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文、编辑/万物知识局

如果有人告诉你中国航母已经领先美国航母整整一代了，你是不是会感觉到不可思议，觉得怎么可能？美国航母的数量稳定全球，怎么可能呢？人家要经验有经验，要钱有钱，怎么会落后于中国呢？

但是这个话是马伟明院士说的呢？若是军迷朋友肯定了解这个人，他绝对是军事圈的网红，平时不露面，一旦出面绝对有重磅消息发布。

马伟明是中国人民解放军海军少将，中国工程院院士，中共第十九届中央委员，他曾主持了中国海军航母全电推进和电磁弹射器的研制项目，被誉为“中国电磁弹射技术之父”。

一个能让中国海军司令为其撑伞的硬核男人，可想而知他在中国海军心中的地位有多么重要，那么他到底说了什么呢？

在2017年，央视的《焦点访谈》节目播出了一期令人瞩目的专题，节目中，马伟明院士站在一台先进的机器旁，用坚定的语气宣布了他和他的团队在全球范围内的一项重大突破，他明确地指出：“这是我们团队在世界上第一个做出来的项目，美国比我们落后了一个级别！”这一宣言立即引发了国内外的广泛关注。

马院士的言论不仅激发了国人的自豪感，也让美国相形见绌，当记者惊讶地追问是否真的超过了美国时，马院士毫不犹豫地点头确认：“我说的没错，就是超过了美国，我们领先就领先美国！”

这番话在当时引起了不小的轰动，也遭到了一些“恐美”者的质疑和挑战，他们认为“超过美国，怎么可能！”

他的这番自信言论遭到了很多质疑，马伟明院士没做任何的反驳，他的工作很忙，自然不会把事情放在这种被质疑的事情上，毕竟时间能证明一切。

科学就是在质疑中一直进步的，回想新中国成立以来，遭受了多少的质疑，原子弹、北斗、航母……哪些不是在质疑声中发展壮大的。

然而，到了2022年6月，一切质疑都被打破，我国的003型“福建舰”顺利下水，其性能不仅达到了世界先进水平，而且在多个方面都远超同类舰艇。这一事件成为了对之前所有质疑者最有力的回应。

仅仅四个月后，美国的“福特号”航母终于经过多次的测试和修改，勉强下水，与“福建舰”相比，其性能表现并不出色，这进一步证实了马院士当初的言论：美国确实在这一方面落后了中国一个级别。

美国打造“超级战舰”

实际上，对于质疑中国科技领先于美国的人来说，他们的疑虑并非完全没有依据，美国早在1996年就通过了“福特号”航母的建造议案，并开始了初步的工程准备。

在那个年代，这种设计理念对于全世界来说都是独一无二的存在，更是被誉为“超级战舰”。

因为各种复杂的流程和细节考量，用了四年时间才完成了所有的统筹安排。

到了2004年，美国终于确定了施工合作的公司——诺斯罗普和格鲁曼下属的造船厂，正式开始了这一重大工程。

然而，就在舰母建造刚刚步入正轨的2008年，美国突然爆发了金融危机，影响了全球经济环境，也让美国社会陷入了一片萧条。

尽管“福特号”的资金已经到位，但在这样一个特殊的背景下，是否有其他因素影响了项目的进度，这一点仍然是一个值得商榷的问题，在各种复杂的声音和不确定因素中，福特号也终于开始了它的建造过程。

这艘号称拥有“世界最前沿技术和最领先水平”的超级战舰，经过了多年的精心设计和建造，每一个环节，每一项技术，都在追求极致和完美。

可事实真是这样吗？到底是追求极致的完美还是技术不达标，很多设计想法根本无法完成。

2017年，美国的“福特”号航母终于进行了首次下水试验，然而，结果并没有达到预期，甚至可以说是令人失望，这艘号称拥有世界最先进技术的航母，在三项关键技术方面均未达标，从而导致其实际战斗力大打折扣。

更令人关注的是，“福特”号的造价已经远超其他国家制造航母的成本，甚至是几倍之多。

这不仅引发了关于项目效益的质疑，还让人担忧其后期的维护、修理和升级费用，因为这些都是难以准确估计的巨大开销。

20年的时间造这么个玩意儿，还花了129亿美元，美国政府脸色早就变了，美国社会也普遍感到失望，这种情绪也反映在政治层面，美国国会多次施压，要求尽快解决“福特”号的问题，以便它能参与军事演习。

更令人关注的是，在航母建造所需的13项关键技术中，“福特”号仅有7项技术勉强达到了标准，这意味着，即使是在技术方面，它也只是达到了一半的预期水平，暴露出其制造能力的不成熟。

值得一提的是，在“福特”号未达标的三项关键技术中，有两项正是马伟明院士在其讲话中提到的，即中国在这两项技术上已经超过了美国。

从中国航母的建造速度上来看，我们的速度远远超过了美国，也从侧面展现，中国解决了美国没有解决的难题。

尽管中国在航母建设方面起步较晚，但其发展速度和质量都令人印象深刻，从2005年开始对“瓦良格号”进行改造，到2012年9月25日正式服役并更名为“辽宁”舰，舷号“16”，中国海军在短短几年内就完成了这一重要步骤。

