印度又想吃“霸王餐”？花 1100亿买日本高铁，日媒：交了钱再发货

近日，印度政府宣布将花费1100亿卢比购买来自日本的高速铁路技术，以改善国内运输状况。这一举措引起了许多人的关注，因为此前印度已经有过类似的“霸王餐”经历。

2016年，印度政府与法国阿尔斯通公司签署了一份合同，承诺在未来几年内将其制造的高速列车部署到印度。然而，在交付日期之前，阿尔斯通公司被收购，并不再拥有相关技术和能力。最终结果是：印度支付了数十亿美元的定金和首笔款项后等待很长时间后得知无法获得任何产品。

如今，印度又想尝试新一轮“霸王餐”，从日本购买高铁技术。当地媒体普遍认为这样做可能会导致重蹈覆辙。

事实上，在全球范围内建设高速铁路需要大量资金、技术和专业知识。虽然日本在这方面表现出色并且已经向其他亚洲国家提供了帮助和支持，但即便如此，在没有足够保障情况下直接购买外国技术仍然存在巨大风险。

值得注意的是，在此次交易中，“先付钱再发货”成为主要原则之一。也就是说，如果两个国家达成共识并签署合同后，“交货”将按计划进行，并且届时必须支付预定价格（1100亿）。但如果由于某些原因不能成功签约，则所有投入都会白白浪费。

对于这种情况下可能产生的问题，《每日经济新闻》表示：“在确保供应商能够及时提供服务和质量之前，请勿支付任何款项或发放任何订单。”

总体来看，在全球化背景下各个国家之间相互借鉴、学习、分享成为常态化现象。但其中涉及到巨额资金投入以及相关风险时，则需要审慎考虑并规避潜在风险。

作为一个新兴市场经济体系正在快速崛起的亚洲大国，印度需要更加谨慎地处理与其他国家之间开展合作关系，并通过深入调查研究确定是否真正适合自身需求和实际情况。只有做好充分准备工作、找到可靠合作伙伴才能更好地利用外部资源促进自身发展壮大。(完)