文|须臾
编辑|雅俗共赏
自从疫情开,人们关注、关心的方面也多了起来。以前很多人大多只关心与自己有关的事情。
但是现在很多人也会关注各个行业的发展动态,因为多听多看,及时了解到当今社会的变化,这也能让自己知道未来该如何选择。
通过观察这几年的年度财报和GDP排名,我们不难发现一个有意思的现象。
就是很多知名的国企和央企,出现了连续的亏损。
而且尽管亏损严重,但每年还是有很多人挤破头的想要往里钻。
像我们熟知的电力、烟草、高铁、医院等单位,这几年的财报都是大额的亏损。
电力和烟草的具体情况我们可能不熟悉,但是医院说亏损,这个就会让很多人想不通。
因为医院就没有人少的情况,而且现在上医院看个病,基本的检查是少不了的。
很多检查项目的费用是不能报销的,这样的情况还亏损,那赚来的钱都去哪里了呢?
其实医院出现亏损,并不值得意外,因为我们看到的人流密集的都是比较大的医院。
像很多比较偏远的地方,国家都专门设置卫生所和卫生室。
这些地方虽然没有那么多的医患就诊的,而且很多前来这些地方看病的病人,都有相应的医保报销和绿色通道补贴,有的看病甚至不用花一分钱。
有的地方即便看病的人很少,并且一直在亏损,也不会因此取消。
因为这是国家必要的医疗配置,所以就要由医保来负责亏损部分,出现收支不平衡,出现负值也就不奇怪了。
烟草行业作为我国每年的纳税大户,其员工待遇也是很好,是多少人挤破头也挤不进去的好单位。
但是在去年开始,就有十多家烟草企业出现了亏损情况。那这是因为老百姓们现在都抽不起烟了吗?
这也跟疫情有一定关系,疫情过后,很多人的呼吸道很容易出现问题。
因为身体变差,很多人为了身体健康选择了戒烟。
还有的是因为工资各种受影响,以前舍得抽好烟的,现在都调低了一个消费档次。
再有就是烟草的税收一直是比较高的,人们的消费习惯改变,但是纳税方面又有了一些新的调整,所以亏损也就此出现了。
高铁亏损也是一些人不能理解的,因为在他们看来,现在已经全面开放了,很多人出行还是更多的会选择高铁通行。
每天高铁站都有那么多的人来来往往,而且每趟列车的乘车率也是很高的。
如果是疫情期间亏损那还可以理解,但是全面放开以后还亏损,这就有些说不过去了。
但其实高铁亏损,更多的是因为其建设成本比较高。因为高铁的建设都是遇山开洞,遇水架桥。
建设成本就挺高的,在去年上半年,国铁的负债率就高达六万多亿元。但是交通对经济的发展是很重要的,就算负债,高铁也要保证正常运营。
最后一个要说的就是电力了,作为人口大国,我国的用电户都高达十几亿,而且每月都在按时收缴电费,那为什么电力系统还会出现亏损的情况呢?
从财报来看国家电网的负债可不低,到去年年底,已经负债三万多亿了。
这是因为国家电网在初期建设时候,设备和人员的投入是比较高的。
特别是在一些偏远的地区和山区,要修建一些供电设施和设备,就需要很多人力、物力以及资金的投入。
而且目前我国的电费收费都是控制在比较低廉的范围内,且连续多年不变,就是因为考虑到民生,尽管亏损,也没有调控价格。
看到这相信大家都意识到了,国家为了保障我们的生活,付出了多少努力。
也许有的人会觉得看病难、看病贵,但是对比其他国家和地区,我们的医保政策是给了我们更好的治疗和机会。
高铁的建设投入,让我们的交通出行有了更多的便捷。
现在的高铁覆盖到了很多地方,一些闭塞的小城,也因为高铁的通车有了更好的发展。
比起其他国家,用电用水要小心计划,很怕昂贵的水电费不能负担,我们现在用电用水,即使是低保家庭也都能消费得起。
这些令人羡慕的,都是国家给我们的。也正是有国家的正确调控,才让我们的幸福指数也越来越高。
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页面更新:2024-02-11
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