更值得注意的是，仅仅一年后的2013年，中国就开始了首艘国产航母“山东舰”的建造工作。

经过精心的规划和执行，山东舰于2017年4月26日下水，并在2019年12月17日正式服役，舷号“17”。

整个项目从开工到服役，仅用了6年的时间，这标志着中国海军已经具备了独立建造航空母舰的能力。

然而，中国海军并没有止步于此，在2016年，第二艘国产航母的建造工作就已经启动，这艘航母在2022年6月17日下水，被命名为“福建”号，舷号“18”。

与前两艘航母相比，“福建”号在设计和技术上有了显著的突破，其满载排水量超过了8万吨，比前两艘航母多出了2万余吨，虽然仍然采用常规动力，但“福建”号却使用了电磁弹射器，这一跨越式的技术进步直接使其跳过了蒸汽弹射器阶段。

这里需要解释一下，常规动力航母并不比核航母差，他也有独天得厚的优势。

从成本效益来看，常规动力与核动力相比，蒸汽动力的建造和运行成本明显更低，这对于许多国家来说是一个非常吸引人的优点。

而且，目前我们在常规动力上技术十分成熟，有着悠久的历史和丰富的应用经验，因此相对容易维护。

其次，蒸汽动力系统不需要高度专业化的操作人员，大大降低了人力成本。

而缺点就是续航能力有限，需要更多的燃料，两者对比，各有好处，核动力也不是完美无缺，虽然续航能力要胜过常规动力，但核动力舰艇的建造和维护成本都相对较高，而且一旦发生事故，还有可能会导致放射性物质泄漏。

还有一点就是核动力系统需要高度专业化的人员进行操作和维护，这种人力成本也是非常高的。

回到福建号航母这个话题上，“福建”号航母的下水标志着一项重大成就，它不仅是在美国之外建造的最大和最先进的航空母舰，而且也是亚洲历史上吨位最大的航母。

尤其引人注目的是，该航母采用了电磁弹射器技术，这一创新大大提高了其在未来海战中的弹射效率。

与传统的蒸汽弹射器相比，电磁弹射器的效率提升了33%，这意味着，仅用三条电磁弹射器，就能达到四条蒸汽弹射器的性能水平。

这一点使“福建”号在弹射效率上，预计将超越美国的“尼米兹级”核动力航母，电磁弹射器还具有其他优点，如占用空间少、维护简便和高能源利用率，这些都有助于提高航母的持久作战能力。

在核心技术方面，“福建”号与美国的“福特级”航母相差不大，甚至在某些方面已经超过了“尼米兹级”核动力航母。

此外，为“福建”号配备的新型舰载机，包括歼15T“飞鲨”弹射型舰载机、歼35隐身战斗机和空警600舰载预警机，都已进入测试或训练阶段。

一旦这些舰载机全部部署完成，将进一步缩小“福建”号与美国航母在舰载机方面的差距。

中国海军核心武器航空母舰能日益强盛，马伟明绝对是背后最大的功臣！

马伟明团队成功开发了先进的电磁弹射和拦阻系统，这一技术在全球范围内处于领先地位，该系统能自动调整拦阻力，适用于各种舰载机，甚至超过了美国“福特”级航母的相关技术，据说至少领先他们“十年”。

而且该团队还在核潜艇领域取得了突破，特别是在降低潜艇噪音方面，通过采用第三代集成发电系统，成功降低了潜艇噪音达12分贝，大大提高了潜艇的隐蔽性。

马伟明团队还提出了创新的“全能舰”概念，即一种集成了多种高能武器和全电推进技术的战舰。

这一概念得以实现，主要得益于电磁技术和全电推进技术的突破。

综合来看，马伟明团队在航母和潜艇技术方面的贡献，不仅提升了中国海军的综合实力，还为未来的“全能舰”奠定了坚实的基础。

马伟明团队的目标明确：让中国在海上作战模式上走在前列，引领未来的海战趋势。

从装备国产电机系统的舰船，到辽宁号航母的建成，再到电磁弹射技术的突破，中国海军在69年的历史中，经过多代人的持续努力，已从弱小走向强大，从近海扩展到远洋。

2017年4月23日，海军节当天，中国军事理论家、军事评论员，张召忠在直播中两度泪流满面，他感慨地说：“我们经历了多少屈辱才走到今天。”

回首过去，从鸦片战争到新中国成立，中国曾深受外国侵害，但自1949年人民海军成立以来，正是因为有像马伟明这样在科研领域默默付出的人，才让中国海军逐渐从近海走向深蓝大海。

随着更多年轻一代科研人员如肖飞的崛起，我们有理由相信，马伟明团队将继续为中国海军创造更多先进的海战装备，星辰大海，中国必将崭露头角！

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