新车 - 全新宝马5系530e慕尼黑车展实拍，插电混动纯电续航101公里

文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 2023慕尼黑车展] 全新第八代宝马5系已于此前发布，国产长轴距版本即将正式亮相。近日，在2023慕尼黑车展上，全新宝马5系530e插电混动版亮相，该车搭载由2.0T发动机组成的插电混动系统，海外销售车型提供87-101公里的纯电续航里程。

根据此前消息，全新宝马5系（标轴代号G60，长轴版代号G68）将于今年10月在全球范围内陆续上市，国产版车型的投产时间可能在2024年1月。作为参考，国内市场目前在售的宝马5系长轴距车型指导价为43.65万-56.25万元，插电混动版车型指导价区间为49.99万-54.65万元。

在外观设计方面，展出的全新宝马5系530e没有配备M运动套装装饰，车头下包围区域采用与车身同色搭配，进气格栅也使用常见的镀铬轮廓，整体看起来更加素雅。当然，此次宝马5系更新配备的“环形光耀”格栅轮廓灯、双箭头样式的LED头灯等设计细节均不会缺席。车尾下部带有对称的L形镀铬饰条，530e徽标则表明其插电混动身份。

内饰方面，全新宝马5系应用了宝马近年推广的一体式悬浮曲面屏（12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏），匹配iDrive8.5车机系统，并大幅度缩减原空调控制区域的实体按键，改为触控操作并保留功能岛区域的实体按键及旋钮。方向盘也不再是传统的圆形，改为平底式，整体更接近于最新发布的全新一代宝马7系。

动力方面，参考海外版车型信息，全新宝马530e搭载2.0T四缸发动机、新开发的PHEV专用电动机（集成在8速自动变速箱内）、19.4千瓦时电池组等，综合输出功率最大功率220千瓦，峰值扭矩450牛·米，采用后轮驱动，纯电续航里程预估为87-101公里。（以上为海外版车型动力信息，国内版以最终上市时公布为准）