刚加入金砖集团，沙特就跟美国合作购买矿山，挑战中国车企主导权

尽管美国在退出中东战略的驱使下，不断缩减军事部署，但由于该地区在资源上的领先优势，美国又舍不得完全放手，姿态非常拧巴。前段时间，美国拉上欧盟、阿联酋、沙特以及印度，打算建立一条横贯印欧的“经济走廊”，对标中国的一带一路，中东国家再次赢得了美国的青睐。

（美沙要重归于好？）

据环球网消息，近日美国跟沙特正在谈判购买非洲矿山，为日后的能源转型和在建立电动车供应链做好准备。

沙特是个资源型国家，尽管靠卖石油就能富到流油，但其经济结构单一，这样的增长是无法持续的，再多的钱也无法阻止石油资源枯竭，如果不尽快实现转型，建立完善的工业体系，钱会有花完的一天。

而美国也在谋求能源转型，不是说美国工业不行，只是说美国在前几十年中大力发展金融和服务业，造成产业空心化，如果再不采取措施建立工业体系，很有可能无法在全球竞争中立足。

（非洲的钴矿）

因此双方一拍即合，沙特公司将出资在非洲购买矿山开采矿产，而美国则有权获得部分产能。

实际上在新能源转型中，美国车企举步维艰，其中的电池生产是一大难题。美国厂商一直在寻找制造锂电池的关键矿产比如钴矿，但这些矿产基本上都储藏在一些非洲国家，对美国来说这些国家是商业环境恶劣的代表，并不乐意介入。

如果把沙特推到台前，代替美国做交易，就能避免美国企业受损，因此美国非常希望跟沙特合作。

（沙特基金开始到处入股）

沙特企业注资非洲矿山，以入股形式获得矿产，这也是沙特砸钱，在全球同步深入采矿的计划。沙特希望加速矿产资源的开发，在建立资源优势之后，还希望建立电动汽车等科技产业供应链。

眼下，沙特的基金已经跟刚果（金）进行了接洽，将在该国投资钴矿、铜和钽矿，美国也将讨论在该国建设电池工厂，两国合作，就能在非洲建立完整的产业链条。

美国这么做实际上就是为了打压中国，试图抢占全球电动车产业的高端位置。目前中国企业提炼了全球四分之三的钴，70%的锂电池都是中国生产的，这也让美国感到不满。因此美国就认为，如果沙特跟美方合作，两国则有希望在未来几年中追赶中国的脚步。

（美国车企转型缓慢）

但美国想要摆脱对华依赖是很难的。比如中国在电动汽车相关的15个关键行业中，优势都非常大，中企占比超3成的行业高达13个。

比如在电池市场上，比亚迪的份额已经达到了14.4%，也就是说，在整个电动车供应链上，中企从上到下都占据了主导地位。

美国车企虽然可以跟沙特加强合作，可以在非洲建立供应链，但最终还得真刀真枪地竞争。更何况连转型都转不好，这些欧美企业还想跟中国车企竞争，有点荒谬。

（中国车企在德国发出一点震撼）

眼下，刚刚在德国车展上展示了青春风暴的中国电动车企业，并没有停下脚步，而是在不断推陈出新，持续惊艳世界，中国汽车早就不是可有可无的小透明，时代已经变了。