所有人都知道，中国不止有华为，但是没有人知道，中国为什么突然冒出那么多“华为”？

欧洲人不服，把一家中国公司的产品第二次拆解，然后开了一场研讨会，公布了中国制造的3大密码。

中国制造究竟有何魅力？

最近几年，中国科技和制造产品激发出了全球各国强烈的好奇心，到底中国人掌握了什么密码，能够在短短几年里，实现一大批技术突破？这里面有多少东西是中国人自己的，是不是用了很多美国和西方的技术呢？

这也难怪，欧洲是两次工业革命的发源地，他们奠定了现代社会的基础，而美国则是现代科技的集大成者，他们无论如何也不相信，中国不但能够自主突破，还实现了弯道超车。

所以，最近几年国外兴起了拆解中国产品的热潮。有人甚至夸张地说，第一批出口的数千台华为Mate60Pro都被拆了。

华为之后，又一家中国厂商震动世界，他们的产品甚至被欧洲人第二次拆解了，最后还用开研讨会的方式，来展示中国制造的能力和秘密。

瑞银：拆了这辆车！

这家公司的产品，可不像华为手机那么好拆，因为那是更大块头和更复杂系统的汽车！

9月4日，欧洲久负盛名的慕尼黑车展开幕，这次不仅是全球汽车行业的盛会，更是中国汽车的大集会，比亚迪、MG、小鹏等车商纷纷亮相，参加的车企数量是2021年的两倍。

比亚迪海豹立即成为车展关注的焦点，在欧洲人眼里，这款车至少要卖到10万欧元，但是比亚迪竟然只卖4-5万欧元？究竟是什么样的技术和制造能力，把集科技与豪华于一身的新能源汽车造得这么便宜？

于是喜欢拆车的瑞银集团决定拆了这车！他们2017年拆了雪佛兰宝尔特（Bolt），2018年拆了特斯拉Model3，2021年拆了大众ID.3，这些无一例外地都成为欧洲的热门新车。

此前，日本最大的出版社日经BP社也曾拆解过比亚迪海豹，所以瑞银是第二次。

他们得出了惊人一致的结论！

拆车的惊人发现

事实上，海豹作为新上市的车型，它也是比亚迪科技与制造能力的集大成者，充分体现了中国电动汽车行业性的领先能力。

日经BP社在拆解之后的结论里，重点提到“刀片电池”的新型结构车载电池和集成热管理系统、车载电器元件的集中控制这些方面都遥遥领先于全球各大车企。

瑞银集团对这次拆解还是非常慎重的，除了组建了非常专业的技术团队以外，同时，瑞银于9月4日举行全球首场比亚迪海豹拆解部件展示与研讨会，邀请电动车行业专家一同研究和探讨此次拆解发现。

此次拆解，瑞银进一步发现了中国电动汽车领先的3大密码。

中国新能源汽车领先的3大密码

第一，比亚迪海豹的技术处于全球领先行列，除了前面日经BP社提到的几点以外，更重要的是从刀片电池到CTB电池车身一体化技术，这决定了这款车的整体先进性。

第二，决定成本的首先是技术，正因为有了领先技术，才能达到科技与制造成本的最佳结合。该车型最重要的降本来源是比亚迪垂直整合体系和零部件高度集成性。以刀片电池为例，其高度集成性降低了约20%的成本，同时也让电池包足够薄，留下了足够的整车空间。

第三，中国本土生产和国内完善的供应链也是比亚迪海豹具备成本优势的重要原因，研究人员表示，难以想象“比亚迪海豹约75%的零部件均由比亚迪自行生产”。研究结果显示，该车型成本比特斯拉Model3低15%，较同级别大众汽车低35%。

随着技术上的不断突破，比亚迪全球化策略进展顺利，其新能源汽车已遍布54个国家及地区，并进入2023上半年车企销量全球TOP10。

同时，中国汽车的优势是产业整体性的。数据显示，今年1-8月，我国汽车出口321.6万辆，增长69%，其中8月出口43.8万辆，增长42%。

今年，汽车注定将为中国制造和出口的最大亮点，也成为中国汽车历史上最重要的一年。