女子整条腿卡进地铁站台缝隙！网友：最怕的事发生了

9月11日早高峰期间，上海地铁8号线西藏南路站，一女子腿部被卡站台与列车空隙处动弹不得，高声哭喊。

发布视频的网友称，听到很多人示意地铁司机不要关门，不要开车，地铁引导员立即拉下红色紧急制动按钮，使用对讲机让地铁不要开，“很是吓人，惊魂瞬间，有人及时报警，希望一切没事。”

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9月11日10时59分，上海地铁shmetro发布消息称，事发后，车站使用扩张器帮助该乘客脱困。目前，该乘客送医检查为腿部皮外伤，无大碍。

上海地铁提醒，由于列车行驶时车身会左右小幅摆动，站台与列车间必须留出一定的空隙，确保安全通行。在此提醒，列车到站后请乘客们先下后上，上下列车时注意脚下间隙，跨前一步确保安全。

网友：最担心的事还是发生了

对此，网友们也是议论纷纷，不少网友觉得惊魂未定，“最担心的事情发生了。”

阿消提示

我们乘坐电梯时

当电梯的门快要关闭，快赶不上时

我们总会用各种物品：手、脚、包包......

阻挡电梯门关闭

当我们在赶地铁、高铁时

有时也会带上这种习惯

为了让自己（或同伴）赶上这趟地铁

在车门开始关闭的瞬间

用手中的物品阻挡车门关闭

以为这样就可以顺利挤进车厢

这个动作，很危险！

大家对于地铁屏蔽门的认知存在很多误区

我们整理了四个大家容易产生的误区

误区一：以为屏蔽门遇阻就会弹开

通常人们在上下电梯的时候，如果电梯门即将关闭，人们会将手伸到两扇门之间，电梯门感应到物体就会重新打开。但地铁屏蔽门只有遇到厚度超过限定的被夹物体才会弹开。地铁的屏蔽门跟电梯门还是有很大不同！

由于手的大小及触碰面积大小的不同，当我们伸出手去阻隔屏蔽门时，地铁屏蔽门可不一定会有所感应，这时屏蔽门非但不会弹开，反而会执着地继续关闭，造成不必要的伤害。

所以

千万不要把手伸到屏蔽门之间，

千万不要把手伸到屏蔽门之间

千万不要把手伸到屏蔽门之间

重要的事情说三遍！！！

大家要记住啦！

误区二：以为屏蔽门遇阻后会完全打开

想象一下，如果屏蔽门感应到物体后就完全打开，附近的乘客就可能“趁机”进入列车，再打开，再进入。在客流量较大的车站，这样的开开合合可能会反复多次，导致列车延误，危害运营安全。

所以，在遇到障碍物时，地铁屏蔽门会再次进行开关门，在保证人能及时移开障碍物的同时，也保证列车能够按照计划及时出站。

误区三：不了解屏蔽门的开合模式

屏蔽门和地铁门有两次防夹缓冲，反复弹开三次后，如再碰到障碍物，屏蔽门会完全打开。只要有一扇门没有全部关上，列车就不会启动，一直停在站台，直至所有车门、屏蔽门全部关闭。

所以，在客流高峰期，抢上、抢下行为，反而会增加大家的出行时间。

误区四：以为挤进屏蔽门就能安全上车

有些乘客认为，只要挤进了屏蔽门，就一定能够顺利地挤进车厢。但这恰恰是最危险的，因为你很有可能被困在屏蔽门与车门的中间。

虽然在各车站的屏蔽门都有加装障碍物探测保护装置，以防止人员被困在屏蔽门和车门中间。但是，这个举动实在是太危险啦！所以， 当车门发出“滴滴”的警报声，且黄灯闪烁时表示车门即将打开或关闭，请不要靠近车门。

所以在此，我们也提醒大家：

车门即将关闭时，如果上不了车

请耐心等候下一趟车

不要强行阻挡屏蔽门关闭上车

安全出行从自身做起

▌来源：央广网、@上海地铁shmetro、@沸点视频、新闻坊、 @重庆轨道交通

▌编辑：邓燕华

▌审核：王彩彩

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