4艘巨轮南下，052C全程护航！台海之战，打法终于曝光

国际风云变幻莫测，利刃指点迷津，近期热门评论汇聚，两大看点不容错过：

4艘巨轮南下，052C全程护航！台海之战，打法终于曝光

（央视视频截图：1艘船投送一整支部队）

根据外网报道，今年7月份的解放军海军演习中，有4艘隶属于渤海轮渡集团的大型滚装船突然从黄海南下，直达台湾海峡，而且从流出的照片不难看出，这些舰艇还得到了海军052C型导弹驱逐舰的全程护航。对此外界普遍分析认为，这是解放军搞“军民融合”、“平战结合”的一次大规模演练，而作为运输的主力，民用滚装船的运输能力要比同等吨位的海军两栖舰艇大得多，所以其运输效率也高得多。

（注意看图片右边，海军052C型驱逐舰在为轮渡护航）

滚装船，是指通过跳板采用滚装方式装卸载货车辆的船舶。滚装船的概念最先出现于海军两栖舰艇之中，目前已经大范围普及到民用领域，例如用于远洋运输车辆、重型机械设备等物资的大型船舶，很多都采用“滚装”设计。滚装船最大的特点就是船体内部的多层甲板平整且全通，甲板和甲板之间还有通道连接，因此可以停放大量车辆，同时滚装船在舰首、舰尾或者舯部都设有多个出入舱口，并配有跳板，可以方便车辆自行上下船。

（美国海军的“海上基地舰”计划：用大型滚装船装载部队装备，然后用半潜船和LACA气垫登陆艇将其转运上岸，美军只需要把人员运送到指定地点，就可以拿到装备，然后投入作战）

现代军队的科技含量越高，需要使用的各种机械设备也就越多，为此美军开发了一种“海上基地舰”，排水量在4.5万吨左右，隶属于美军的军事运输司令部，平时就在海上到处游荡，一旦全球任何地方突发“热点”事件，美军的海上基地舰就可以在第一时间赶过去。因为每一艘这样的基地舰都搭载有满满一个旅的武器装备、弹药补给，这样美军只需要出动飞机把军人运送到“热点”地区，而美军们下了飞机就可以直接去港口领取装备，投入作战。

（大型滚装船内部都多层甲板，可以用来停放众多车辆，非常适合成建制运输部队）

解放军没有美军那么财大气粗，我们确实也养不起那么多专用的军用滚装船，但我们有着全球最大规模的民用船队，而且中国自行生产的滚装船，在技术水平方面丝毫不逊于外国同行。以渤海轮渡公司旗下吨位最小的“渤海金珠”号轮渡为例，该船满载排水量约为1.4万吨，总长161米，型宽24米，设计有3层车辆甲板，车道长度1800米，可搭载大小车辆300多辆，而且该舰车辆甲板的层高为5米，不但可以装运99A主战坦克这种装备，包括155毫米自行榴弹炮、PHL-191火箭炮、红旗-17防空导弹等“大块头”也可以轻松搭载。

（央视新闻截图：用民用滚装船运输99A型主战坦克）

300辆各种车辆是什么概念呢？美军一个机步连通常编制14辆M2“布莱德利”步兵战车，2辆“悍马”高机动车、2辆FMTV卡车（含挂车）和1辆M113装甲车，大概需要占据20~25个车位。按照美军的标准衡量，“渤海金珠”号滚装船可以搭载12~15个机步连，解放军的编制比美军略大一点，但即便是保守估计，该舰也能搭载至少10个解放军机步连，折算过来大概相当于一个重型合成营（8个连），还略有富余。

（071型船坞登陆舰确实吨位很大，但是由于作战系统占据了部分空间，因此其运输能力和1.4万吨的民用滚装船其实差不多）

和解放军现役的两栖舰艇相比，民用滚装船更是毫不逊色：例如解放军现在大量列装的071型船坞登陆舰，其满载排水量大约为2.5万吨，但是其运输能力也只有大约一个合成营的水平，即便是排水量4万吨的075型两栖攻击舰，其运输能力也仅满足2个合成营的要求。这主要是因为，无论是071还是075，其吨位的很大一部分是为作战服务的，例如这两种军舰分别装有76毫米和30毫米火炮，075型还装有海红旗-10防空导弹。同时两种军舰都设计有宽大的飞行甲板、飞机机库和坞舱，这无疑占据了大量的舰体内部空间，所以运输量不如民用滚装船也是正常的。

（一次一个重型合成营，战斗力杠杠滴！）

而且“渤海金珠”号还是目前渤海集团吨位最小的一艘滚装船，该集团共拥有1艘1.4万吨、4艘2.4万吨、4艘3.5万吨，共计9艘大型滚装船，再加上一艘堪称“王炸”的4.5万吨“中华复兴”号，这10艘滚装船的总吨位就达到了约30万吨，超出了解放军目前所有现役两栖舰的吨位总和！根据估算，仅仅是这10艘滚装船的运输能力，就相当于解放军全部两栖作战舰艇兵力投送能力的两倍半！

