虽然新能源汽车这几年已经成为我国主流交通工具，并且享有国家各种优惠政策，但是仍然有很多人选择了燃油车，这是因为有相当一部分人，担心新能源汽车有着不可忽视的缺陷，比如充电不方便、续航能力弱，冬季成为电动爹等等问题。

之前有一个朋友给小编算了一笔账，说燃油乘用车成本一公里大约在0.8元~1.0元之间，而纯电动汽车的用车成本一公里在0.12元~0.3元之间。说实话，当时听他这么一说还真有些动心，但是最后我还是放弃了买纯电动汽车的想法。

首先，我们要承认纯电动汽车的驾感和用车成本是绝对优于燃油车的，如果只是用于同城通勤，那绝对碾压所有燃油车。但是想要买到与燃油车同价位且续航能力很强的纯电动汽车几乎没有，这就是现实。

那么，除了纯电动汽车，还有哪种新能源汽车比纯燃油车用车成本更低，驾感更好，续航能力更强呢？

有人肯定会说，那当然是混动汽车了，那么问题来了，混动汽车到底值不值得入手呢？小编今天就带各位看官来作一下比较，以便自己今后有一个参考。

纯燃油车

就燃油车而言，大家都不陌生，它要么是一个纯代步工具，要么就是一种身份的象征，所以我们买燃油不要谈什么智能化，也不要谈什么超省油，因为燃油车电力有限，花里胡哨的功能太多，对燃油车的电池将是一大考验。

而纯燃油车的动力，全部来自汽油燃烧，所以就算发动机再怎么优化，用车成本也不会太低，百公里油耗大多数都在8L以上，每公里用车成本基本上都超过了0.8元，假如一辆开上十年，每年10000公里，总成本大约在100000*0.8元＝80000元左右。

混动车

混动车可以说兼顾了油车和纯电动汽车双重优势，想油就油想电就电，可以说就是妥妥的全场景车型，而这种车也是当前新能源汽车消费主流，那么它的用车成本高不高呢？

在混动技术这一块，相对来说日系混动车更为先进，用车成本也更低一些，这一点大家还真别跟我犟，今天小编就以广汽本田全新皓影e:PHEV（插混）e:HEV（油混）两种车型为例，给大家作一个对比。

插混e:PHEV：

这款SUV主要是以电力为主，并且采用了本田i-MMD智能多模式驱动系统，综合续航可达到1060公里，其中纯电续航能力，满足日常通勤完全没有什么问题，长续航下油耗也只有1.3L/100km。

值得一提的是，它还支持快充功能，半小时内就可以充满80%的电量，综合来看这款车的用车成本差不多在0.1~0.35元之间，以同样十万公里来计算，差不多在10000~35000元之间，相较于纯燃油车要省一大半的钱。

e:HEV（油混）

这款车同样采用了本田i-MMD智能多模式驱动系统，同时拥有EV模式、混合动力模式和发动机直驱三种模式，可以轻松做到用车成本可控，动力可选，这样既可以节省油耗，又可以提高动力输出，而这款车的综合油耗仅为4.7L/100km，虽然稍稍比纯电动汽车公用充电费用略高一些，但完全没有充电和续航焦虑。

安全性：

由于皓影这两款车均没搭载大规模电池，所以几乎没自燃的风险，另外这两款车是基于本田全球造车最新基准Honda Architecture新架构来打造的，因此拥有本田独有的ACE承载式车身结构，高刚性、轻量化的选材用料，整车车身骨架有50%以上采用高强度钢，其中18.7%以上采用980MPa以上的超高强度材料。

在8月28日中保研汽车技术研究试验中心中国保险汽车安全指数（C-IASI）测试结果显示，广汽本田全新皓影凭借HA新架构的硬核实力，在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大核心项目中，获评最高等级的优秀评价（G级），并获得了中央广播电视总台年度SUV最高评价。

除此之外，全新皓影还搭载了本田Honda SENSING 360安全超感系统，其中就包括9项辅助驾驶和5项安全感应功能，比如自适应巡航控制系统（ACC）、车道保持辅助系统（LKAS）、碰撞缓解制动系统（CMBS）、盲点信息显示系统（BSI）等等，不仅拥有全方位、大范围感知路况能力，同时也有主动规避潜在安全风险的技术支持，即使是新手也可以在各种复杂的路况下，轻松自如地驾驶。

由此可见，现在的新能源混动汽车不管是在用车成本、续航能力上，还是安全性和智能辅助方面都不比纯燃油车差，甚至更为先进，如果一味的迷恋燃油车只会让我们错失更多的新技术体验，难道不是吗？

#安全硬实力！全新皓影中保研核心3项全优#