9月3日，河北廊坊高速发生一起副站长不放货车上高速事件，该事件引发了网友们的热议，经过一段时间的发酵，今日终于迎来了真相，那就是货车确实轴重异常，但不是违规改装，而是因为货物装载不均导致的。

目前，官方透露该副站长已经向涉事司机道歉，公司也对其进行暂时停职处理。

随后疑似涉事货车司机本人也在社交媒体平台发文证实了这一言论，司机称目前此事已经彻底解决，高速公司的相关领导以及当事人副站长也已经向自己道歉，自己的车并没有经过违法改装，也没有跳磅等异常情况，轴重偏差异常是因为装载货物不均导致的，目前该误会已经消除了。

事件概况

据网传视频显示，事发当天一名货车司机拉了一车货物准备上高速，在高速进站口对车辆进行称重时，地磅数据显示46.96吨，绿灯，这意味着货车没有超载是可以直接上高速的。

但此时高速副站长却告诉他不能上高速，这又是为什么呢？副站长郑重的对货车司机说道：“你过磅数据异常，我怀疑车辆超重，拒绝你上高速”。多番解释的货车司机无奈只能选择报警，待交警赶到现场后，立刻对涉事货车进行反复多次的称重，但数据显示都没有任何异常。

交警表示可以放行，但副站长和两位交警沟通后，回来之后仍然禁止该货车上高速，也还是那套说辞。这让货车司机非常的不开心，认为是副站长故意在为难自己，盛怒之下将视频曝光到网上，寻求舆论的帮助。

现场视频被发布到网上后，很快就冲上了热搜，网友们对此非常的气愤，纷纷谴责这位副站长，认为他就是仗势欺人，故意刁难司机师傅；甚至还有人说货车司机不懂“潜规则”，应该“孝敬”一下副站长，那样就会让他通行了。一时间这位副站长被推上了舆论的风口浪尖，网友们疯狂的对其吐槽、谩骂。

随后高速公司的工作人员出面解释说：公司没有故意刁难司机，是因为涉事司机前几天才刚刚被查到过有超重的行为，所以他们对其进行合理的怀疑。

该高速公司的工作人员继续解释说道：除此之外，这辆涉事货车是一辆6轴货车，正常情况下三轴之间的误差不超过2吨，但是这辆车误差却有4吨，也就是说存在轴重异常的问题，故而暂时不能放行，需要配合调查之后方可放行。

有网友举了个言简意赅的例子解释轴重异常带来的不同：“你不懂啊，过磅要减去车重的，今天我轴8吨，装货42吨，总共50吨，明天我把轴换成3吨，装货47吨，也是50吨，请问第二次超载了没？”

其实很好理解，就相当于是减轻车子的重量，从而来增加拉货的重量，这在严格意义上来讲就是超载的情况，而且轻易不会被人发现，因为不细心检查根本看不出来。

有人说，你看现在副站长都出面道歉了，也被公司停职处罚了，说明他是有问题了吧。但是不要忘了，事实是涉事货车确确实实存在轴重异常的问题，这是不可改变的事实，那么作为副站长是不是应该对其进行检查，虽然检查结果是好的，但是这种严谨负责任的工作态度是没有问题的。道歉是因为没有查出问题是应该的，停职则是舆论导致的。

很多人看到这件事的时候想到的就是超重就超重，改装就改装，关你啥事？就算真的出事了追责也追不到你高速的头上，为什么就不能敷衍一下，睁只眼闭只眼糊弄过去，非要如此较真呢？

对这位副站长来说，其实真的完全可以睁只眼闭只眼，就当什么事也没发生过，这样既不会得罪司机，也给自己少添点麻烦事，但是他发现了问题，强大的责任感告诉他不能发现了问题装作没看见，因为在他这里检查马虎多一分，货车上路出事故的风险就多增加一分。

在很多人看来，出现重大交通事故对自己来说是不痛不痒的，因为毕竟不是自己出事故，新闻里出现的人员伤亡对自己来说也只不过是一串司空见惯的数字，对他们来说事故只是发生在电视上、手机里，仅此而已。

但是殊不知，在这串数字的背后，是多少家庭永远失去亲人的痛苦，和家破人亡的心酸，那些认为副站长严查都有错的人，难道不是站着说话不腰疼吗？良言道：未经他人苦，莫劝他人善。你没有经历过家破人亡的处境，就不要责怪别人查的严格，人情世故的那一套不要用在这种地方，因为他们要为别人的生命负责，或许等你真正经历过才会知道别人是在为你好。

现如今就是有太多的“差不多”先生，凡事讲究的就是歌差不多就行了，差不多就可以了，差不多就过去吧，等等一系列的差不多差不多，其实失之毫厘差之千里，最后也因为这些差不多的得过且过让无数人受到无法挽回的伤害，而你就是罪魁祸首，你的良心不会受到谴责吗？

而这些“差不多”先生却还反过来看不惯那些工作严谨认真负责的人，认为他们就是假正经，想方设法的想要捞好处，不可否认这种人确实存在，但是也要看对方和你较真的是哪种类型的事，无伤大雅的事可以不用在乎，较真也没有任何的意义，但是像这种车子确实存在异常，而且很有可能会造成重大安全事故，甚至有可能造成巨大人员伤亡的大事上，必须要严肃认真的对待，绝对不能敷衍了事！