪称一场光明正大的阳谋。虚心当了四五十年学生之后，中国汽车终于乘着新能源汽车时代巨变的东风，从幕后走到台前，开始用核心技术的驱动力，展示自己的肌肉力量。不论是核心技术、车型产品，还是品牌力量、成本价格等，中国汽车已经明牌，接下来就看欧洲车企如何接招了。

3. 欧洲人被逼急了，BBA再一次被教育

让人遗憾的是，欧洲车企们还在努力正面竞争，而有一些欧洲人则被逼急了，开始下作地耍阴招。近日，欧盟委员会主席冯德莱恩，宣布欧盟将对中国电动汽车启动反补贴调查。这一次，就连欧洲人自己都看不过眼了。欧盟中国商会称，中国电动汽车备受欢迎，主要是因为性价比高，这是产业链积累形成的优势，而非所谓“巨额补贴”形成的。冯德莱恩可能是为了反对而反对，目的是为了寻求连任。

以前，欧洲人抱怨中国不环保。如今，我们为了环保支持新能源车，冯德莱恩又抱怨说不能这样支持。更何况，我们早已实施补贴退坡政策。此外，美国政府在《通胀削减法案》中，向美国企业提供了价值 3690亿美元的巨额补贴。对此，冯德莱恩从来都不会提一个字。冯德莱恩所谓的反补贴调查，一方面呈现出令人不齿的双标，另一方面暴露出欧洲汽车工业，正面临着被中国汽车全面反超的时刻，而汽车工业恰是欧洲灵魂的一部分。

中国人从来就不怕困难，并且善于创造奇迹。比亚迪等中国汽车行业的佼佼者们，从被人看不起的对象，到大型跨国车企巨头不得不正眼相看，从世界车企舞台的边缘角落，来到舞台的中央，在聚光灯下被别人反复提起，被别人反复研究。比亚迪用铁一般的事实，教育着几十年来随波逐流并不思进取的BBA们，汽车工业犹如逆水行舟，不进则退。如果你们不进取，那就不要抱怨被不断奋勇前行的我们所取代。哪怕你们用下作的手段，但历史的洪流不可阻挡。