（有了大型滚装船，96年那种“万船齐发”的心酸再也不会重演了）

在很多年以前，我们缺乏各种大型船舶，只能用渔船搭载登陆部队，以“万船齐发”的态势向世界展示我们捍卫领土主权的决心，虽然看起来震撼人心，但也确实充满心酸。如今我们已经有了全球最强大的海运船队，当统一的军号吹响时，这些满载解放军的民船，或许才是登陆宝岛的真正主力。

痴心妄想！单价1000万美元的飞机，就想和歼-20一样隐身？

根据美国“动力”网站近日报道，美国政府网站上的一份公告显示，美国国防部试验资源管理中心已经向美国先进技术国际公司授予一份开发“第5代空中目标”（5GAT）隐形无人机原型机的合同，合同总价值7720万美元。报道称，5GAT的研制目的，就为了模拟中国的歼-20和俄罗斯的苏-57等“高端空中威胁”，以便让美军能够摸索出有效对抗这两种先进战斗机的战术战法。

（美军正在研制的5GAT无人机，美军计划用该机模拟解放军歼-20）

自从1945年二战胜利至今，美国一直在战斗机方面享有领先世界的优势，在冷战期间，虽然美苏在战斗机研发方面竞争激烈，但是除了在朝鲜战争中美苏战斗机基本相当以外，其他时间美国的战斗机普遍要比苏联战斗机要领先半代左右，例如在越南战争期间，越军的米格-21，比美军的F-4“鬼怪”就落后了大概半代；而苏联开始量产能够和F-4抗衡的米格-23时，美军则已经开始陆续换装F-15和F-16；等苏联的苏-27、米格-29问世时，美国空军早已经列装F-117，并且开始研制F-22隐身战斗机……正是因为美军的战斗机长期领先主要对手，所以美军才能长期占据战略优势，并最终赢得冷战。

（F-35显然已经和歼-20有过“交手”，而且结局看来对F-35很不乐观）

不过最近几年随着我国歼-20战斗机的量产装备，美军战机的技术优势已经遭到严重挑战，甚至可以说已经被超越。虽然美军现在列装了F-22和F-35，但这两种战斗机在中国歼-20面前都存在明显的“短板”，这让美军意识到了危机。去年美国太平洋空军司令威尔斯巴赫上将在一次研讨会上公开承认，美军的F-35曾经在中国东海上空与解放军歼-20“交手”，而且还不止一次。不过交手的结果显然让美军很不满意，威尔斯巴赫上将的言辞也委婉地说明了这一点。

（5GAT的外形尺寸和美军T-38“禽爪”类似，是一种大型隐身无人机）

美军已开始研制所谓的六代机，但是从设计到服役，至少需要10年时间，对于现在的美军而言，显然是“远水不解近渴”，所以美军就只能用战术弥补技术上的劣势，这也正是美军迫切需要研制和订购5GAT的原因。

（5GAT尾喷管特写，除了没有鸭翼和座舱，该机其他部分和歼-20确实挺像的）

为了能够有效模拟歼-20战斗机，5GAT采用和歼-20同样的无尾大三角翼气动布局，并且采用了双发、V型双垂尾的设计，还采用了两侧进气的S型进气道，除了没有鸭翼和驾驶员外，5GAT和歼-20大体上还是很相似的。5GAT隐身无人机使用了2台美国通用电气公司生产的J85型涡喷发动机，这样该机可以轻松模拟从亚音速到超音速的各种飞行状态，和真实的隐身战斗机具备高度相似的特性。但为了保障其隐身性能，发动机尾喷管也使用了类似歼-20的锯齿结构，同时美军还给该机装上了各种高灵敏度传感器、电子战设备以及干扰弹，这样可以充分模拟战术飞机，以提升训练的真实性。

（美军“假想敌”部队就用F/A-18E/F战斗机模拟解放军歼-11）

其实用自己的飞机模拟主要对手，进行针对性训练，这是美国空军几十年以来的传统。在美军的“假想敌”部队中，就经常使用F-16或者F/A-18模拟苏-27和米格-29，美军也曾经用F-5战斗机来模拟中国的战斗机，这种对抗训练具有极高的针对性，因此完成训练的美军飞行员在实战中遭遇对手，往往可以更加沉着冷静，战胜对手的概率自然也更大。但是这种针对性训练必须有一个前提，那就是美军自己飞机的飞行性能要和其模拟的对手相当，甚至还要优于对手，这样才能充分模拟对方飞机的战术性能。

（美军“假想敌”部队用F-16模拟解放军歼-10）

而美军的5GAT是一款无人机，因此在模拟格斗方面显然远不及有人机更灵活，而且该机的隐身性能是否能真正有效模仿歼-20本身也是一个问题。对于这么一款要充当美军“陪练”的隐身飞机，美军却显得非常抠门，根据报道，该机采用了部分F-5和F/A-18战斗机的零件，以降低成本，而美军希望该机量产以后的单价不超过1000万美元——典型的“又想马儿跑，又要马儿不吃草”。毕竟如果歼-20这么容易就被美国模仿出来了，那么他们的F-35多次输给歼-20可就真说不过去了！