观点 - 大众汽车集团CEO：未来公司80%以上电动车将使用统一电池

文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 2023慕尼黑车展] 2023慕尼黑车展已经拉开序幕，作为主场作战的大众汽车集团带来了旗下全新车型亮相，包括大众ID. GTI Concept概念车、全新一代大众Passat Variant等。

据路透社报道，在车展期间，大众汽车集团CEO奥博穆向外界表示，大众汽车已准备好应对欧洲将于2035年全面禁售燃油车的计划。同时，奥博穆表示，通过与中国企业的合作，大众汽车将能够实现在电池层面降低50%的制造成本。

大众汽车集团CEO奥博穆

另据报道称，奥博穆最新透露，大众将继续专注于统一的电芯和电池组生产，预计未来公司80%以上电动汽车将使用统一电池。

外媒报道称，当前中国电动汽车的涌入给欧洲电动汽车产业带来了巨大压力。对此，奥博穆认为，“我们依然有很大机会，我们知道如何制造高质量汽车，同时也必须在成本方面下功夫。”

大众集团专注落实“十点行动计划”

奥博穆指出，在过去的几个月里，大众集团一直专注于落实“十点行动计划”，初步的成果表明，该计划将有效推动大众汽车集团的转型。

针对中国市场，大众集团推进“在中国，为中国”战略，同时创立了大众汽车（中国）科技有限公司，新公司将在未来负责为中国客户开发车型。此外，大众近期还与小鹏汽车以及上汽集团展开合作，以加强其在中国的本土化发展。

大众集团继续推进“在中国，为中国”战略

纯电平台战略方面，纯电平台SSP（Scalable Systems Platform，可扩展系统平台）未来将成为大众的唯一的平台支柱。奥博穆提出，在SSP平台正式推出之前，大众将分别于2024年和2025年推出PPE和MEB+平台，从而创建一个颇具竞争力的平台架构阵容。

2023慕尼黑车展上，全新一代大众Passat Variant正式亮相

值得注意的是，在此次车展上，大众乘用车销售、市场及售后董事Imelda Labbe向懂车帝表示，今年上半年大众汽车利润受到影响（大众集团营业利润下滑13.9%），主要是工程研发投入大大增加，“我们既要加强纯电动汽车的研发，也要同步进行内燃机汽车的开发，还有在信息娱乐技术和转型上投入的资源也非常大。”

同时，Imelda Labbe指出，大众当前是燃油车和电动车“两手抓”，燃油车业务依然是良性发展，能够产生理想的利润，这可以为大众的电动化转型提供支持。Labbe也表示，大众必须降本增效，增强与生态链的合作，例如与小鹏、地平线等中国公司的合作。

2023慕尼黑车展上，大众ID.GTI Concept概念车正式亮相

此外，大众汽车董事会成员托马斯·施迈尔在慕尼黑车展（IAA）上表示，该集团在电动汽车快速充电网络的推广方面正取得进展。施迈尔透露，大众计划在2025年前安装的4万个快速充电桩中，有一半已建成。

另据路透社报道，大众汽车近日发布声明称，正与印度汽车制造商马恒达（Mahindra）深入谈判，涉及使用大众电动汽车开放平台（MEB）的关键电动部件。大众方面表示，马恒达希望在其车型中使用电子驱动等MEB的核心部件。[懂车帝原创 行业]