2023款“普拉多”抵达4S店，风格回归传统，加价已成定局！

有丰田的地方就从来不缺惊喜，比如图中的这款刚刚进店的新“普拉多”就是这样的一款车，在小编的脑海中，未来的普拉多已经浮现出了多个画面，但没有一个画面能与图中的这款车实车吻合在一起，这就是丰田的厉害之处，总会在不经意中给我们带来惊喜。而丰田也针对未来的市场对这款车做了全方位的改造，比如在前脸就采用了两种不同的设计风格，用以区分常规版和运动版。但无论哪个版本，未来加价已经成为了定局！

前面也说了，新普拉多在风格上完成了蜕变，正式回归传统，风格上与旗下的FJ酷路泽颇为相似，所以在专业性上已经全面拉满。常规版采用了双炮眼式的大灯，而运动版则采用了单条的直立式的光源，内部由三只LED光源组成，所呈现出的效果自然非常犀利了！两款车的中网没有任何改变，包括牛角标也换成了TOYOTA的标识，整个前包围上，运动版更具独立性，但其实常规版就已经展现出了不俗的既视感。

而真正能将复古元素延伸的还要数它的侧身表现，规整的线条一看就有一股七八十年代的硬派越野车的风格。但整体尺寸要比那个年代车型大了不少，简洁的腰线，向上挑的下窗线，撞色车身，撞色车顶都不会缺席，全系的轮毂采用了炭黑元素，更高的离地间距，也保证了这款车的通过性。

车尾，丰田还是给它注入了比较多的新鲜元素，比如以往标志性的备胎已经成为历史，全部放在了地盘的下方，尾灯采用了方形的结构设计，比起车头，它的后包围明显更具力量感，专业性更直接。当然，车尾还存在一些细腻的元素，小编就不做过多的介绍了。

内饰方面，丰田算是完成了蜕变！整个显示区采用了两块液晶屏组成，造型上以凹凸结构呈现，带来更好的层次感！整个方向盘质感十足，内置的按键也是极其丰富，而且全部采用了物理式的设计，实操的便捷度得到加强！我们还看到在档杆位置的周围还设计了多组功能按键，包括传统的机械锁也都采用了电动开关，对于可靠性上，小编还是保留意见。

动力方面，全新一代“普拉多”采用了全新的混动总成，名为i Force Max，是由2.4T四缸发动机配电动机及8AT体变速箱组成，综合马力331匹，最大扭矩630牛米，不需要插电，并有着出色的燃油经济性在同级别车型中也是领先水平。而在专业性方面，例如非承载式车身，全时四驱系统，中央差速锁，电子后桥差速锁，多种地形模式选择系统等配置也都不会缺席！可以说是一款极具现代化的专业级SUV车型，以目前的热度上看，这款车加价已经成为定局！

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