1990年港英当局要花1270亿建机场，不跟中国打招呼，中方：走着瞧

在香港回归26周年之际，我们回顾了一个令人难以忘怀的历史时刻，那就是香港国际机场的建设。这个闪耀在香港繁荣背后的故事，充满了曲折与坚韧，是中英两国在权力与信义之间的角力，也是香港回归的一个关键时刻。让我们一起穿越时光，探寻这段充满戏剧性的历史。

1990年，英国政府突然提出在香港修建一座价值千亿港币的国际机场，而这个计划并没有提前与中国政府商议。这一举动令中国政府震惊不已，但面对此事，港澳事务主任鲁平却保持着冷静，他说：“走着瞧，到时候有英国人跑来求我们的！”这是一个令人瞠目结舌的回应，为后续的谈判定下了基调。

然而，为了理解这一事件的全貌，我们需要回溯到更早的时候。

在英国提出修建机场之前，中国政府已经考虑在香港兴建一座新机场，因为当时的启德机场早已陈旧不堪，频繁发生事故，甚至登上了全球最危险机场的名单。然而，由于种种原因，新机场的计划一直被搁置，直到1988年，一架飞机在启德机场冲出跑道落入海面后，这一计划重新浮出水面。

英国政府看到了这个机会，于是港督卫奕信拿出了早已策划好的《香港机场核心计划》，计划在中国香港的赤鬣角修建一个新机场，总共需要耗资1270亿港币。这个计划被称为《玫瑰园计划》，表面上为了香港的未来发展，实际上却充满了陷阱。

从1982年到1984年，中英双方进行了8轮紧张的谈判，随后香港回归进入了一个过渡期。

然而，英国政府明里暗里却频繁搞破坏，包括将军舰开到中国领土上等手段，试图阻止香港回归。英国人认为他们可以通过各种手段阻止回归，甚至可以在机场建设方面制造难题，让中国政府承担巨额债务。

然而，他们忽略了中国的强硬态度。中国政府坚决反对英国政府的强盗行径，因为香港是中国的领土，英国在这里的任何行动都应该获得中国政府的同意。但英国人却一意孤行，没有通知中国政府，更没有征求中国政府的意见。这一行为侵犯了中国的主权，也引发了中英之间的激烈角力。

鲁平作为港澳事务主任，看到了英国的所谓《玫瑰园计划》，他对英国人的花花肠子感到气愤。中央政府和鲁平的态度是坚决的：“走着瞧！”

他们知道这件事不是英国人想象中那么容易达成的。

英国政府迫切需要资金来支持机场的建设，但他们不愿意自己出钱。他们试图让中国政府充当担保人，但鲁平明确表示，中国政府不会成为英国的冤大头。他们坚持要保持对香港的控制，并等待合适的时机。最终，中国政府决定在香港回归后出资建设机场，以确保掌握主导权。

在多轮谈判之后，英国政府接受了中国政府的要求，承诺在最大程度上完成机场核心项目的建设，并为香港留下了不少于250亿港币的资金。这一协议的签署为香港国际机场的建设奠定了基础。

然而，在机场建设的过程中，英国政府多次试图增加工程的预算，令香港地方背负更多的债务。他们故意提高材料报价，从中吃回扣，试图从中国捞取更多的钱。

然而，中国政府保持了坚定的立场，拒绝了英国的无理要求。

最终，香港国际机场在1998年建成并投入运营，老机场也正式退役。这一时刻成为了香港历史上的一个重要转折点，标志着香港迈入了新的发展阶段。

总的来说，香港国际机场的建设过程充满了曲折与挑

战，这个机场不仅是香港的重要交通枢纽，也是中国香港繁荣发展的象征。它的建设不仅仅是一项基础设施工程，更是中英两国政府之间权力与信义的较量的缩影。

这段历史故事告诉我们，无论面对多大的压力和挑战，中国政府都坚守着维护国家主权和领土完整的原则。香港是中国的一部分，任何试图阻挠香港发展、分裂香港的企图都将失败。在香港国际机场事件中，中央政府的坚定态度和智慧为中国取得了胜利。

当然，这也是因为中国已经不再是百年前那个积贫积弱、落后就要挨打的国家。中国已经变得强大起来，足以有实力反抗霸权主义和殖民主义。正是因为这个强大的国力，中国政府才能够维护国家的核心利益，保护香港的未来。

在这个过程中，我们也要向邓公、鲁平等坚定捍卫国家利益的杰出领导人致以敬意。正因为有了他们的坚持，中国取得了这一胜利，保护了香港的未来。同时，我们也祝愿香港能够继续繁荣发展，希望祖国统一的大业能够早日完成。

香港国际机场事件虽然只是中英关系中的一部分，但它反映了中国政府在国际舞台上的坚定立场和智慧应对。这个历史故事告诉我们，无论面对多大的挑战，只要坚持原则，维护国家利益，最终都能够战胜困难，走向胜利的彼岸。