桥修好了，河跑了

人类常常凭借自己的聪明才智，建造出一些规模宏大、结构精妙的工程，然而，大自然偶尔会跟人类开玩笑，让宏伟的工程毫无用处。

飓风验收桥梁

中美洲国家洪都拉斯的乔卢特卡市是一个常年受飓风影响的港口城市，当地政府计划在乔卢特卡河上修筑一座质量过硬、能承受任何飓风的新桥。经过两年的修建，新桥于1998年10月竣工，它全长484米，是洪都拉斯最长的桥梁。当地人为此非常骄傲，将新桥称为“日出之桥”。

正当人们沉浸在使用新桥的喜悦中时，历史上最具毁灭性的超强飓风之一——“米奇”仿佛急切地想要帮人类检验新桥，登陆了洪都拉斯。

河流被风拐跑了

米奇在洪都拉斯停留的时间较长，给当地带来了创历史记录的降雨、大规模的洪水和山体滑坡。面对这样的考验，洪都拉斯境内许多桥梁被直接摧毁。

日出之桥还算没辜负人们的期待，桥的主体结构在狂风暴雨中屹立不倒，不过，让人哭笑不得的是，桥下的河流却直接改道，挪到了桥的一旁。

于是就形成了这样一幅奇观——一截桥孤独地立在荒芜的土地上，看着河水高傲地与自己擦身而过。修桥修了个寂寞。人们也因此改称日出之桥为“不知要去哪里的桥”。

离家出走又浪子回头

乔卢特卡河因米奇而改道，却并不是被它吹跑的。

米奇摧毁了乔卢特卡河两岸能固沙防洪的建筑和树木，使两岸土地的泥沙被冲出来许多，暴风雨也带来了大量上游的泥沙。这些泥沙在日出之桥主体的桥墩处不断淤积，阻挡了水流的经过，加上河岸因水土流失而地势变低，水流就自然地从旁边绕道，渐渐冲刷出了新的河道。

米奇走后5年，当地修复了日出之桥，将其两侧与新建的高速公路相连。在这期间，乔卢特卡河的河道又经历河流不断冲刷与河岸侵蚀，像是在和人类开玩笑一般，河流再一次改道，又流回了桥下。

难以驯服的河流

河流改道是自然界非常常见的现象，中国的黄河在历史上就曾多次改道，俗语“三十年河东，三十年河西”就是指黄河改道：一个村子以前位于黄河东面，若干年后，它可能就会位于黄河西面。

黄河改道曾让人们吃了很多亏，为了应对喜怒无常的河水，人们修建水坝与河堤，禁止在上流砍伐树木，植树造林……黄河上的大桥长度通常是河流宽度的好几倍，即使是在陆地上，桥墩也打得扎扎实实的，就是为防止河流跑路。

同样桀骜难驯的还有世界第一大河——亚马孙河，人们至今没办法解决其水位上涨、河流变宽、经常改道等问题，也没有人敢建一座横跨亚马孙河干流的桥梁。