电厂 ｜ 造完C919 ，他要实现“用专车价格坐上电动飞机”

#头号新车#

记者 花子健

对很多人来说，工作日需要面对的总是拥堵的交通以及不可控的、凑合的早餐。因此，他们也希望能够像电影里的那样，在飞机里穿越城市上空，避免拥堵的地面交通和嘈杂的噪音，进入办公室就可以领无人飞机送来的咖啡和早餐。

eVTOL为这些场景变为真实生活提供了可能性。eVTOL的全称是electric Vertical Take-off and Landing，即电动垂直起降飞行器。它使用纯电能源，起降不需要跑道，并且可以实现智能化全自主飞行，不需要飞行驾驶员。

摩根士丹利的研究报告认为，城市空中交通（UAM）市场规模极富想象力，预计到2040年将达1万亿美元，2050年增长至9万亿美元。资本和创业者已经聚集在这条新的赛道上。全球范围来看，eVTOL行业的参与者包括航空制造商（比如波音）、汽车制造商（比如吉利、小鹏、大众和丰田）和初创科技公司。

初创科技公司在其中占比最高，比如美国的Joby Aviation和Archer、德国的Lilium、英国的Vertical，中国则有亿航智能、峰飞航空科技、时的科技、御风未来和零重力等。

谢陵是御风未来的创始人、CEO。在创办御风未来之前，他曾经是国产大飞机C919飞控系统的核心研发骨干，还参与了中俄远程宽体大飞机CR929项目。2016年，他和桥梁工程师刘十一创办了御风未来，一直到2018年他们才拿到第一笔融资，来自盛大网络、连尚网络创始人陈大年。现在，他们背后的投资方包括云晖资本、容亿资本、天善资本等机构，累计融资额已经达到1.5亿元。

“飞行器可能能在三五年内实现上路，但管理规则、政策等需要更长的时间，eVTOL行业的配套设施真正成熟至少还需要10年。”他说。

这个速度已经比很多人预想的都要快很多，背后主要是两个推动因素：其一是我国新能源汽车产业发展迅速，技术外溢也为eVTOL带来了技术红利，诸如动力电池、电控、自动驾驶系统和电机等都受益于新能源汽车的产业链发展；其二是国产大飞机培养了航空系统的人才，诸如飞控、供应链管理、验证和适航取证等等。

eVTOL的发展离不开三个关键组成要素，第一是智能、可靠的飞行器，这是低空出行的载体。第二则是智能且稳定性高的低空空域管理系统，第三则是遍布城市的起降点，比如广场、公园、楼顶等。

最核心的是eVTOL的安全性。2020年1月，NBA巨星科比·布莱恩特乘坐的直升机返航途中遭遇恶劣天气，在山中坠毁，导致包括科比及其女儿在内的机上人员全部丧生，震动了世界。因此，低空载人航空器的安全性广受关注。

统计数据显示，eVTOL的安全系数达到了民航客机10的负9次方（相当于每飞行十亿小时才允许出现一次灾难性事故)的水平。对比之下，直升机的安全系数只有5乘以10的负6次方。不过，由于载人eVTOL的飞行次数和总时长距离直升机仍有很大的差距，具体情况仍要取决于实际的测试和应用情况。

谢陵在载人航空器的研发上拥有丰富的经验，他坚持的是，成熟市场技术商品化，每个步骤只需要60%的把握，但交付的飞机要100%安全。

经济性和便利性的综合考量，将是消费者能够接纳eVTOL的主要原因之一。在香港、澳门和深圳之间就有直升机空中航线，但单程的人均票价约在3000-4000元之间，单人的每公里费用在60元以上。但如果是eVTOL，这个费用会下降至每人每公里9元左右。

如果是在航空产业更为发达的美国，这个成本会更低。美国Joby曾经在分析师沟通会上对外展示他们预估的eVTOL在2026年的运营成本，每可用座的每英里（1英里约为1.61公里）成本为0.86美元（约为6.26元），每公里成本折合为3.89元。其中飞行员成本约占26%，维修及相关人工费约占22%，skyport支持和着陆费约为13%，电池和充电约为15%，飞机保险约占10%，其他费用比例为14%。

政策不断出台，也在推动eVTOL行业大发展。2022年以来，国务院、空域管理部门以及安徽、深圳、上海等多地相继出台文件，为低空经济的发展提供政策支持和产业扶持。

其中最激进的当属深圳，除了提供补贴之外，深圳计划于今年10月正式开通全球首条从深圳湾区之光到珠海日月贝的往返eVTOL航线，让这条原本约需3小时车程的路线，变成了单程仅需20分钟，

在实现载人飞行之前，eVTOL已经在物流、安保、应急等领域有应用。御风未来的的中小型eVTOL工业无人机品牌“福昆”已经成功首飞，作为一条产品线推向了市场，在安防巡逻、应急救援、地理测绘和物资投放等领域开展了工作。御风未来选择的路径是从中小型到大型货运，最后完成载人eVTOL，并通过货运商业化的落地不断积累运行数据、技术验证，为未来载人飞行M1的商业化奠定基础。

2023年3月，御风未来的电动垂直起降飞行器M1完成下线。谢陵提到，目前M1的各项测试已基本完成，接近可飞行状态，不久将择期首飞。

御风未来M1是一款拥有20个旋翼的复合翼eVTOL飞机，是一款2吨级电动垂直起降飞行器，使用纯电能源，采用五座载人设计、可高效飞行250公里、巡航速度达每小时200km，主要用于解决城市内、城市间的短途空中出行需求。